產(chǎn)品詳情
新聞:嘉祥縣Mingchun游樂(lè)設(shè)備用馬達(dá)CLK22075203尺寸
減速電機(jī)出現(xiàn)斷軸故障怎么辦 1.①由于低溫或者其他原因造成減速機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑油流動(dòng)性變差，電機(jī)瞬時(shí)電流上升，從而造成驅(qū)動(dòng)器過(guò)載保護(hù)，多啟動(dòng)幾次即可。 ?、跍p速電機(jī)內(nèi)部有齒輪磨損鐵削，此時(shí)需要拆機(jī)清理或者更換內(nèi)部齒輪。 2.內(nèi)部行星架易位，內(nèi)部齒輪摩擦產(chǎn)生鐵削，此時(shí)需要跟換減速機(jī)。 3.輸出端軸承易位、變形或者磨損，此時(shí)需要跟換拆機(jī)跟換軸承并且檢查內(nèi)部齒輪有無(wú)磨損，崩裂情況。 4.此情況為常見(jiàn)狀況，多是由于潤(rùn)滑油過(guò)多造成，待多余油脂消耗完，則不會(huì)出現(xiàn)這種狀況。 5.①減速機(jī)長(zhǎng)時(shí)間過(guò)載運(yùn)轉(zhuǎn)，輸出軸會(huì)因疲勞而局部斷裂，按照廠家要求運(yùn)轉(zhuǎn)，可程度減少此類事故發(fā)生。 ?、谳敵鲚S受力不均勻，徑向負(fù)載超出額定范圍，或者長(zhǎng)時(shí)間工作在額定力度。
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減速機(jī)在人們社會(huì)生產(chǎn)生活中占有非常重要的地位。同樣，它在工業(yè)生產(chǎn)中產(chǎn)生的噪聲污染對(duì)人們的身心影響也是非常大的。因此，減噪、降噪、降低摩擦成為行業(yè)滿足環(huán)保追求的主要方面。針對(duì)減速機(jī)的噪音，各國(guó)學(xué)者均提出了不少應(yīng)對(duì)措施，目前有關(guān)如何降低及減少噪聲、使其更符合環(huán)保要求的問(wèn)題已成為重點(diǎn)研究的課題。當(dāng)前業(yè)間一致認(rèn)為齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化是導(dǎo)致齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。那么如何才能做到降噪環(huán)保呢？經(jīng)過(guò)行業(yè)多年的研究與汲取經(jīng)驗(yàn)，部分企業(yè)提出了通過(guò)優(yōu)化齒輪參數(shù)，使嚙入沖擊速度降至，以致使嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值控制在一定數(shù)值范圍內(nèi)，來(lái)明顯降低齒輪摩擦、振動(dòng)所產(chǎn)生的噪聲的方法。這個(gè)方法目前已被廣泛推行、使用，至今已成為基本方法。
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3）軸承嚴(yán)重缺油時(shí)，從軸承室能聽(tīng)到“骨碌、骨碌”的聲音。處理方法：清洗軸承，加新油。 4）風(fēng)葉碰殼或有雜物，發(fā)出撞擊聲。處理方法：校正風(fēng)葉，清除風(fēng)葉周?chē)碾s物。 5）籠型轉(zhuǎn)子導(dǎo)條斷裂或繞線轉(zhuǎn)子繞組接頭斷開(kāi)時(shí)，有時(shí)高時(shí)低的“嗡嗡”聲，轉(zhuǎn)速變慢，電流增大。處理方法：對(duì)籠型轉(zhuǎn)子導(dǎo)條或繞線轉(zhuǎn)子繞組接頭進(jìn)行檢查、處理。 6）定子繞組首末端接線錯(cuò)誤，有低沉的吼聲，轉(zhuǎn)速下降。處理方法：校正定子繞組首末端接線。 7）定子槽楔松動(dòng)或斷裂，能夠聽(tīng)到“咝咝”的聲音。處理方法：更換松動(dòng)、斷裂的定子槽楔。
