產(chǎn)品詳情
12噸D3小三軸隨車(chē)吊
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）(1)曲軸軸頸和軸承由于磨損，間隙變大而使機(jī)油流失過(guò)多;(2)機(jī)油泵齒輪端面和齒頂、泵殼、泵蓋的磨損大，泵油壓力降低;(3)機(jī)油泵限壓閥彈簧因疲勞而彈力減弱或斷裂;(4)潤(rùn)滑系各平面不平整，密封性差而漏油，使機(jī)油大量流失而導(dǎo)致機(jī)油壓力下降; (5)機(jī)油太少，油面低;(6)主油道破裂，冷卻活塞、潤(rùn)滑活塞銷(xiāo)及活塞環(huán)的噴嘴孔徑由于磨損增大;(7)機(jī)油變質(zhì)，粘度降低;(8)機(jī)油壓力感應(yīng)塞或機(jī)油壓力表?yè)p壞@
@起重機(jī)防銹工作如何開(kāi)展 隨車(chē)起重機(jī)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各種直臂、折臂吊車(chē)，主要有：新疆隨車(chē)吊、云南隨車(chē)吊、湖南隨車(chē)吊、山東隨車(chē)吊、河南隨車(chē)吊、內(nèi)蒙古隨車(chē)吊、廣東隨車(chē)吊、重慶隨車(chē)吊、宜昌隨車(chē)吊、四川隨車(chē)吊、東北隨車(chē)吊、陜西隨車(chē)吊、山西隨車(chē)吊、河北隨車(chē)吊、天津隨車(chē)吊等三節(jié)臂、四節(jié)臂吊車(chē)。都容易積存污泥，如車(chē)主不及時(shí)進(jìn)行清洗，這會(huì)讓濕氣得以藏匿。 因此，對(duì)于輪轂內(nèi)外緣、車(chē)門(mén)、行李箱的底部邊角、車(chē)門(mén)鑰匙孔及雨刷架的活動(dòng)部位等處，要經(jīng)常進(jìn)行檢查，同時(shí)要保持車(chē)門(mén)及車(chē)身各部排水孔的暢通，檢查車(chē)內(nèi)覆蓋物的濕度，比如地毯等，防止地板部件生銹。@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）一些漆面較軟的車(chē)輛，在高速行駛過(guò)程中風(fēng)沙顆粒打在車(chē)身上也有可能造成細(xì)挾痕。對(duì)于這類(lèi)汽車(chē)，可以給車(chē)身打封釉，它可以形成網(wǎng)狀的牢固保護(hù)膜，提高漆面的硬度，效果可以保持一年左右。而鍍膜也可以達(dá)到類(lèi)似的作用。另外，對(duì)于車(chē)輛底部可以進(jìn)行底盤(pán)裝甲或者封塑，這樣可以保護(hù)底盤(pán)耐酸雨、防腐蝕，使原有的保護(hù)層不易干裂、脫落，還可以防止行駛當(dāng)中小石子對(duì)底盤(pán)的撞擊。@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)） 對(duì)于車(chē)身已經(jīng)出現(xiàn)的一些輕微的劃痕或銹蝕，如果車(chē)主放著不管容易生銹，但又不值得花錢(qián)去汽車(chē)美容店。那么，車(chē)主就可以自己動(dòng)手用一些簡(jiǎn)便的方法來(lái)處理。補(bǔ)漆筆可處理挾痕：如果銹蝕不很?chē)?yán)重，可先用極細(xì)的水砂紙蘸水輕輕磨去銹斑，但切忌無(wú)方向地亂磨，要同向直線打磨。等完全擦凈后，涂上一層底漆。若是新的刮傷，可擦凈后直接涂上底漆。之后，如果車(chē)輛配有小罐原廠漆，就可以等底漆干了后，再用水砂紙將其磨平，在底漆之上把原廠漆涂上。如果沒(méi)有原廠漆，可以購(gòu)買(mǎi)一支補(bǔ)漆筆，用補(bǔ)漆筆進(jìn)行上色處理。這樣的處理雖然沒(méi)有去美容店處理效果好，但如果是小的或者不醒目處的傷痕，也可以起到防止銹跡擴(kuò)大、加重的作用。涂牙膏可臨時(shí)防銹：還有就是用普通的牙膏來(lái)處理。發(fā)現(xiàn)有新的小傷痕時(shí)，把牙膏輕輕抹圓圈涂在劃痕處。下雨或洗車(chē)后，別忘了再涂一下。這樣做一般可減輕劃痕印記，也可以簡(jiǎn)單地起到隔絕作用，防止生銹，短期內(nèi)沒(méi)問(wèn)題。特別是白色車(chē)漆，效果為明顯。@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)），牙膏也可以暫時(shí)性的起到鎮(zhèn)痛、的作用，而在汽車(chē)方面不管是防銹還是小的劃痕修復(fù)，都有其一定獨(dú)特的作用。@
@隨車(chē)吊機(jī)使用時(shí)可預(yù)見(jiàn)的故障及預(yù)防措施隨車(chē)吊在作業(yè)時(shí)遇到故障，應(yīng)嚴(yán)格遵守隨車(chē)吊機(jī)使用章程。隨車(chē)吊機(jī)使用時(shí)可預(yù)見(jiàn)的故障及預(yù)防措施：一、隨車(chē)吊機(jī)故障分析 ： 吊機(jī)鋼絲繩在運(yùn)行過(guò)程中，每根鋼絲繩的受力情況非常復(fù)雜，因各鋼絲在繩中的位置不同，有的在外層，有的在內(nèi)層。即使受簡(jiǎn)單的拉伸力，每根鋼絲繩之間受力分布也不同，此外鋼絲繩繞過(guò)卷簡(jiǎn)、滑輪時(shí)產(chǎn)生彎曲應(yīng)力、鋼絲與鋼絲之間的擠壓力等，因此精確計(jì)算其受力比較困難，一般采用靜力計(jì)算法。 鋼絲繩中的靜拉力應(yīng)滿足下式要求： Pmax≤Pd/n式中：Pmax——鋼絲繩作業(yè)時(shí)可以承受的大靜應(yīng)力； Pd——鋼絲繩的破斷應(yīng)力； n——安全系數(shù)。
Pmax=(Q+q)/(aη)式中：Q——起重機(jī)的額定起重量； q——吊鉤組重量； a——滑輪組承載的繩分支總數(shù)；
η——滑輪組的總效率。 @
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）鋼絲繩大允許工作拉力的計(jì)算式為： P=Pd/n 式中：P——鋼絲繩作業(yè)時(shí)額定的大靜應(yīng)力 P≥Pmax是安全的。由此可知，鋼絲繩破斷的主要原因是超載，同時(shí)還與在滑輪、卷筒的穿繞次數(shù)有關(guān)，每穿繞一次鋼絲繩就產(chǎn)生由直變曲再由曲變直的過(guò)程，穿繞次數(shù)越多就易損壞、破斷；其次鋼絲繩的破斷與繞過(guò)滑輪、卷筒的直徑、工作環(huán)境、工作類(lèi)型、保養(yǎng)情況有關(guān)。 這個(gè)已做新聞上面部分隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)使用預(yù)到故障及預(yù)防措施，隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）故障分析和處理隨車(chē)吊機(jī)卷筒及鋼絲繩壓板．@
隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))剎車(chē)防抱死系統(tǒng)“ABS”便應(yīng)運(yùn)而生。ABS的作用就是在車(chē)輛即將抱死的時(shí)候釋放剎車(chē)，使得剎車(chē)力基本上一直都是靜摩擦力。如果調(diào)校得當(dāng)，ABS可以使得制動(dòng)力一直高于滑動(dòng)摩擦，也就是說(shuō)在這種理想情況下，剎車(chē)距離可以比沒(méi)有配置ABS的車(chē)型更短。所以，車(chē)輛的剎車(chē)輔助系統(tǒng)，特別是ABS系統(tǒng)的配置，也是影響剎車(chē)距離的關(guān)鍵因素。
隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))另外，很多人認(rèn)為，車(chē)輛越重剎車(chē)距離就越長(zhǎng)。其實(shí)，這種看法是片面的。因?yàn)樵诘嚷访媲闆r下，車(chē)輛制動(dòng)的滑動(dòng)摩擦力與車(chē)重成正比。就是說(shuō)，車(chē)輛越重，滑動(dòng)摩擦力就越大。雖然配備ABS的車(chē)型剎車(chē)時(shí)利用的是靜摩擦力，但是滑動(dòng)摩擦力的增大也使得靜摩擦力的臨界摩擦力增大。這樣，就為車(chē)輛獲取更大的靜摩擦制動(dòng)力提供了可能。所以說(shuō)，并不是越輕的車(chē)制動(dòng)效果越好。
隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))合理利用安全剎車(chē)距離剎車(chē)距離雖然與很多復(fù)雜因素相關(guān)，但是對(duì)于廣大車(chē)主朋友來(lái)說(shuō)，定期對(duì)愛(ài)車(chē)保養(yǎng)，保證良好車(chē)況才是保證日常行車(chē)安全制動(dòng)的前提。比如剎車(chē)片要定期更換，磨損嚴(yán)重的剎車(chē)片會(huì)使剎車(chē)效果大打折扣。輪胎如果磨損嚴(yán)重也要及時(shí)更換。雖然車(chē)輛配有ABS等輔助剎車(chē)系統(tǒng)，但是如果剎車(chē)片和輪胎工況不佳，同樣會(huì)降低車(chē)輛的制動(dòng)性能。
隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))需要注意的是，即使保持了良好的車(chē)況，隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))剎車(chē)時(shí)也一定要保持足夠的剎車(chē)距離，前面車(chē)剎車(chē)燈一亮，你的右腳一定要放到剎車(chē)踏板上。很多車(chē)主喜歡與前車(chē)保持很近的距離，在前車(chē)減速的情況下才不情愿地制動(dòng)，其實(shí)這種習(xí)慣是不安全的。如正常行駛時(shí)你與前車(chē)距離是20米，前車(chē)剎車(chē)燈一亮，你就必須馬上準(zhǔn)備剎車(chē)。在剎車(chē)的過(guò)程中你必須始終與前車(chē)保持20米的距離，確認(rèn)前車(chē)停下后再逐步縮短距離，不要認(rèn)為距離還遠(yuǎn)不采取措施，因?yàn)橛袝r(shí)你覺(jué)得危險(xiǎn)時(shí)再剎車(chē)就已經(jīng)來(lái)不及了。很多追尾事故就是隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))車(chē)主對(duì)于自己的車(chē)輛制動(dòng)距離太過(guò)自信而導(dǎo)致的。畢竟剎車(chē)距離不單單是車(chē)輛的因素，還有駕駛員的反應(yīng)等人為因素。所以盡可能地保證安全車(chē)距、謹(jǐn)慎駕駛才是安全之道。
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）吊機(jī)的吊鉤三、隨車(chē)吊機(jī)卷筒及鋼絲繩壓板 (做過(guò)新聞)卷筒是隨車(chē)吊機(jī)重要的受力部件，在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)筒壁減薄、孔洞及斷裂故障。造成這些故障的原因是卷筒和鋼絲繩接觸相互擠壓和摩擦。當(dāng)卷筒減薄到一定的程度時(shí)，因承受不住鋼絲繩施加的壓力而斷裂。為防止卷筒這種機(jī)械事故的發(fā)生，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，卷筒的筒壁磨損達(dá)到原來(lái)的20%或出現(xiàn)裂紋時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換。同時(shí)要注意操作環(huán)境衛(wèi)生和對(duì)卷筒、鋼絲繩的潤(rùn)滑。@
@隨車(chē)吊機(jī)吊鉤 吊鉤是橋式起重機(jī)用的多的取物裝置，它承擔(dān)著吊運(yùn)的全部載荷，在使用過(guò)程中，吊鉤一旦損壞斷裂易造成重大事故。造成吊鉤損壞斷裂的原因是由于摩擦及超載使得吊鉤產(chǎn)生裂紋、變形、損壞斷裂。為防止吊鉤出現(xiàn)故障，就要在使用過(guò)程中嚴(yán)禁超負(fù)荷吊運(yùn)，在檢查過(guò)程中要注意吊鉤的開(kāi)口度、危險(xiǎn)斷面的磨損情況，同時(shí)要定期對(duì)吊鉤進(jìn)行退火處理，吊鉤一旦發(fā)現(xiàn)裂紋要按照GB10051-88給予報(bào)廢，堅(jiān)決不要對(duì)吊鉤進(jìn)行焊補(bǔ)。特種設(shè)備管理人員對(duì)吊鉤的檢查要按照GB10051-88的要求判斷吊鉤是否能夠使用。@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)） 隨車(chē)吊機(jī)故障預(yù)防措施 1、 隨車(chē)吊機(jī)在作業(yè)運(yùn)行過(guò)程中起重量不要超過(guò)額定起重量。 2 、隨車(chē)吊機(jī)的鋼絲繩要根據(jù)工作類(lèi)型及環(huán)境選擇適合的鋼絲繩。 3 、對(duì)鋼絲繩要進(jìn)行定期的潤(rùn)滑（根據(jù)工作環(huán)境確定潤(rùn)滑周期）。 4 、隨車(chē)吊機(jī)在作業(yè)時(shí)不要使鋼絲繩受到突然沖擊力。 5 、在高溫及有腐蝕介質(zhì)的環(huán)境里的鋼絲繩須有隔離裝置。@
