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GSG2C-630/4P J 31#隔離開(kāi)關(guān) 海曙區(qū)分校工程
其實(shí)統(tǒng)一電芯對(duì)于主機(jī)廠或者電池供應(yīng)商是一個(gè)爭(zhēng)奪誰(shuí)主導(dǎo)的問(wèn)題 但本質(zhì)上來(lái)講結(jié)構(gòu)以及整車集成的技術(shù)創(chuàng)新是制造,也是供應(yīng)鏈的交合 他的方向很明確,在保證安全散熱的前提下,盡量布置更多的能量電池,所以就會(huì)出現(xiàn)各種干掉模組的CTC、CTB的技術(shù),其本質(zhì)都是直接去掉中間模組零部件到整車的方案


綜上,其實(shí)對(duì)于動(dòng)力電池,更多的是對(duì)原材料以及供應(yīng)鏈的管理思考,技術(shù)創(chuàng)新難度點(diǎn)在于材料,封裝和集成 參考文章以及


寧德時(shí)代的麒麟電池劍指4680電池,對(duì)4680電池實(shí)際車上的表現(xiàn)也做一些對(duì)比

圖片
3 分鐘內(nèi) 9 % # 20 % 6 分鐘內(nèi) 9% # 39% 12 分鐘內(nèi) 9% # 50% 34 分鐘內(nèi) 9% # 80% 40 分鐘內(nèi) 9% # 90% 50 分鐘內(nèi)達(dá)到 9% # 97%


