產(chǎn)品詳情
賽道鋪設(shè)方面的具體要求？
用瀝青鋪設(shè)，以減少揚塵現(xiàn)象，增加輪胎使用壽命和輪地之間的摩擦系數(shù)。路面施工中必須達(dá)到表面平整、壓實、無沙塵、無凹陷、無蜂窩狀等類似于現(xiàn)代化高速公路的要求。
賽道周圍的輪胎應(yīng)該是怎么樣的？
用直徑為0.6m的小轎車廢舊輪胎，每堆3個，高度達(dá)到0.6m以上，輪胎上下緊密連接形成輪胎堆，并每5堆輪胎橫向連接，在跑道兩側(cè)形成封閉的輪胎防護墻。如果跑道兩側(cè)有草地緩沖區(qū)，則應(yīng)在賽車可能沖出緩沖區(qū)的地方放置輪胎防護墻。輪胎2好清洗后漆成紅白相間的顏色，達(dá)到醒目、美觀的效果。
快的速度通過彎道，在彎道弧度較大的快速變道上，應(yīng)長時間地踏油門，而不踩剎車是 理想的，但是這樣做往往會在彎道出口外后輪發(fā)生側(cè)滑，對車輪的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)造成損失，為了防止這種情況，不要將油門踏到底，要慢慢地踩。這些用語言很難表達(dá)清楚，需要車手在日常練習(xí)中多試驗，自已找感覺，但不用剎車也是不可能的。
抓地行駛和滑動行駛：
抓地行駛：就是依靠輪胎和地面的磨擦力，順著彎道的弧度，平穩(wěn)的駕駛。
滑動行駛：就是依靠剎車和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制賽車進入變道。這種方法很有樂趣，但賽車功率損失較大。
安全生產(chǎn)各種室外大中小型游樂設(shè)備，水上游樂設(shè)備，滑草游樂設(shè)備，景區(qū)游樂設(shè)備，整體規(guī)劃設(shè)計滑草游樂項目，擁有全地形油電兩用卡丁車、極速卡丁車、悍馬卡丁車、兒童卡丁車，成人卡丁車，小型卡丁車，電動卡丁車，景區(qū)游樂卡丁車，四輪卡丁車，沙灘摩托車，雪地摩托車等多款中小型室內(nèi)外游樂設(shè)備，承接并拓展室內(nèi)外主題樂園（游樂場、滑雪場、景區(qū)生態(tài)園）的規(guī)劃設(shè)計，工程施工和經(jīng)營管理及游樂項目的投資經(jīng)營。
卡丁車普及并迅猛發(fā)展，當(dāng)時這種運動稱之為“高卡（GO KART) ”。五十年代末，人們已不在滿足于用卡丁車僅進行休閑娛樂，而以競速比賽為主要形式的卡丁車競技活動也廣泛開展起來，但組織形式十分松散，車輛規(guī)格和比賽規(guī)則也不統(tǒng)一。為了防止該項運動自流和指導(dǎo)其正確發(fā)展，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)便于管轄，在全世界推廣卡丁車運動，1962年由國際汽車聯(lián)合會當(dāng)任巴萊斯特創(chuàng)議成立了國際汽車聯(lián)合會卡丁車委員會，負(fù)責(zé)在世界范圍內(nèi)普及、促進卡丁車運動，監(jiān)督實施統(tǒng)一的規(guī)則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
用瀝青鋪設(shè)，以減少揚塵現(xiàn)象，增加輪胎使用壽命和輪地之間的摩擦系數(shù)。路面施工中必須達(dá)到表面平整、壓實、無沙塵、無凹陷、無蜂窩狀等類似于現(xiàn)代化高速公路的要求。
賽道周圍的輪胎應(yīng)該是怎么樣的？
用直徑為0.6m的小轎車廢舊輪胎，每堆3個，高度達(dá)到0.6m以上，輪胎上下緊密連接形成輪胎堆，并每5堆輪胎橫向連接，在跑道兩側(cè)形成封閉的輪胎防護墻。如果跑道兩側(cè)有草地緩沖區(qū)，則應(yīng)在賽車可能沖出緩沖區(qū)的地方放置輪胎防護墻。輪胎2好清洗后漆成紅白相間的顏色，達(dá)到醒目、美觀的效果。
快的速度通過彎道，在彎道弧度較大的快速變道上，應(yīng)長時間地踏油門，而不踩剎車是 理想的，但是這樣做往往會在彎道出口外后輪發(fā)生側(cè)滑，對車輪的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)造成損失，為了防止這種情況，不要將油門踏到底，要慢慢地踩。這些用語言很難表達(dá)清楚，需要車手在日常練習(xí)中多試驗，自已找感覺，但不用剎車也是不可能的。
抓地行駛和滑動行駛：
抓地行駛：就是依靠輪胎和地面的磨擦力，順著彎道的弧度，平穩(wěn)的駕駛。
滑動行駛：就是依靠剎車和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制賽車進入變道。這種方法很有樂趣，但賽車功率損失較大。
安全生產(chǎn)各種室外大中小型游樂設(shè)備，水上游樂設(shè)備，滑草游樂設(shè)備，景區(qū)游樂設(shè)備，整體規(guī)劃設(shè)計滑草游樂項目，擁有全地形油電兩用卡丁車、極速卡丁車、悍馬卡丁車、兒童卡丁車，成人卡丁車，小型卡丁車，電動卡丁車，景區(qū)游樂卡丁車，四輪卡丁車，沙灘摩托車，雪地摩托車等多款中小型室內(nèi)外游樂設(shè)備，承接并拓展室內(nèi)外主題樂園（游樂場、滑雪場、景區(qū)生態(tài)園）的規(guī)劃設(shè)計，工程施工和經(jīng)營管理及游樂項目的投資經(jīng)營。
卡丁車普及并迅猛發(fā)展，當(dāng)時這種運動稱之為“高卡（GO KART) ”。五十年代末，人們已不在滿足于用卡丁車僅進行休閑娛樂，而以競速比賽為主要形式的卡丁車競技活動也廣泛開展起來，但組織形式十分松散，車輛規(guī)格和比賽規(guī)則也不統(tǒng)一。為了防止該項運動自流和指導(dǎo)其正確發(fā)展，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)便于管轄，在全世界推廣卡丁車運動，1962年由國際汽車聯(lián)合會當(dāng)任巴萊斯特創(chuàng)議成立了國際汽車聯(lián)合會卡丁車委員會，負(fù)責(zé)在世界范圍內(nèi)普及、促進卡丁車運動，監(jiān)督實施統(tǒng)一的規(guī)則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