@隨車(chē)吊機(jī)減速器齒輪 1 、故障分析 ：減速器是橋式起重機(jī)的重要傳動(dòng)部件，通過(guò)齒輪嚙合對(duì)扭矩進(jìn)行傳遞，把電動(dòng)機(jī)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)到需要的轉(zhuǎn)速，在傳遞扭矩過(guò)程中齒輪會(huì)出現(xiàn)輪齒折斷、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠和、齒面磨損等機(jī)械故障，造成齒輪的故障原因分別如下： a． 短時(shí)間過(guò)載或受到?jīng)_擊載荷，多次重復(fù)彎曲引起的疲勞折斷； b． 齒面不光滑，有凸起點(diǎn)產(chǎn)生應(yīng)力集中，或潤(rùn)滑劑不清潔； c． 由于溫度過(guò)高引起潤(rùn)滑失效； d． 由于硬的顆粒進(jìn)入摩擦面引起磨損。 2 、預(yù)防措施 a．隨車(chē)吊機(jī)不能起載使用，啟動(dòng)、制動(dòng)要緩慢、平穩(wěn)，非特定情況下禁止突然打反車(chē)； b．隨車(chē)吊機(jī)更換潤(rùn)滑劑要及時(shí)，并把殼體清潔干凈，同時(shí)要選擇適當(dāng)型號(hào)的潤(rùn)滑劑； c．隨車(chē)吊機(jī)要經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油是否清潔；發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑不清潔要及時(shí)更換。@
@隨車(chē)吊機(jī)制動(dòng)器 1 、故障分析 制動(dòng)器是隨車(chē)吊機(jī)重要的安全部件，具備阻止懸吊物件下落、實(shí)現(xiàn)停車(chē)等功能，只有完好的制動(dòng)器對(duì)起重機(jī)運(yùn)行的準(zhǔn)確性和安全生產(chǎn)才能有保證，在起重機(jī)作業(yè)中制動(dòng)器會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)力不足、制動(dòng)器突然失靈，制動(dòng)輪溫度過(guò)高與制動(dòng)墊片冒煙、制動(dòng)臂張不開(kāi)等機(jī)械故障。造成這些機(jī)械故障的原因分析如下： 制動(dòng)帶或制動(dòng)輪磨損過(guò)大；制動(dòng)帶有小塊的局部脫落；主彈簧調(diào)得過(guò)松；制動(dòng)帶與制動(dòng)輪間有油垢；活動(dòng)鉸鏈外有卡滯的地方或有磨損過(guò)大的零件；鎖緊螺母松動(dòng)整拉桿松脫；液壓推桿松閘器的葉輪旋轉(zhuǎn)不靈活； @
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)） 制動(dòng)墊片嚴(yán)重或大片脫落，或長(zhǎng)行程電磁鐵被卡住，主彈簧失效，或制動(dòng)器的主要部件損壞； c． 制動(dòng)器與墊片間的間隙調(diào)的過(guò)大或過(guò)小； d． 鉸鏈有卡死的地方或制動(dòng)力矩調(diào)得過(guò)大，或液壓推桿松閘器油缸中缺油及混有空氣，或液壓推桿松閘使用的油脂不符合要求，或制動(dòng)片與制動(dòng)輪間有污垢。 2、 預(yù)防措施 定期對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行檢查、維護(hù)，起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必須每班一次，運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器要每天一次，主要檢查以下內(nèi)容： a． 鉸鏈處有無(wú)卡滯及磨損情況，各緊固處有無(wú)松勁； b． 各活動(dòng)件的動(dòng)作是否正常； c． 液壓系統(tǒng)是否正常； d． 制動(dòng)輪與制動(dòng)帶間磨損是否正常、是否清潔。 根據(jù)檢查的情況來(lái)確定制動(dòng)器是否正常，堅(jiān)決杜絕帶病運(yùn)行，同時(shí)對(duì)制動(dòng)器要定期進(jìn)行潤(rùn)滑和保養(yǎng)。為了保證起重機(jī)的安全運(yùn)行，制動(dòng)器必須經(jīng)常進(jìn)行調(diào)整，從而保證相應(yīng)機(jī)構(gòu)的工作要求@
隨車(chē)吊維修八大注意事項(xiàng) 隨車(chē)吊在使用的過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)這樣或者是那樣的故障，那么在發(fā)生故障以后我們?cè)撊绾芜M(jìn)行維修呢?在這里小編為您介紹關(guān)于東風(fēng)隨車(chē)吊電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)維修時(shí)的十大注意事項(xiàng)，希望能夠?qū)δ憔S修東風(fēng)隨車(chē)吊帶來(lái)一些參考幫助。第一個(gè)注意事項(xiàng)，在進(jìn)行故障判斷的時(shí)候可以使用相關(guān)的設(shè)備進(jìn)行隨車(chē)吊故障的判斷，并通過(guò)判斷找到造成故障的原因，一般情況下應(yīng)該從外圍的設(shè)備開(kāi)始，然后逐步的再到控制單元進(jìn)行查找故障原因。
隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))第二個(gè)注意事項(xiàng)，非專(zhuān)業(yè)人員不能進(jìn)行隨車(chē)吊電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的維修，在維修的過(guò)程中一定要有經(jīng)過(guò)隨車(chē)吊相關(guān)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的專(zhuān)業(yè)人員來(lái)進(jìn)行。第三個(gè)注意事項(xiàng)，在診斷隨車(chē)吊故障原因的過(guò)程中應(yīng)該使用專(zhuān)用的工具進(jìn)行，不能使用一些非專(zhuān)業(yè)的簡(jiǎn)單的普通工具實(shí)施故障診斷。第四個(gè)注意事項(xiàng)，在進(jìn)行隨車(chē)吊故障的診斷以及維修以前應(yīng)該對(duì)操作指南以及技術(shù)說(shuō)明等進(jìn)行詳細(xì)的了解和閱讀，在故障診斷中不可以使用傳統(tǒng)的方法對(duì)新型的東風(fēng)隨車(chē)吊進(jìn)行故障診斷。
隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))第五個(gè)注意事項(xiàng)，在隨車(chē)吊發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候，拆卸高壓共軌系統(tǒng)是絕對(duì)禁止的行為，并且在進(jìn)行斷缸檢查的時(shí)候松開(kāi)噴油器油管的行為也是絕對(duì)禁止的。第六個(gè)注意事項(xiàng)，必須在隨車(chē)吊發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到十分鐘的停機(jī)時(shí)間以后才能進(jìn)行相關(guān)的操作，并且只能在斷電的情況下對(duì)控制線路的各連接器進(jìn)行插拔，在使用故障診斷設(shè)備時(shí)應(yīng)該注意和隨車(chē)吊的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)接地。第七個(gè)注意事項(xiàng)，檢查設(shè)備與隨車(chē)吊發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)控制熊其連接和接插應(yīng)該達(dá)到一個(gè)合適的狀態(tài)，在進(jìn)行零部件差些的過(guò)程中應(yīng)該注意做好標(biāo)記和零部件的清潔工作。第八個(gè)注意事項(xiàng)，新零件必須與原零件是匹配的，操作過(guò)程中應(yīng)該保持整潔，避免發(fā)生各類(lèi)污染。
隨車(chē)吊剎車(chē)系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)為了保證隨車(chē)吊行車(chē)安全，我們必須養(yǎng)護(hù)剎車(chē)系統(tǒng)，而剎車(chē)系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)說(shuō)到底就是剎車(chē)片和剎車(chē)油兩個(gè)方面，因?yàn)槠?chē)的制動(dòng)大權(quán)為它們占了大半。那么，我們?cè)撛鯓訉?duì)待決定著剎車(chē)效果的兩大關(guān)鍵——?jiǎng)x車(chē)片和剎車(chē)油呢? 一、徐工隨車(chē)吊剎車(chē)片檢查無(wú)論任何剎車(chē)系統(tǒng)終都是由剎車(chē)片(盤(pán)式)或剎車(chē)蹄片(鼓式)完成制動(dòng)作用，因此要定期檢查剎車(chē)片或剎車(chē)蹄片的厚度。當(dāng)發(fā)現(xiàn)其厚度接近或小于制造商規(guī)定的小厚度時(shí)，應(yīng)立即更換。檢查剎車(chē)片的同時(shí)，還要檢查剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)鼓的磨損，如接觸表面出現(xiàn)凹痕，要及時(shí)光盤(pán)或光鼓，以保證與剎車(chē)片的接觸面積，提高制動(dòng)力。
隨車(chē)吊剎車(chē)油檢查(1)檢查剎車(chē)之前，小心地擦凈主油缸上的泥垢，以免任何臟東西掉入儲(chǔ)油罐。摘掉緊固件(一般是銷(xiāo)子)和蓋子。對(duì)于沒(méi)有刻度的油缸，應(yīng)保持液面距油缸頂6毫米，如果有刻度，只要保持液面比刻度高就可以了。(2)如發(fā)現(xiàn)油面下降，要立即檢查剎車(chē)油路是否有泄漏的地方。(3)如果制動(dòng)液臟了，放掉并且沖凈整個(gè)系統(tǒng)，然后用新液灌滿主油缸。(4)剎車(chē)油不要重復(fù)使用，所有從系統(tǒng)中被放掉的制動(dòng)液都應(yīng)該被丟棄掉。
隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))如果主缸需要加油，請(qǐng)加入符合DOT3或DOT4規(guī)范的重載剎車(chē)油。千萬(wàn)小心別把剎車(chē)液賤在油漆上，因?yàn)樗泻軓?qiáng)的腐蝕性，會(huì)毀壞面漆。(6)在很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)如果總?cè)眲x車(chē)油，而你總在添加，那很顯然你的剎車(chē)系統(tǒng)有毛病了，你應(yīng)該檢查一下了。(7)隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))剎車(chē)油由于吸收空氣中的水分，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)失效，要根據(jù)廠商的規(guī)定，定期更換剎車(chē)油，每年更換一次。(8)清潔的、高質(zhì)量的制動(dòng)液是安全和剎車(chē)系統(tǒng)功況良好的基本，你應(yīng)該購(gòu)買(mǎi)市面上質(zhì)量好的制動(dòng)液。(9)在保養(yǎng)隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))剎車(chē)系統(tǒng)的項(xiàng)目中，定期檢查剎車(chē)液面是重要的，起碼一個(gè)月檢查一次，次數(shù)多就更好了。(10)剎車(chē)油的顏色也能看出問(wèn)題，剎車(chē)油不應(yīng)該顏色過(guò)深，也不應(yīng)該像燒過(guò)的樣子。如果真是如此，那就有問(wèn)題了，不過(guò)這種情況不會(huì)經(jīng)常發(fā)生。
暢行五環(huán)大力神10噸前四后四隨車(chē)吊D3小三軸隨車(chē)吊great sale配14噸吊機(jī)是限制了，因只有三個(gè)橋，也有用戶這樣配，有四節(jié)和五節(jié)臂可選，特別在五節(jié)臂頂端配一個(gè)吊機(jī)，有高空作業(yè)車(chē)功能，舉升高度在21米左右，還有就是起重重大，在2.5米且不伸臂起吊14噸，在臂伸的越長(zhǎng)吊的越輕原理起吊。這就是客戶選14噸吊機(jī)的要點(diǎn)。
東風(fēng)暢行前四后四隨車(chē)吊配置：D3豪華駕駛室，發(fā)動(dòng)機(jī)玉柴240國(guó)六馬力，變速箱法士特9檔，大梁300直通三層，10噸后車(chē)橋，鋼絲胎11.00R20，氣囊座椅，遙控鑰匙，電動(dòng)門(mén)窗，中控鎖，多功能方向盤(pán)，原廠空調(diào)，ABS，下防護(hù)，行車(chē)記錄儀，遠(yuǎn)程油門(mén)，取力器。
東風(fēng)暢行D3小三軸隨車(chē)吊也可選10噸12噸8噸吊機(jī)，在2.5米吊10噸12噸8噸貨，用戶根據(jù)所吊貨物來(lái)配吊，吊機(jī)品牌說(shuō)少點(diǎn)也有二十幾款，如果你問(wèn)12噸D3小三軸隨車(chē)吊價(jià)格多少錢(qián)，所以給你的報(bào)價(jià)也是不相同的，也讓你無(wú)法購(gòu)車(chē)，你就不知道哪個(gè)報(bào)價(jià)是對(duì)的，如果你問(wèn)程力專(zhuān)汽12噸D3小三軸隨車(chē)吊價(jià)格多少錢(qián)，這個(gè)報(bào)價(jià)一般相差3000元左右，提醒下，千萬(wàn)不要購(gòu)買(mǎi)低于成本價(jià)的隨車(chē)吊。你的來(lái)電，為你服務(wù)到點(diǎn)。
