產(chǎn)品詳情
JXLC-A80S智能除濕裝置 莆田小學項目
此外，LoRa技術不需要建設基站，一個網(wǎng)關便可控制較多設備，并且布網(wǎng)方式較為靈活，可大幅度降低建設成本 四、LoRa和LoRaWan一樣嗎？ 在學習過程中，發(fā)現(xiàn)許多小伙伴容易把LoRa和LoRaWan混淆，其實兩者是有差異的 LoRaWAN基于LoRa遠距離通信網(wǎng)絡設計的一套通訊協(xié)議和系統(tǒng)架構(gòu)，如果按協(xié)議分層來說LoRaWAN就是MAC層，LoRa是物理層
輕舟在車庫創(chuàng)業(yè)時的#輛車就是Robotaxi，到去年年底我們實現(xiàn)了完全無人的Robotaxi在公開道路上的駕駛能力，現(xiàn)在也有相當規(guī)模的Robotaxi車隊 大家對我們小巴的印象比較深，可能是輕舟的無人小巴做得非常好 我們實際上開創(chuàng)了一個品類，以前的小巴都是在園區(qū)里跑一跑，做一些內(nèi)部的接駁，輕舟的龍舟系列開創(chuàng)了Robobus在公開道路上的短途出行
目前市場上量產(chǎn)的智能駕駛技術主要還是在開始和結(jié)束端的泊車與高速高架行駛的中間行程，而對于整個全場景的智能功能目前仍是缺位的，這也是當前智能駕駛完全落地的新缺口，是未來三到五年主機廠爭奪汽車智能化話語權(quán)的新戰(zhàn)場
大算力域控制器，算力比較充足，能夠支持較大程度的模型優(yōu)化以及多輪的OTA升級，具備較強的可拓展性 因為算力強大，模型經(jīng)過優(yōu)化后即使不做特別的壓縮和簡化也能部署 輕量級域控制器在這方面就顯得對算力 斤斤計較 了，OTA升級前就需要把新模型所需要的算力計算清楚，不然就會出現(xiàn)模型經(jīng)過優(yōu)化后無法部署的尷尬局面
