產(chǎn)品詳情
大澤TO3800ET-J 小體積靜音3KW柴油發(fā)電機(jī)：靜音柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)速問題
靜音柴油發(fā)電機(jī)組有許多的情況是要根據(jù)所需要的實(shí)際情況來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的，這就牽扯到了調(diào)速問題。不同的發(fā)電機(jī)型號(hào)，有不同的調(diào)速方法。作用于機(jī)的力矩有兩個(gè)，一個(gè)是機(jī)自身產(chǎn)生的輸出力矩，令一個(gè)則是外在負(fù)載加在機(jī)上的負(fù)荷力矩。根據(jù)物理學(xué)原理，只有當(dāng)力或者力矩相平衡時(shí)，系統(tǒng)才能夠穩(wěn)定的行。因此，在設(shè)計(jì)靜音柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候，為使機(jī)行在穩(wěn)定狀態(tài)，兩者的力矩大小相同。當(dāng)機(jī)的輸出力矩小于負(fù)載力矩時(shí)，靜音柴油發(fā)電機(jī)組就會(huì)在負(fù)載力矩的作用下減速，直至熄火。反之機(jī)則會(huì)在輸出力矩的作用下加快轉(zhuǎn)速直至飛車。機(jī)是熱能原動(dòng)機(jī)，機(jī)將熱能轉(zhuǎn)化為輸出轉(zhuǎn)矩，因此可以通過增加或減少機(jī)的供油量來改變機(jī)輸出力矩的大小。
通過對(duì)不同發(fā)電機(jī)型號(hào)的研究可以得出機(jī)的速度特性，即轉(zhuǎn)速與扭矩的關(guān)系。因?yàn)闄C(jī)速度特性關(guān)系比較平坦，所以當(dāng)機(jī)的扭矩產(chǎn)生較小的變化時(shí)都有可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)速有較大的變化。機(jī)載帶動(dòng)負(fù)載工作時(shí)，外界的各種擾動(dòng)以及負(fù)載的變化都是不可預(yù)測(cè)的，因此當(dāng)機(jī)扭矩發(fā)生改變時(shí)不可能及時(shí)，人為的改變油量的供給來改變機(jī)的輸出力矩。為保持機(jī)的穩(wěn)定工作加入了調(diào)速裝置，以此來調(diào)節(jié)機(jī)的油量供給，從而保證機(jī)的轉(zhuǎn)速能夠穩(wěn)定在允許的范圍之內(nèi)。
靜音柴油發(fā)電機(jī)組有許多的情況是要根據(jù)所需要的實(shí)際情況來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的，這就牽扯到了調(diào)速問題。不同的發(fā)電機(jī)型號(hào)，有不同的調(diào)速方法。作用于機(jī)的力矩有兩個(gè)，一個(gè)是機(jī)自身產(chǎn)生的輸出力矩，令一個(gè)則是外在負(fù)載加在機(jī)上的負(fù)荷力矩。根據(jù)物理學(xué)原理，只有當(dāng)力或者力矩相平衡時(shí)，系統(tǒng)才能夠穩(wěn)定的行。因此，在設(shè)計(jì)靜音柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候，為使機(jī)行在穩(wěn)定狀態(tài)，兩者的力矩大小相同。當(dāng)機(jī)的輸出力矩小于負(fù)載力矩時(shí)，靜音柴油發(fā)電機(jī)組就會(huì)在負(fù)載力矩的作用下減速，直至熄火。反之機(jī)則會(huì)在輸出力矩的作用下加快轉(zhuǎn)速直至飛車。機(jī)是熱能原動(dòng)機(jī)，機(jī)將熱能轉(zhuǎn)化為輸出轉(zhuǎn)矩，因此可以通過增加或減少機(jī)的供油量來改變機(jī)輸出力矩的大小。
通過對(duì)不同發(fā)電機(jī)型號(hào)的研究可以得出機(jī)的速度特性，即轉(zhuǎn)速與扭矩的關(guān)系。因?yàn)闄C(jī)速度特性關(guān)系比較平坦，所以當(dāng)機(jī)的扭矩產(chǎn)生較小的變化時(shí)都有可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)速有較大的變化。機(jī)載帶動(dòng)負(fù)載工作時(shí)，外界的各種擾動(dòng)以及負(fù)載的變化都是不可預(yù)測(cè)的，因此當(dāng)機(jī)扭矩發(fā)生改變時(shí)不可能及時(shí)，人為的改變油量的供給來改變機(jī)的輸出力矩。為保持機(jī)的穩(wěn)定工作加入了調(diào)速裝置，以此來調(diào)節(jié)機(jī)的油量供給，從而保證機(jī)的轉(zhuǎn)速能夠穩(wěn)定在允許的范圍之內(nèi)。