[公 司]: 程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司
[網(wǎng) 址]: http://www.hbcsdzqc.com/
[郵 箱]: 1297429942@qq.com
[傳 真]：0722-3261099
[業(yè)務(wù) QQ]：648987021
[聯(lián)系電話]：133 7781 5051
134 5128 9903
[微 信 號(hào)]：177 8626 0383
[銷(xiāo)售經(jīng)理]：艾經(jīng)理
[郵政編碼]：441300
[公司地址]：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車(chē)工業(yè)園
了解更多車(chē)型請(qǐng)點(diǎn): 宏昌天馬隨車(chē)吊 海沃隨車(chē)吊 藍(lán)牌隨車(chē)吊 國(guó)六隨車(chē)吊
五環(huán)大力神10噸隨車(chē)吊上圖
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）(1)曲軸軸頸和軸承由于磨損，間隙變大而使機(jī)油流失過(guò)多;(2)機(jī)油泵齒輪端面和齒頂、泵殼、泵蓋的磨損大，泵油壓力降低;(3)機(jī)油泵限壓閥彈簧因疲勞而彈力減弱或斷裂;(4)潤(rùn)滑系各平面不平整，密封性差而漏油，使機(jī)油大量流失而導(dǎo)致機(jī)油壓力下降; (5)機(jī)油太少，油面低;(6)主油道破裂，冷卻活塞、潤(rùn)滑活塞銷(xiāo)及活塞環(huán)的噴嘴孔徑由于磨損增大;(7)機(jī)油變質(zhì)，粘度降低;(8)機(jī)油壓力感應(yīng)塞或機(jī)油壓力表?yè)p壞@
@起重機(jī)防銹工作如何開(kāi)展 隨車(chē)起重機(jī)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各種直臂、折臂吊車(chē)，主要有：新疆隨車(chē)吊、云南隨車(chē)吊、湖南隨車(chē)吊、山東隨車(chē)吊、河南隨車(chē)吊、內(nèi)蒙古隨車(chē)吊、廣東隨車(chē)吊、重慶隨車(chē)吊、宜昌隨車(chē)吊、四川隨車(chē)吊、東北隨車(chē)吊、陜西隨車(chē)吊、山西隨車(chē)吊、河北隨車(chē)吊、天津隨車(chē)吊等三節(jié)臂、四節(jié)臂吊車(chē)。都容易積存污泥，如車(chē)主不及時(shí)進(jìn)行清洗，這會(huì)讓濕氣得以藏匿。 因此，對(duì)于輪轂內(nèi)外緣、車(chē)門(mén)、行李箱的底部邊角、車(chē)門(mén)鑰匙孔及雨刷架的活動(dòng)部位等處，要經(jīng)常進(jìn)行檢查，同時(shí)要保持車(chē)門(mén)及車(chē)身各部排水孔的暢通，檢查車(chē)內(nèi)覆蓋物的濕度，比如地毯等，防止地板部件生銹。@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）一些漆面較軟的車(chē)輛，在高速行駛過(guò)程中風(fēng)沙顆粒打在車(chē)身上也有可能造成細(xì)挾痕。對(duì)于這類(lèi)汽車(chē)，可以給車(chē)身打封釉，它可以形成網(wǎng)狀的牢固保護(hù)膜，提高漆面的硬度，效果可以保持一年左右。而鍍膜也可以達(dá)到類(lèi)似的作用。另外，對(duì)于車(chē)輛底部可以進(jìn)行底盤(pán)裝甲或者封塑，這樣可以保護(hù)底盤(pán)耐酸雨、防腐蝕，使原有的保護(hù)層不易干裂、脫落，還可以防止行駛當(dāng)中小石子對(duì)底盤(pán)的撞擊。@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)） 對(duì)于車(chē)身已經(jīng)出現(xiàn)的一些輕微的劃痕或銹蝕，如果車(chē)主放著不管容易生銹，但又不值得花錢(qián)去汽車(chē)美容店。那么，車(chē)主就可以自己動(dòng)手用一些簡(jiǎn)便的方法來(lái)處理。補(bǔ)漆筆可處理挾痕：如果銹蝕不很?chē)?yán)重，可先用極細(xì)的水砂紙蘸水輕輕磨去銹斑，但切忌無(wú)方向地亂磨，要同向直線打磨。等完全擦凈后，涂上一層底漆。若是新的刮傷，可擦凈后直接涂上底漆。之后，如果車(chē)輛配有小罐原廠漆，就可以等底漆干了后，再用水砂紙將其磨平，在底漆之上把原廠漆涂上。如果沒(méi)有原廠漆，可以購(gòu)買(mǎi)一支補(bǔ)漆筆，用補(bǔ)漆筆進(jìn)行上色處理。這樣的處理雖然沒(méi)有去美容店處理效果好，但如果是小的或者不醒目處的傷痕，也可以起到防止銹跡擴(kuò)大、加重的作用。涂牙膏可臨時(shí)防銹：還有就是用普通的牙膏來(lái)處理。發(fā)現(xiàn)有新的小傷痕時(shí)，把牙膏輕輕抹圓圈涂在劃痕處。下雨或洗車(chē)后，別忘了再涂一下。這樣做一般可減輕劃痕印記，也可以簡(jiǎn)單地起到隔絕作用，防止生銹，短期內(nèi)沒(méi)問(wèn)題。特別是白色車(chē)漆，效果為明顯。@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)），牙膏也可以暫時(shí)性的起到鎮(zhèn)痛、的作用，而在汽車(chē)方面不管是防銹還是小的劃痕修復(fù)，都有其一定獨(dú)特的作用。@
@隨車(chē)吊機(jī)使用時(shí)可預(yù)見(jiàn)的故障及預(yù)防措施隨車(chē)吊在作業(yè)時(shí)遇到故障，應(yīng)嚴(yán)格遵守隨車(chē)吊機(jī)使用章程。隨車(chē)吊機(jī)使用時(shí)可預(yù)見(jiàn)的故障及預(yù)防措施：一、隨車(chē)吊機(jī)故障分析 ： 吊機(jī)鋼絲繩在運(yùn)行過(guò)程中，每根鋼絲繩的受力情況非常復(fù)雜，因各鋼絲在繩中的位置不同，有的在外層，有的在內(nèi)層。即使受簡(jiǎn)單的拉伸力，每根鋼絲繩之間受力分布也不同，此外鋼絲繩繞過(guò)卷簡(jiǎn)、滑輪時(shí)產(chǎn)生彎曲應(yīng)力、鋼絲與鋼絲之間的擠壓力等，因此精確計(jì)算其受力比較困難，一般采用靜力計(jì)算法。 鋼絲繩中的靜拉力應(yīng)滿足下式要求： Pmax≤Pd/n式中：Pmax——鋼絲繩作業(yè)時(shí)可以承受的大靜應(yīng)力； Pd——鋼絲繩的破斷應(yīng)力； n——安全系數(shù)。
