產(chǎn)品詳情


但改變不了的卻是,眼下種種跡象只能說(shuō)明,身在美國(guó)的Lucid已然遇到和Rivian以及早期蔚來(lái)等中國(guó)新勢(shì)力同樣的情況 相比如何吸引資本, 活下去 依舊是一道棘手的課題 無(wú)論Lucid自身的產(chǎn)能何時(shí)能攀升到一個(gè)正常的水平,新車交付量始終處于低位,勢(shì)必會(huì)使之深陷發(fā)展困境
早幾個(gè)月前,Lucid#執(zhí)行官(Peter Rawlinson)曾對(duì)外表明過(guò),該公司的亞利桑那(Arizona)工廠每月所交付的新車數(shù)量超過(guò)300輛,就足以說(shuō)明Lucid正在加速生產(chǎn),從而能盡快縮小與訂單量之間的差距


可事實(shí)上,Lucid幾乎在同一時(shí)間宣稱,繼將本年度的新車生產(chǎn)輛從2萬(wàn)輛降#1.2~1.4萬(wàn)輛后,再次下調(diào)了交付量,#6000~7000輛,并任命了Sblantis集團(tuán)前高管 Steven David 為運(yùn)營(yíng)#副總裁,去領(lǐng)導(dǎo)供應(yīng)鏈、物流、制造和質(zhì)量等業(yè)務(wù)
除了不斷靠外部資金支援維持公司運(yùn)作之外,何來(lái)另一個(gè)行之有效的手段? 鑒于產(chǎn)能受限,給出這樣的規(guī)劃無(wú)可厚非 博得中東土豪好感的Lucid似乎短期內(nèi)也無(wú)需擔(dān)心后續(xù)新車無(wú)處消化 畢竟早在今年4月,Lucid就曾宣布,該公司已與沙特阿拉伯政府簽署協(xié)議,后者未來(lái)十年將購(gòu)買#多10萬(wàn)輛Lucid電動(dòng)汽車

對(duì)此,會(huì)有人說(shuō),既然有著如此雄厚的后備支撐,Lucid的財(cái)報(bào)難看一點(diǎn),產(chǎn)能爬坡緩慢,都無(wú)所謂啦! 而相比無(wú)人問(wèn)津的法拉第未來(lái),能在私域市場(chǎng)得到一部分人青睞的Lucid,有著可預(yù)見(jiàn)的市場(chǎng)前景 面對(duì)產(chǎn)品力愈加老去的特斯拉Model S,Lucid Air仍具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力

聯(lián)洲電器有限公司是一家做智能儀表,電機(jī)軟啟動(dòng),軟啟動(dòng)器,數(shù)顯表的專業(yè)廠家,主要產(chǎn)品有電力儀表,智能儀表,數(shù)顯表,電機(jī)軟啟動(dòng),軟啟動(dòng)器等,歡迎訪問(wèn)!


