山東力盈GT-3數(shù)字鋼軌探傷儀（小車(chē)式）

山東力盈GT-3數(shù)字鋼軌探傷儀（小車(chē)式）

寧波力盈精工科技有限公司，專(zhuān)注從事于鐵路工務(wù)探傷設(shè)備及配件，多年來(lái)獲得大量用戶的認(rèn)可，產(chǎn)品掩蓋全國(guó)、地方鐵路、城市軌道交通，鋼鐵行業(yè)，第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)等。

鋼軌探傷儀主要有：

  GCT-8C/11鋼軌探傷儀、JGT-10鋼軌探傷儀、SZT-800鋼軌超聲波探傷儀、GCT-8D/E鋼軌探傷小車(chē)、GT-3鋼軌探傷設(shè)備、GT-20數(shù)字式超聲波鋼軌探傷儀、GT-2＋鋼軌超聲波探傷儀等型號(hào)

  焊縫探傷儀型號(hào)有：CTS-9003H、CTS-1010數(shù)字式鋼軌焊縫探傷儀、CT-1000H焊縫探傷儀、HT-9D/HT-10焊縫探傷儀、SDW-900數(shù)字焊縫探傷儀、尖軌探傷儀T-9J、CTS-9008HT鋼軌焊縫探傷儀

  公司致力于超聲波探傷檢測(cè)領(lǐng)域，已成功銷(xiāo)售出多款型號(hào)鋼軌探傷儀、鋼軌探傷小車(chē)，焊縫探傷儀

青藏鐵路公司、中鐵集團(tuán)、煤礦、第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)、等鋼軌單位、車(chē)務(wù)段，機(jī)務(wù)段，工務(wù)段，電務(wù)段，車(chē)輛段，供電段；

  各地區(qū)地鐵軌道公司、北京地鐵、上海軌道、廣州交通、深圳、南京、長(zhǎng)沙、成都、重慶、天津、沈陽(yáng)、杭州、武漢、蘇州、大連、長(zhǎng)春、西安、昆明、佛山、鄭州、寧波、無(wú)錫、哈爾濱等等

1.3主要性能指標(biāo)l發(fā)射電壓：≥600Vp-p（空載）l探測(cè)范圍：0～200mm±4mm （43kg/m和50kg/m鋼軌）; 0～250mm±5mm （60kg/m和75kg/m鋼軌）l增益控制范圍：0～80dBl長(zhǎng)時(shí)間不用的電池要充滿電放置，并且每隔2個(gè)月要進(jìn)行一次充電，否則會(huì)造成電池過(guò)放。放置超過(guò)6個(gè)月未進(jìn)行充電的電池組可能會(huì)因?yàn)檫^(guò)放直接報(bào)廢。

  “分解”時(shí)，顯示屏幕每個(gè)像素點(diǎn)代表水平3mm，垂直3mml電池組不能和金屬物體放在一起（如：螺絲、鑰匙）以避免短路。

一、產(chǎn)品概述：

  超聲波鋼軌探傷儀,適于檢測(cè)國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口的43kg/m~75kg/m 鋼軌母材中存在的各種缺陷。該儀器執(zhí)行TB/T 2340-2000《多通道A 型顯示鋼軌超聲波探傷儀技術(shù)條件》。

  超聲波鋼軌探傷儀是我公司研發(fā)成功的新型數(shù)字式鋼軌探傷設(shè)備，彩色液晶顯示或場(chǎng)致發(fā)光平板顯示用戶選。70°×6，37°×2，0°九通道探傷（還可選擇雙45°方式）。使用額定12V直流電池做能源，標(biāo)準(zhǔn)配置可連續(xù)工作8小時(shí)（無(wú)報(bào)警輸出）。按鍵操作，數(shù)字或符號(hào)信息顯示。超大內(nèi)存容量可記錄現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的地理位置、儀器狀態(tài)、異常缺陷、作業(yè)速度等內(nèi)容，并可以在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行回放、分析這些內(nèi)容。A、B型平行雙顯示方式。探傷儀執(zhí)行TB/T2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》標(biāo)準(zhǔn)。

二、產(chǎn)品特點(diǎn)

  l 9個(gè)探測(cè)通道，其中0°通道一個(gè)；37°通道兩個(gè)（7°、后37°）；70°通道六個(gè)（前70°、后70°、前內(nèi)70°、前外70°、后內(nèi)70°、后外70°）。

  l 2種顯示方式，即超聲波A型和B型顯示方式。具有A型脈沖顯示、B型圖像顯示兩個(gè)區(qū)域并同步顯示，工作時(shí)互不干擾。顯示屏還有兩個(gè)參數(shù)區(qū)，顯示作業(yè)參數(shù)和動(dòng)態(tài)參數(shù)。

  l 自動(dòng)全程記錄探傷數(shù)據(jù)功能（作業(yè)路線、探傷速度、時(shí)間、報(bào)警情況、靈敏度等），可連續(xù)記錄保存60天的探傷數(shù)據(jù)。也可人工（手動(dòng)）存儲(chǔ)探傷數(shù)據(jù)。

  l 配套的微機(jī)播放軟件。探傷作業(yè)記錄的數(shù)據(jù)可以通過(guò)播放軟件進(jìn)行連續(xù)播放和分析。

  l 具有GPS衛(wèi)星定位功能。

  l 8.4寸彩色漫反射顯示屏，屏幕尺寸大，可以顯示2.2米以上的B型圖像；亮度高，無(wú)需遮光罩，在陽(yáng)光下清晰顯示圖像，各個(gè)通道的A型脈沖和B型圖像用不同顏色分開(kāi)，便于觀察。

