產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿，建議每次停車時(shí)都回正方向盤，將大大延長(zhǎng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使用壽命。問題6：車速提高時(shí)會(huì)有偶爾的振動(dòng)從引擎處傳至駕駛艙解決辦法：由于本車有配備引擎裝飾蓋，長(zhǎng)時(shí)間振動(dòng)可能導(dǎo)致緊固螺絲松動(dòng)，可以打開機(jī)蓋后自行檢查并緊固后即可解決問題。問題7：輪胎高速行駛噪音偏大解決辦法：原車標(biāo)配的輪胎為正新牌輪胎，處于使用壽命考慮質(zhì)量較為偏硬，導(dǎo)致高速行駛時(shí)胎燥過大。此項(xiàng)為輪胎特性，非車輛原因。問題8：白色和黑色車的車漆非常薄，沒有銀色等顏色漆面厚解決辦法：白色和黑色為非金屬漆，所以無法達(dá)到金屬漆厚度，同時(shí)為了保證白色和黑色的顏色純正，也無法使用金屬漆。全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤采用東風(fēng)途逸國六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡(jiǎn)易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼H發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力過低，是柴油機(jī)使用和維修中的常見故障，當(dāng)柴油機(jī)在熱車怠速時(shí)其機(jī)油壓力低于.1mpa，中、高速時(shí)低于.2mpa時(shí)，一般則認(rèn)為機(jī)油壓力過低?，F(xiàn)以615q系列柴油機(jī)為例介紹機(jī)油壓力過低簡(jiǎn)捷診斷方法。柴油機(jī)外表檢查檢查柴油機(jī)機(jī)油的質(zhì)和量對(duì)機(jī)油壓力過低的柴油機(jī)，一般應(yīng)先檢查機(jī)油量是否符合要求。機(jī)油量過少，則故障顯而易見，如油量符合要求或過多，應(yīng)仔細(xì)觀察其機(jī)油是否有柴油、水分。如果機(jī)油里混有柴油，則機(jī)油變稀，粘度下降，導(dǎo)致機(jī)油壓力過低。G60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)維修方法更換液力變矩器總成或用車床剖開液力變矩器，然后更換導(dǎo)輪和單向離合器即可排除故障。自動(dòng)變速器液力變矩器內(nèi)支撐導(dǎo)輪的單向離合器卡滯故障現(xiàn)象起動(dòng)和中低速行駛正常，但沒有高速，溫和踩油門車速只有8~9km/h左右；加大節(jié)氣門開度，車速也只有11~12km/h左右。故障診斷方法支撐導(dǎo)輪的單向離合器卡滯時(shí)，在感覺上有一點(diǎn)像發(fā)動(dòng)機(jī)排氣不暢，但發(fā)動(dòng)機(jī)排氣不暢時(shí)冷車起動(dòng)困難。打開空氣濾清器上蓋，拆下濾芯，發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)此處能看見廢氣返流，而支撐導(dǎo)輪的單向離合器卡滯，不會(huì)導(dǎo)致廢氣返流。7年，g35作為英菲尼迪首批引進(jìn)國內(nèi)的車型正式登陸市場(chǎng)。隨著這款車型的上市銷售，越來越多喜愛英菲尼迪品牌、關(guān)注g35的消費(fèi)者成為了g系車型的車主。與此同時(shí)，這些新車的車主們?cè)谌粘Ｊ褂弥幸舶l(fā)現(xiàn)了一些g35所存在的問題。問題1：關(guān)電后，沒升上去的車窗不能用遙控車匙或車窗開關(guān)操作，要么拔出鑰匙關(guān)，要么再加電用車窗開關(guān)才能控制。問題2：車內(nèi)的音響，不能在熄火關(guān)電的情況下使用。問題3：本該是在駕駛席上的夾，被安裝到了副駕駛席上。結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，只不過，在吸引普通市民的同時(shí)，也會(huì)引起交管和環(huán)保部門的“感冒”：因?yàn)橐坏綄庫o的深夜，這么大的粗嗓門，不僅污染空氣，也實(shí)在擾人清夢(mèng)。透氣：天窗不能自己加對(duì)于車主熱衷于給愛車加個(gè)天窗透透氣的做法，車管也給予了明確否定：“天窗不能自己愛加就加，除非是在出廠時(shí)就有天窗的車型，否則過不了年檢?！币曇埃貉b飾物件有礙觀察太陽大的高溫時(shí)節(jié)，車主愛在前窗貼上深色、透光率很低的太陽膜，但這種膜會(huì)阻礙駕車者視線，影響行車安全。連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤(rùn)滑軸承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤(rùn)滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
