產(chǎn)品詳情
比如，當(dāng)車(chē)輛采用48V電源系統(tǒng)，在高電流負(fù)載與電池之間進(jìn)行開(kāi)關(guān)操作時(shí)，就需要面對(duì)新的安全和可靠性挑戰(zhàn) 在傳統(tǒng)的12V電源系統(tǒng)中，這樣的開(kāi)關(guān)操作通常是由機(jī)械繼電器完成的 當(dāng)繼電器兩個(gè)觸點(diǎn)斷開(kāi)時(shí)會(huì)產(chǎn)生電弧，該電弧會(huì)隨著觸點(diǎn)之間距離的增加在數(shù)毫秒內(nèi)自行熄滅
而在48V系統(tǒng)中，由于傳輸?shù)墓β矢?，想要電弧自行熄滅就需要采用具有更大接觸距離的繼電器，或是增加額外的滅弧控制電路，這不但會(huì)增加系統(tǒng)整體的成本，并且額外的觸點(diǎn)磨損還會(huì)降低繼電器的預(yù)期壽命
因此，48V電源系統(tǒng)在進(jìn)行電池和大電流負(fù)載（如電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、電動(dòng)渦輪增壓器等）間的開(kāi)關(guān)操作時(shí)，需要一種新的方案 為此，Vishay推出了一種自恢復(fù)電子保險(xiǎn)絲參考設(shè)計(jì)（如圖1所示） 該方案可以在48V電壓下開(kāi)關(guān)高達(dá)200A的負(fù)載，而整個(gè)方案都“濃縮”在一塊小型的雙面FR4印刷電路板上，且僅需被動(dòng)冷卻即可
這個(gè)電子保險(xiǎn)在安全可靠地實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)操作的同時(shí)，還能夠提供的電路保護(hù)功能，且所有操作都是可恢復(fù)的，比傳統(tǒng)的機(jī)械繼電器具有更長(zhǎng)的使用壽命 圖1：48V自恢復(fù)電子保險(xiǎn)絲參考設(shè)計(jì)（圖源：Vishay） 圖2顯示了這個(gè)電子保險(xiǎn)絲參考設(shè)計(jì)的電路
其采用兩組MOSFET（TR2TR3）以雙向排列方式連接，以用來(lái)處理高負(fù)載電流，并且可以防止在負(fù)載停用后電流通過(guò)MOSFET體二極管回流 每個(gè)開(kāi)關(guān)需要10個(gè)Vishay SQJQ160E汽車(chē)用N溝道MOSFET并聯(lián)連接，使得通路阻抗#小化，以降低功耗
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