  l配備9個(gè)獨(dú)立的探傷通道和可以懸掛5至7個(gè)探頭架的探傷小車(chē)。

  l雙18°探傷 可以根據(jù)需要使用雙18度探傷，并配有雙18°的B超圖形，用于檢查面狀傷損。

  lA/B超兩種探傷模式 可以使用A超，B超或AB超同時(shí)顯示進(jìn)行探傷。AB超可以重疊或者分區(qū)顯示。

  l耦合度檢測(cè)功能可以檢測(cè)探頭是否正常工作，耦合是否良好，位置是否正確等狀態(tài)，并給與報(bào)警。

  雙靈敏度通道1,2,3,4通道可以加載高靈敏度通道，正常靈敏度產(chǎn)生的波形用于現(xiàn)場(chǎng)探傷，高靈敏度通道產(chǎn)生的波形可用于對(duì)比回放校對(duì)。

  具備對(duì)魚(yú)鱗紋下核傷的探測(cè)能力當(dāng)斜70°探頭產(chǎn)生的有一定位移量的回波時(shí)儀器產(chǎn)生高頻報(bào)警聲以引起特別注意。

  模式1：傷損標(biāo)記4個(gè)三角標(biāo)記“△△△△”改為紅色小旗標(biāo)記“ ”2安全防護(hù)

  儀器默認(rèn)積分值為30，現(xiàn)場(chǎng)可根據(jù)鋼軌狀態(tài)、探頭耦合及儀器靈敏度等因素適當(dāng)調(diào)節(jié) 鍵用于探傷作業(yè)中做各種標(biāo)記,如非傷損、輕傷、重傷。（本機(jī)在手推車(chē)推手上安裝了一個(gè)按鍵，見(jiàn)圖2-1，功能完全等效于 ，輸入標(biāo)記更方便。）

  超高重復(fù)頻率重復(fù)頻率標(biāo)稱值為500HZ±10%。

  全程記錄功能使用雙儲(chǔ)存器增加全程記錄的可靠性。記錄現(xiàn)場(chǎng)探傷各種數(shù)據(jù)和質(zhì)量

  回放軟件回放軟件使用簡(jiǎn)便，而且可以監(jiān)控回放質(zhì)量和時(shí)間。

  寬屏顯示使用800X480寬（16:9）屏，可以最多顯示2.4米B超圖像

  l自助系統(tǒng)升級(jí) 在系統(tǒng)菜單內(nèi)加入升級(jí)功能，只需把升級(jí)程序拷入U(xiǎn)盤(pán)，便可以輕松的對(duì)整個(gè)儀器進(jìn)行升級(jí)，增加新功能。

  l 雙靈敏度控制，方便對(duì)比試塊和現(xiàn)場(chǎng)靈敏度的對(duì)比。

  l 缺陷水平、垂直距離直讀，不用人工計(jì)算。

  l 自動(dòng)記錄探傷作業(yè)參數(shù)，可記憶不同鋼軌類(lèi)型的對(duì)應(yīng)距離幅度曲線參數(shù)、反報(bào)警閘門(mén)位置等。

  l 距離幅度曲線外調(diào)整。允許根據(jù)不同情況靈活調(diào)整的曲線。

  l 干擾波重點(diǎn)。減少了銹蝕等對(duì)現(xiàn)場(chǎng)靈敏度調(diào)整的影響。

  l 即時(shí)速度顯示，超速提醒。

技術(shù)參數(shù)

  l探測(cè)通道：9個(gè)通道，可+4個(gè)輔助通道。

  l刷屏速度：60Hz/s。

  l探頭工作頻率：斜探頭2MHz。

  l重復(fù)探測(cè)頻率：400Hz（每個(gè)通道）520HZ±10%（大，高靈敏度關(guān)閉）

  l缺陷檢出能力能檢出GTS-60 試塊上除 15°下裂以外的各種缺陷

  l探測(cè)范圍：0～200mm±4mm （43kg/m和50kg/m鋼軌）； 0～250mm±5mm （60kg/m和75kg/m鋼軌）。0～300±4mm適用于45°通道

  l增益控制范圍：0～80dB，步進(jìn)0.5/1dB。

  l探測(cè)靈敏度余量：執(zhí)行TB/T 2340-2012。

  l動(dòng)態(tài)范圍：≥16dB(小)，2～6dB(大)。

  l水平線性誤差：≤2%。

  l垂直線性誤差：≤15%。

  l衰減器誤差：每12dB誤差不超過(guò)±1dB。

  l工作電壓：10～30V。

  l額定功率：≤8W。

  l工作溫度：－50℃～50℃

  l耦合劑容量：18L。

  l重量：25㎏（不含耦合劑）。

  放大器中心頻率：2.2±10%MHz。 頻帶寬度2.5M±10%

  4.2.2 噪波法當(dāng)沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)試塊或在無(wú)縫線路探傷時(shí)，靈敏度還可以根據(jù)以下方法調(diào)整：4.2.2.1 橫波探傷（包括六個(gè)70度和兩個(gè)37度通道）保持探頭與軌面耦合良好，儀器沒(méi)有耦合失效報(bào)警

鋼軌超聲波探傷儀(數(shù)字式)

裝 箱 單