產(chǎn)品詳情
印度
廣東港口進(jìn)部分中藥材可以不用提供藥品通關(guān)了，你們知道嗎？
看到這里，可能有些客戶會很激動，但是我要跟你們說清楚的一點(diǎn)是：只是允許實(shí)際用途作為調(diào)味料的中藥材才可以免藥檢，如果你實(shí)際用途的中藥材，到時候海關(guān)追溯到的話，你也是要承擔(dān)責(zé)任的。
姜黃
那實(shí)際用途是調(diào)味的老板看過來，目前，廣東允許免藥檢的中藥材主要有：豆蔻（白扣）、肉豆蔻（玉果）、丁香、畢拔、姜黃、肉桂、苦杏仁等，常見進(jìn)口國都是在東南亞。
進(jìn)口
憑借敏銳的嗅覺和突出的探索能力，目前我們?nèi)趨R已成為了廣西、安徽的市場家喻戶曉的香料報關(guān)公司，手握一手報關(guān)行情，洞悉廣佛兩地海關(guān)對香料報關(guān)的各種細(xì)節(jié)要求，在此歡迎還未認(rèn)識我們的老板們來找我們探討免藥檢進(jìn)口的事情。
費(fèi)用
今年的大票零擔(dān)市場特別冷，除了聚盟拿到了新一輪融資，別無其他重磅消息。近期運(yùn)滿滿、貨拉拉切入大票，算是給行業(yè)內(nèi)帶來一些話題。雖然仍有多家平臺活躍在朋友圈，但進(jìn)展低于預(yù)期，除了投資人，大多數(shù)創(chuàng)業(yè)者也都仍保持觀望態(tài)度。對于這一階段的大票零擔(dān)市場，我們非常有必要進(jìn)行一次深入理性的分析。核心導(dǎo)讀：1）大票零擔(dān)是相對獨(dú)立的賽道：從目前的底層技術(shù)和成本結(jié)構(gòu)看，大票零擔(dān)與全網(wǎng)快運(yùn)、區(qū)域零擔(dān)仍是三個相對獨(dú)立的賽道，彼此有明顯的區(qū)隔；行業(yè)困局：大票零擔(dān)的主要運(yùn)營模式是專線，這是一個階段性模式，在當(dāng)前節(jié)點(diǎn)還是有生命力的，但很明顯是一個衰減模型；先烈教訓(xùn)：在不恰當(dāng)?shù)臅r間采用了不恰當(dāng)?shù)姆绞?，沒有戰(zhàn)略定力的情況下，踩了無數(shù)的雷，但對后來者參考意義不大；新一代探索者：三方貨源整合、實(shí)體整合、互聯(lián)網(wǎng)平臺三種模式共同存在，起步姿勢不同，理論基礎(chǔ)也不同；展望未來：終點(diǎn)模型清晰，粗線條路徑基本形成，考驗(yàn)創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)落地能力和創(chuàng)業(yè)心態(tài)。
