產(chǎn)品詳情
可事實(shí)上，Lucid幾乎在同一時(shí)間宣稱，繼將本年度的新車生產(chǎn)輛從2萬輛降#1.2~1.4萬輛后，再次下調(diào)了交付量，#6000~7000輛，并任命了Sblantis集團(tuán)前高管 Steven David 為運(yùn)營(yíng)#副總裁，去領(lǐng)導(dǎo)供應(yīng)鏈、物流、制造和質(zhì)量等業(yè)務(wù)
除了不斷靠外部資金支援維持公司運(yùn)作之外，何來另一個(gè)行之有效的手段？ 鑒于產(chǎn)能受限，給出這樣的規(guī)劃無可厚非 博得中東土豪好感的Lucid似乎短期內(nèi)也無需擔(dān)心后續(xù)新車無處消化 畢竟早在今年4月，Lucid就曾宣布，該公司已與沙特阿拉伯政府簽署協(xié)議，后者未來十年將購(gòu)買#多10萬輛Lucid電動(dòng)汽車
對(duì)此，會(huì)有人說，既然有著如此雄厚的后備支撐，Lucid的財(cái)報(bào)難看一點(diǎn)，產(chǎn)能爬坡緩慢，都無所謂啦！ 而相比無人問津的法拉第未來，能在私域市場(chǎng)得到一部分人青睞的Lucid，有著可預(yù)見的市場(chǎng)前景 面對(duì)產(chǎn)品力愈加老去的特斯拉Model S，Lucid Air仍具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力
加之，美國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)在特斯拉一家獨(dú)大的前提下，新興車企間內(nèi)卷化競(jìng)爭(zhēng)遠(yuǎn)沒有中國(guó)車市那般嚴(yán)重 只要Lucid能切中潛在人群的消費(fèi)痛點(diǎn)，與Rivian分別在各自的細(xì)分領(lǐng)域分得一杯羹，還是有希望的 只不過，對(duì)于Lucid而言，單憑Lucid Air自身的產(chǎn)品力來保證可持續(xù)性發(fā)展，總有著孤注一擲的意味
當(dāng)Lucid亞利桑那州工廠無法消化所有既有訂單，位于沙特阿拉伯的海外工廠也遲遲未能動(dòng)工時(shí)，那些看似美好的暢想，終究是黃粱一夢(mèng) 02、難有突破的未來 據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，早在2022年#季度，美國(guó)電動(dòng)汽車銷量就同比增長(zhǎng)了60%
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