Pmax=(Q+q)/(aη)式中：Q——起重機(jī)的額定起重量； q——吊鉤組重量； a——滑輪組承載的繩分支總數(shù)；
η——滑輪組的總效率。 @
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）鋼絲繩大允許工作拉力的計(jì)算式為： P=Pd/n 式中：P——鋼絲繩作業(yè)時(shí)額定的大靜應(yīng)力 P≥Pmax是安全的。由此可知，鋼絲繩破斷的主要原因是超載，同時(shí)還與在滑輪、卷筒的穿繞次數(shù)有關(guān)，每穿繞一次鋼絲繩就產(chǎn)生由直變曲再由曲變直的過(guò)程，穿繞次數(shù)越多就易損壞、破斷；其次鋼絲繩的破斷與繞過(guò)滑輪、卷筒的直徑、工作環(huán)境、工作類(lèi)型、保養(yǎng)情況有關(guān)。 這個(gè)已做新聞上面部分隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)使用預(yù)到故障及預(yù)防措施，隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）故障分析和處理隨車(chē)吊機(jī)卷筒及鋼絲繩壓板．@
隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))剎車(chē)防抱死系統(tǒng)“ABS”便應(yīng)運(yùn)而生。ABS的作用就是在車(chē)輛即將抱死的時(shí)候釋放剎車(chē)，使得剎車(chē)力基本上一直都是靜摩擦力。如果調(diào)校得當(dāng)，ABS可以使得制動(dòng)力一直高于滑動(dòng)摩擦，也就是說(shuō)在這種理想情況下，剎車(chē)距離可以比沒(méi)有配置ABS的車(chē)型更短。所以，車(chē)輛的剎車(chē)輔助系統(tǒng)，特別是ABS系統(tǒng)的配置，也是影響剎車(chē)距離的關(guān)鍵因素。
隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))另外，很多人認(rèn)為，車(chē)輛越重剎車(chē)距離就越長(zhǎng)。其實(shí)，這種看法是片面的。因?yàn)樵诘嚷访媲闆r下，車(chē)輛制動(dòng)的滑動(dòng)摩擦力與車(chē)重成正比。就是說(shuō)，車(chē)輛越重，滑動(dòng)摩擦力就越大。雖然配備ABS的車(chē)型剎車(chē)時(shí)利用的是靜摩擦力，但是滑動(dòng)摩擦力的增大也使得靜摩擦力的臨界摩擦力增大。這樣，就為車(chē)輛獲取更大的靜摩擦制動(dòng)力提供了可能。所以說(shuō)，并不是越輕的車(chē)制動(dòng)效果越好。
隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))合理利用安全剎車(chē)距離剎車(chē)距離雖然與很多復(fù)雜因素相關(guān)，但是對(duì)于廣大車(chē)主朋友來(lái)說(shuō)，定期對(duì)愛(ài)車(chē)保養(yǎng)，保證良好車(chē)況才是保證日常行車(chē)安全制動(dòng)的前提。比如剎車(chē)片要定期更換，磨損嚴(yán)重的剎車(chē)片會(huì)使剎車(chē)效果大打折扣。輪胎如果磨損嚴(yán)重也要及時(shí)更換。雖然車(chē)輛配有ABS等輔助剎車(chē)系統(tǒng)，但是如果剎車(chē)片和輪胎工況不佳，同樣會(huì)降低車(chē)輛的制動(dòng)性能。
隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))需要注意的是，即使保持了良好的車(chē)況，隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))剎車(chē)時(shí)也一定要保持足夠的剎車(chē)距離，前面車(chē)剎車(chē)燈一亮，你的右腳一定要放到剎車(chē)踏板上。很多車(chē)主喜歡與前車(chē)保持很近的距離，在前車(chē)減速的情況下才不情愿地制動(dòng)，其實(shí)這種習(xí)慣是不安全的。如正常行駛時(shí)你與前車(chē)距離是20米，前車(chē)剎車(chē)燈一亮，你就必須馬上準(zhǔn)備剎車(chē)。在剎車(chē)的過(guò)程中你必須始終與前車(chē)保持20米的距離，確認(rèn)前車(chē)停下后再逐步縮短距離，不要認(rèn)為距離還遠(yuǎn)不采取措施，因?yàn)橛袝r(shí)你覺(jué)得危險(xiǎn)時(shí)再剎車(chē)就已經(jīng)來(lái)不及了。很多追尾事故就是隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))車(chē)主對(duì)于自己的車(chē)輛制動(dòng)距離太過(guò)自信而導(dǎo)致的。畢竟剎車(chē)距離不單單是車(chē)輛的因素，還有駕駛員的反應(yīng)等人為因素。所以盡可能地保證安全車(chē)距、謹(jǐn)慎駕駛才是安全之道。
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）吊機(jī)的吊鉤三、隨車(chē)吊機(jī)卷筒及鋼絲繩壓板 (做過(guò)新聞)卷筒是隨車(chē)吊機(jī)重要的受力部件，在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)筒壁減薄、孔洞及斷裂故障。造成這些故障的原因是卷筒和鋼絲繩接觸相互擠壓和摩擦。當(dāng)卷筒減薄到一定的程度時(shí)，因承受不住鋼絲繩施加的壓力而斷裂。為防止卷筒這種機(jī)械事故的發(fā)生，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，卷筒的筒壁磨損達(dá)到原來(lái)的20%或出現(xiàn)裂紋時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換。同時(shí)要注意操作環(huán)境衛(wèi)生和對(duì)卷筒、鋼絲繩的潤(rùn)滑。@