減速電機(jī)出現(xiàn)斷軸故障怎么辦 1.①由于低溫或者其他原因造成減速機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑油流動(dòng)性變差，電機(jī)瞬時(shí)電流上升，從而造成驅(qū)動(dòng)器過(guò)載保護(hù)，多啟動(dòng)幾次即可。 ?、跍p速電機(jī)內(nèi)部有齒輪磨損鐵削，此時(shí)需要拆機(jī)清理或者更換內(nèi)部齒輪。 2.內(nèi)部行星架易位，內(nèi)部齒輪摩擦產(chǎn)生鐵削，此時(shí)需要跟換減速機(jī)。 3.輸出端軸承易位、變形或者磨損，此時(shí)需要跟換拆機(jī)跟換軸承并且檢查內(nèi)部齒輪有無(wú)磨損，崩裂情況。 4.此情況為常見(jiàn)狀況，多是由于潤(rùn)滑油過(guò)多造成，待多余油脂消耗完，則不會(huì)出現(xiàn)這種狀況。 5.①減速機(jī)長(zhǎng)時(shí)間過(guò)載運(yùn)轉(zhuǎn)，輸出軸會(huì)因疲勞而局部斷裂，按照廠家要求運(yùn)轉(zhuǎn)，可程度減少此類事故發(fā)生。 ?、谳敵鲚S受力不均勻，徑向負(fù)載超出額定范圍，或者長(zhǎng)時(shí)間工作在額定力度。
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減速機(jī)在人們社會(huì)生產(chǎn)生活中占有非常重要的地位。同樣，它在工業(yè)生產(chǎn)中產(chǎn)生的噪聲污染對(duì)人們的身心影響也是非常大的。因此，減噪、降噪、降低摩擦成為行業(yè)滿足環(huán)保追求的主要方面。針對(duì)減速機(jī)的噪音，各國(guó)學(xué)者均提出了不少應(yīng)對(duì)措施，目前有關(guān)如何降低及減少噪聲、使其更符合環(huán)保要求的問(wèn)題已成為重點(diǎn)研究的課題。當(dāng)前業(yè)間一致認(rèn)為齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化是導(dǎo)致齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。那么如何才能做到降噪環(huán)保呢？經(jīng)過(guò)行業(yè)多年的研究與汲取經(jīng)驗(yàn)，部分企業(yè)提出了通過(guò)優(yōu)化齒輪參數(shù)，使嚙入沖擊速度降至，以致使嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值控制在一定數(shù)值范圍內(nèi)，來(lái)明顯降低齒輪摩擦、振動(dòng)所產(chǎn)生的噪聲的方法。這個(gè)方法目前已被廣泛推行、使用，至今已成為基本方法。
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3）軸承嚴(yán)重缺油時(shí)，從軸承室能聽(tīng)到“骨碌、骨碌”的聲音。處理方法：清洗軸承，加新油。 4）風(fēng)葉碰殼或有雜物，發(fā)出撞擊聲。處理方法：校正風(fēng)葉，清除風(fēng)葉周?chē)碾s物。 5）籠型轉(zhuǎn)子導(dǎo)條斷裂或繞線轉(zhuǎn)子繞組接頭斷開(kāi)時(shí)，有時(shí)高時(shí)低的“嗡嗡”聲，轉(zhuǎn)速變慢，電流增大。處理方法：對(duì)籠型轉(zhuǎn)子導(dǎo)條或繞線轉(zhuǎn)子繞組接頭進(jìn)行檢查、處理。 6）定子繞組首末端接線錯(cuò)誤，有低沉的吼聲，轉(zhuǎn)速下降。處理方法：校正定子繞組首末端接線。 7）定子槽楔松動(dòng)或斷裂，能夠聽(tīng)到“咝咝”的聲音。處理方法：更換松動(dòng)、斷裂的定子槽楔。
