產(chǎn)品詳情
金光風(fēng)機 防爆混流風(fēng)機的型號參數(shù) 3C消防認(rèn)
3C排煙風(fēng)機的工作原理，就是當(dāng)主動報警體系產(chǎn)生火警消防報警，主機處于主動狀況情況下，消防排煙風(fēng)機的排煙閥主動開啟，而后聯(lián)動消防排煙風(fēng)機開啟排煙。
3C排煙風(fēng)機重要實用工程單位：
大型場館類場合，公共運輸站，勞動密集型大型場合，高層樓房、城市重要性建造單位、隧道、地鐵等大型電力場合、易燃易爆危險口中轉(zhuǎn)倉等等，這些都須要裝置消防排煙風(fēng)機以備消防之需。
消防排煙風(fēng)利用在多層地下空間時，須要加裝補風(fēng)機才可能，因為越往下的空間，與外界連接的空氣通道就越少，所以假如只利用消防排煙風(fēng)機進(jìn)行排煙的話，會造成很大的負(fù)壓，壓力不夠，所以排煙后果就會受影響，所以須要補風(fēng)機的幫助。
3C排煙風(fēng)機跟補風(fēng)機設(shè)計請求：
隨著我國交通業(yè)的發(fā)展，地鐵建筑的越來越多，然而地鐵因為是地下空間，封閉、密集，疏散前提有限，一旦產(chǎn)生火災(zāi)事變，若產(chǎn)生煙氣不能及時消除，就很輕易造成大量人員傷亡，尤其當(dāng)初的地鐵站都是以多層復(fù)合式為主，成為了多條線路換乘聚集點，多數(shù)都是位于城市中心腸位，又多，所以地鐵站須要裝置消防排煙風(fēng)機。
3C排煙風(fēng)機在地鐵中的設(shè)計請求如下排煙風(fēng)機與補風(fēng)機、加壓送風(fēng)機設(shè)在同一機房時，一旦煙氣外泄，補風(fēng)機或加壓送風(fēng)機可能將煙氣送到其余區(qū)域，因此請求排煙風(fēng)機與補風(fēng)機、加壓送風(fēng)機宜分設(shè)機房。但受車站范圍限度，地下車站設(shè)備用房十分緩跟，當(dāng)排煙風(fēng)機房確切不前提與補風(fēng)機、加壓送風(fēng)機房離開設(shè)置時，可能共用機房；但為了避免排煙風(fēng)管在高溫作用下破損等起因?qū)е聼煔飧Z入補風(fēng)或送風(fēng)體系，請求在機房范疇內(nèi)的排煙風(fēng)管及其連接件應(yīng)具備不低于1.50h的耐火限。
3C排煙風(fēng)機的工作原理，就是當(dāng)主動報警體系產(chǎn)生火警消防報警，主機處于主動狀況情況下，消防排煙風(fēng)機的排煙閥主動開啟，而后聯(lián)動消防排煙風(fēng)機開啟排煙。
3C排煙風(fēng)機重要實用工程單位：
大型場館類場合，公共運輸站，勞動密集型大型場合，高層樓房、城市重要性建造單位、隧道、地鐵等大型電力場合、易燃易爆危險口中轉(zhuǎn)倉等等，這些都須要裝置消防排煙風(fēng)機以備消防之需。
消防排煙風(fēng)利用在多層地下空間時，須要加裝補風(fēng)機才可能，因為越往下的空間，與外界連接的空氣通道就越少，所以假如只利用消防排煙風(fēng)機進(jìn)行排煙的話，會造成很大的負(fù)壓，壓力不夠，所以排煙后果就會受影響，所以須要補風(fēng)機的幫助。
3C排煙風(fēng)機跟補風(fēng)機設(shè)計請求：
隨著我國交通業(yè)的發(fā)展，地鐵建筑的越來越多，然而地鐵因為是地下空間，封閉、密集，疏散前提有限，一旦產(chǎn)生火災(zāi)事變，若產(chǎn)生煙氣不能及時消除，就很輕易造成大量人員傷亡，尤其當(dāng)初的地鐵站都是以多層復(fù)合式為主，成為了多條線路換乘聚集點，多數(shù)都是位于城市中心腸位，又多，所以地鐵站須要裝置消防排煙風(fēng)機。
3C排煙風(fēng)機在地鐵中的設(shè)計請求如下排煙風(fēng)機與補風(fēng)機、加壓送風(fēng)機設(shè)在同一機房時，一旦煙氣外泄，補風(fēng)機或加壓送風(fēng)機可能將煙氣送到其余區(qū)域，因此請求排煙風(fēng)機與補風(fēng)機、加壓送風(fēng)機宜分設(shè)機房。但受車站范圍限度，地下車站設(shè)備用房十分緩跟，當(dāng)排煙風(fēng)機房確切不前提與補風(fēng)機、加壓送風(fēng)機房離開設(shè)置時，可能共用機房；但為了避免排煙風(fēng)管在高溫作用下破損等起因?qū)е聼煔飧Z入補風(fēng)或送風(fēng)體系，請求在機房范疇內(nèi)的排煙風(fēng)管及其連接件應(yīng)具備不低于1.50h的耐火限。