@隨車(chē)吊機(jī)吊鉤 吊鉤是橋式起重機(jī)用的多的取物裝置，它承擔(dān)著吊運(yùn)的全部載荷，在使用過(guò)程中，吊鉤一旦損壞斷裂易造成重大事故。造成吊鉤損壞斷裂的原因是由于摩擦及超載使得吊鉤產(chǎn)生裂紋、變形、損壞斷裂。為防止吊鉤出現(xiàn)故障，就要在使用過(guò)程中嚴(yán)禁超負(fù)荷吊運(yùn)，在檢查過(guò)程中要注意吊鉤的開(kāi)口度、危險(xiǎn)斷面的磨損情況，同時(shí)要定期對(duì)吊鉤進(jìn)行退火處理，吊鉤一旦發(fā)現(xiàn)裂紋要按照GB10051-88給予報(bào)廢，堅(jiān)決不要對(duì)吊鉤進(jìn)行焊補(bǔ)。特種設(shè)備管理人員對(duì)吊鉤的檢查要按照GB10051-88的要求判斷吊鉤是否能夠使用。@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)） 隨車(chē)吊機(jī)故障預(yù)防措施 1、 隨車(chē)吊機(jī)在作業(yè)運(yùn)行過(guò)程中起重量不要超過(guò)額定起重量。 2 、隨車(chē)吊機(jī)的鋼絲繩要根據(jù)工作類(lèi)型及環(huán)境選擇適合的鋼絲繩。 3 、對(duì)鋼絲繩要進(jìn)行定期的潤(rùn)滑（根據(jù)工作環(huán)境確定潤(rùn)滑周期）。 4 、隨車(chē)吊機(jī)在作業(yè)時(shí)不要使鋼絲繩受到突然沖擊力。 5 、在高溫及有腐蝕介質(zhì)的環(huán)境里的鋼絲繩須有隔離裝置。@
@隨車(chē)吊機(jī)減速器齒輪 1 、故障分析 ：減速器是橋式起重機(jī)的重要傳動(dòng)部件，通過(guò)齒輪嚙合對(duì)扭矩進(jìn)行傳遞，把電動(dòng)機(jī)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)到需要的轉(zhuǎn)速，在傳遞扭矩過(guò)程中齒輪會(huì)出現(xiàn)輪齒折斷、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠和、齒面磨損等機(jī)械故障，造成齒輪的故障原因分別如下： a． 短時(shí)間過(guò)載或受到?jīng)_擊載荷，多次重復(fù)彎曲引起的疲勞折斷； b． 齒面不光滑，有凸起點(diǎn)產(chǎn)生應(yīng)力集中，或潤(rùn)滑劑不清潔； c． 由于溫度過(guò)高引起潤(rùn)滑失效； d． 由于硬的顆粒進(jìn)入摩擦面引起磨損。 2 、預(yù)防措施 a．隨車(chē)吊機(jī)不能起載使用，啟動(dòng)、制動(dòng)要緩慢、平穩(wěn)，非特定情況下禁止突然打反車(chē)； b．隨車(chē)吊機(jī)更換潤(rùn)滑劑要及時(shí)，并把殼體清潔干凈，同時(shí)要選擇適當(dāng)型號(hào)的潤(rùn)滑劑； c．隨車(chē)吊機(jī)要經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油是否清潔；發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑不清潔要及時(shí)更換。@
@隨車(chē)吊機(jī)制動(dòng)器 1 、故障分析 制動(dòng)器是隨車(chē)吊機(jī)重要的安全部件，具備阻止懸吊物件下落、實(shí)現(xiàn)停車(chē)等功能，只有完好的制動(dòng)器對(duì)起重機(jī)運(yùn)行的準(zhǔn)確性和安全生產(chǎn)才能有保證，在起重機(jī)作業(yè)中制動(dòng)器會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)力不足、制動(dòng)器突然失靈，制動(dòng)輪溫度過(guò)高與制動(dòng)墊片冒煙、制動(dòng)臂張不開(kāi)等機(jī)械故障。造成這些機(jī)械故障的原因分析如下： 制動(dòng)帶或制動(dòng)輪磨損過(guò)大；制動(dòng)帶有小塊的局部脫落；主彈簧調(diào)得過(guò)松；制動(dòng)帶與制動(dòng)輪間有油垢；活動(dòng)鉸鏈外有卡滯的地方或有磨損過(guò)大的零件；鎖緊螺母松動(dòng)整拉桿松脫；液壓推桿松閘器的葉輪旋轉(zhuǎn)不靈活； @
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)） 制動(dòng)墊片嚴(yán)重或大片脫落，或長(zhǎng)行程電磁鐵被卡住，主彈簧失效，或制動(dòng)器的主要部件損壞； c． 制動(dòng)器與墊片間的間隙調(diào)的過(guò)大或過(guò)小； d． 鉸鏈有卡死的地方或制動(dòng)力矩調(diào)得過(guò)大，或液壓推桿松閘器油缸中缺油及混有空氣，或液壓推桿松閘使用的油脂不符合要求，或制動(dòng)片與制動(dòng)輪間有污垢。 2、 預(yù)防措施 定期對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行檢查、維護(hù)，起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必須每班一次，運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器要每天一次，主要檢查以下內(nèi)容： a． 鉸鏈處有無(wú)卡滯及磨損情況，各緊固處有無(wú)松勁； b． 各活動(dòng)件的動(dòng)作是否正常； c． 液壓系統(tǒng)是否正常； d． 制動(dòng)輪與制動(dòng)帶間磨損是否正常、是否清潔。 根據(jù)檢查的情況來(lái)確定制動(dòng)器是否正常，堅(jiān)決杜絕帶病運(yùn)行，同時(shí)對(duì)制動(dòng)器要定期進(jìn)行潤(rùn)滑和保養(yǎng)。為了保證起重機(jī)的安全運(yùn)行，制動(dòng)器必須經(jīng)常進(jìn)行調(diào)整，從而保證相應(yīng)機(jī)構(gòu)的工作要求@
隨車(chē)吊維修八大注意事項(xiàng) 隨車(chē)吊在使用的過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)這樣或者是那樣的故障，那么在發(fā)生故障以后我們?cè)撊绾芜M(jìn)行維修呢?在這里小編為您介紹關(guān)于東風(fēng)隨車(chē)吊電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)維修時(shí)的十大注意事項(xiàng)，希望能夠?qū)δ憔S修東風(fēng)隨車(chē)吊帶來(lái)一些參考幫助。第一個(gè)注意事項(xiàng)，在進(jìn)行故障判斷的時(shí)候可以使用相關(guān)的設(shè)備進(jìn)行隨車(chē)吊故障的判斷，并通過(guò)判斷找到造成故障的原因，一般情況下應(yīng)該從外圍的設(shè)備開(kāi)始，然后逐步的再到控制單元進(jìn)行查找故障原因。
隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))第二個(gè)注意事項(xiàng)，非專(zhuān)業(yè)人員不能進(jìn)行隨車(chē)吊電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的維修，在維修的過(guò)程中一定要有經(jīng)過(guò)隨車(chē)吊相關(guān)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的專(zhuān)業(yè)人員來(lái)進(jìn)行。第三個(gè)注意事項(xiàng)，在診斷隨車(chē)吊故障原因的過(guò)程中應(yīng)該使用專(zhuān)用的工具進(jìn)行，不能使用一些非專(zhuān)業(yè)的簡(jiǎn)單的普通工具實(shí)施故障診斷。第四個(gè)注意事項(xiàng)，在進(jìn)行隨車(chē)吊故障的診斷以及維修以前應(yīng)該對(duì)操作指南以及技術(shù)說(shuō)明等進(jìn)行詳細(xì)的了解和閱讀，在故障診斷中不可以使用傳統(tǒng)的方法對(duì)新型的東風(fēng)隨車(chē)吊進(jìn)行故障診斷。
隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))第五個(gè)注意事項(xiàng)，在隨車(chē)吊發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候，拆卸高壓共軌系統(tǒng)是絕對(duì)禁止的行為，并且在進(jìn)行斷缸檢查的時(shí)候松開(kāi)噴油器油管的行為也是絕對(duì)禁止的。第六個(gè)注意事項(xiàng)，必須在隨車(chē)吊發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到十分鐘的停機(jī)時(shí)間以后才能進(jìn)行相關(guān)的操作，并且只能在斷電的情況下對(duì)控制線路的各連接器進(jìn)行插拔，在使用故障診斷設(shè)備時(shí)應(yīng)該注意和隨車(chē)吊的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)接地。第七個(gè)注意事項(xiàng)，檢查設(shè)備與隨車(chē)吊發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)控制熊其連接和接插應(yīng)該達(dá)到一個(gè)合適的狀態(tài)，在進(jìn)行零部件差些的過(guò)程中應(yīng)該注意做好標(biāo)記和零部件的清潔工作。第八個(gè)注意事項(xiàng)，新零件必須與原零件是匹配的，操作過(guò)程中應(yīng)該保持整潔，避免發(fā)生各類(lèi)污染。
隨車(chē)吊剎車(chē)系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)為了保證隨車(chē)吊行車(chē)安全，我們必須養(yǎng)護(hù)剎車(chē)系統(tǒng)，而剎車(chē)系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)說(shuō)到底就是剎車(chē)片和剎車(chē)油兩個(gè)方面，因?yàn)槠?chē)的制動(dòng)大權(quán)為它們占了大半。那么，我們?cè)撛鯓訉?duì)待決定著剎車(chē)效果的兩大關(guān)鍵——?jiǎng)x車(chē)片和剎車(chē)油呢? 一、徐工隨車(chē)吊剎車(chē)片檢查無(wú)論任何剎車(chē)系統(tǒng)終都是由剎車(chē)片(盤(pán)式)或剎車(chē)蹄片(鼓式)完成制動(dòng)作用，因此要定期檢查剎車(chē)片或剎車(chē)蹄片的厚度。當(dāng)發(fā)現(xiàn)其厚度接近或小于制造商規(guī)定的小厚度時(shí)，應(yīng)立即更換。檢查剎車(chē)片的同時(shí)，還要檢查剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)鼓的磨損，如接觸表面出現(xiàn)凹痕，要及時(shí)光盤(pán)或光鼓，以保證與剎車(chē)片的接觸面積，提高制動(dòng)力。
隨車(chē)吊剎車(chē)油檢查(1)檢查剎車(chē)之前，小心地擦凈主油缸上的泥垢，以免任何臟東西掉入儲(chǔ)油罐。摘掉緊固件(一般是銷(xiāo)子)和蓋子。對(duì)于沒(méi)有刻度的油缸，應(yīng)保持液面距油缸頂6毫米，如果有刻度，只要保持液面比刻度高就可以了。(2)如發(fā)現(xiàn)油面下降，要立即檢查剎車(chē)油路是否有泄漏的地方。(3)如果制動(dòng)液臟了，放掉并且沖凈整個(gè)系統(tǒng)，然后用新液灌滿主油缸。(4)剎車(chē)油不要重復(fù)使用，所有從系統(tǒng)中被放掉的制動(dòng)液都應(yīng)該被丟棄掉。
隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))如果主缸需要加油，請(qǐng)加入符合DOT3或DOT4規(guī)范的重載剎車(chē)油。千萬(wàn)小心別把剎車(chē)液賤在油漆上，因?yàn)樗泻軓?qiáng)的腐蝕性，會(huì)毀壞面漆。(6)在很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)如果總?cè)眲x車(chē)油，而你總在添加，那很顯然你的剎車(chē)系統(tǒng)有毛病了，你應(yīng)該檢查一下了。(7)隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))剎車(chē)油由于吸收空氣中的水分，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)失效，要根據(jù)廠商的規(guī)定，定期更換剎車(chē)油，每年更換一次。(8)清潔的、高質(zhì)量的制動(dòng)液是安全和剎車(chē)系統(tǒng)功況良好的基本，你應(yīng)該購(gòu)買(mǎi)市面上質(zhì)量好的制動(dòng)液。(9)在保養(yǎng)隨車(chē)吊(隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē))剎車(chē)系統(tǒng)的項(xiàng)目中，定期檢查剎車(chē)液面是重要的，起碼一個(gè)月檢查一次，次數(shù)多就更好了。(10)剎車(chē)油的顏色也能看出問(wèn)題，剎車(chē)油不應(yīng)該顏色過(guò)深，也不應(yīng)該像燒過(guò)的樣子。如果真是如此，那就有問(wèn)題了，不過(guò)這種情況不會(huì)經(jīng)常發(fā)生。
