產(chǎn)品詳情
WA150智能除濕裝置 略陽康復(fù)中心詢價(jià)本文將介紹LoRa網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的四個(gè)主要元素，并詳細(xì)討論設(shè)計(jì)人員在開發(fā)LoRa終端節(jié)點(diǎn)時(shí)面臨的一些#常見的挑戰(zhàn) 我們還會介紹在幫助克服這些挑戰(zhàn)并縮短上市時(shí)間方面，經(jīng)過法規(guī)認(rèn)證的LoRa模塊有何作用 LoRaWAN網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)LoRa是一種無線調(diào)制技術(shù)，也是物理層，支持低功耗終端設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)距離通信
“不同的汽車子系統(tǒng)對系統(tǒng)性能和功能安全有不同的要求 比如在牽引逆變器系統(tǒng)中，這種提升功能的趨勢可實(shí)現(xiàn)#大效率并降低BOM成本 高性能智能柵極驅(qū)動(dòng)器的出現(xiàn)，在滿足提升功能和性能需求的同時(shí)，還可以減小電路板面積和降低BOM成本
” 在汽車及電動(dòng)出行市場中，乘用車及商用車的電氣化使各子系統(tǒng)的研發(fā)產(chǎn)生了巨大變化
首先，電動(dòng)汽車系統(tǒng)從設(shè)計(jì)概念到產(chǎn)品上市的開發(fā)周期，比“傳統(tǒng)”汽車更短 此外，與ICE系統(tǒng) (發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器) 相比，這些相對“簡單”的電動(dòng)汽車系統(tǒng)使非傳統(tǒng)的一級供應(yīng)商得以進(jìn)入汽車生態(tài)體系，從而加劇了競爭 為了應(yīng)對成本上升的影響，并保持對知識產(chǎn)權(quán)和物料成本 (BOM) 的掌控，許多原始設(shè)備廠商紛紛開始構(gòu)建自主設(shè)計(jì)、開發(fā)和制造子系統(tǒng)的能力
WA150智能除濕裝置 略陽康復(fù)中心詢價(jià)與此同時(shí)，傳統(tǒng)的一級供應(yīng)商繼續(xù)投資電動(dòng)汽車系統(tǒng)，同時(shí)與新進(jìn)入者競爭，力圖保持對原始設(shè)備廠商的滲透程度 為了維護(hù)合作關(guān)系并提供差異化服務(wù)，部分一級供應(yīng)商集成多個(gè)關(guān)鍵電動(dòng)汽車系統(tǒng)部件，如逆變器、牽引電機(jī)和變速箱 原始設(shè)備廠商和新的一級供應(yīng)商都需要快速掌握系統(tǒng)分析和集成能力，特別是在功能安全要求方面
