產(chǎn)品詳情
攪拌斗裝載機A工程鏟車攪拌機工作視頻
攪拌斗裝載機又稱混凝土攪拌斗裝載機，它是一款集攪拌和運輸為一體的攪拌斗裝載機。它是攪拌斗和裝載機的結(jié)合體，將前端的鏟斗換成了混凝土攪拌鏟斗，從而將攪拌、傳遞、運輸、裝卸集于一身，一機多用，工程中的各項任務(wù)都可以自身之力獨自完成。
攪拌斗裝載機A工程鏟車攪拌機工作視頻
裝載機攪拌斗可以說是行業(yè)間標(biāo)桿性便捷產(chǎn)品，他融合了裝載機和攪拌系統(tǒng)兩大優(yōu)勢集一身，既有了裝載機的需要，又增加了可攪拌這一身便捷施工條件，可以說攪拌斗裝載機是夏日建設(shè)施工的不二之選 近年來攪拌斗搭配裝載機作業(yè)依然成為人們的剛需，近日多重在中首重工進(jìn)行改裝，品牌裝載機進(jìn)行攪拌斗的改裝操作，效果顯著。 對于裝載機行業(yè)各界人士來說，提起攪拌斗，人們首先想到的是中首重工的品牌效應(yīng)，因為在這一方面廠家技術(shù)。一路拓展，一路前行。從而使得在業(yè)內(nèi)攪拌斗的名聲大噪。 近兩年攪拌斗搭配裝載機作業(yè)伊然成為人們的剛需，新鮮感使然，性能優(yōu)良把控，逐漸把人們的視線收攏過來，爭相追捧。 近日多種裝載機（LongGong龍工，LiuGong柳工等）在中首重工進(jìn)行改裝，品牌裝載機進(jìn)行攪拌斗的改裝操作，效果顯著。 近期各大機械廠商同中首重工品牌經(jīng)銷商一同合作，攪拌斗裝置成為了一大熱門裝置。 心動馬上行動！ 在外觀，性能，細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了革新，不僅是操作上爐火純青，在技術(shù)上也不斷創(chuàng)新。 有的用戶已經(jīng)體驗過一段時間了，而有的用戶剛剛接觸這一名詞。 那么說的神乎其神，也不如親眼看看，下面就展示一下新下線的攪拌斗在工作時的狀態(tài)。 攪拌斗鏟斗中的葉片可靈活調(diào)節(jié)位置，使其攪拌方向性更靈活。攪拌斗葉片采用組合、焊接葉片，讓其結(jié)構(gòu)更加合理，也讓攪拌斗的更換更加方便。同時攪拌機部件采用全封閉系統(tǒng)，馬達(dá)隔檔加長加寬，避免了攪拌物料時飛濺、散落到攪拌機內(nèi)部和馬達(dá)上損傷機器，其斗容量也有0.4、0.7、1、1.3立方可供選擇。 開口攪拌斗特點： 下開口攪拌鏟斗具有攪拌速度快，兩側(cè)裝有雙動力雙大功率馬達(dá)驅(qū)動裝置，動力相比于單馬達(dá)進(jìn)行驅(qū)動更加強勁，攪拌混凝土沙石料更均勻、物料攪拌得來更細(xì)膩。下開口攪拌斗在下部進(jìn)行了開口設(shè)計并裝有月瓣型靈活開關(guān)裝置，可從下方直接倒料不需在向常規(guī)攪拌斗一樣進(jìn)行鏟斗翻轉(zhuǎn)進(jìn)行卸料。 你在此是否看到了攪拌斗的不俗實力？同時攪拌斗正在大量投入生產(chǎn)，如你有意向，就聯(lián)系我們吧。
攪拌斗整體斗體進(jìn)行加固設(shè)計 在攪拌斗斗內(nèi)部焊接有起到加固耐磨作用的鋼板一塊一塊緊密羅列。設(shè)計成這樣促成了攪拌斗的堅固耐磨效果提高一籌。 葉片，油管路的設(shè)計制作工藝也遵循了便捷好用的前提條件。做到內(nèi)部攪拌不卡料，外部油路輸送順暢。 重頭戲 作為攪拌斗的組成部分：馬達(dá)所在，起先為了挖掘攪拌斗的應(yīng)用效果，把攪拌斗設(shè)計成了雙馬驅(qū)動，左右兩邊一邊一個，同時工作，同時帶動旋轉(zhuǎn)。攪拌效果大大增強，不僅僅針對性能提升進(jìn)行設(shè)計，同時還考慮到進(jìn)行攪拌物料就有一定的可能性導(dǎo)致物料飛濺到馬達(dá)處損壞機器，所以在斗內(nèi)部、兩邊加裝半包/全包隔檔。
HSN三螺桿泵的優(yōu)點HSND系列三螺桿泵由特殊形狀螺旋型面構(gòu)成，是一種先進(jìn)的容積泵。工作時，主動螺桿在原動機的帶動下轉(zhuǎn)動，其運動的密封腔室把液體由進(jìn)口吸入并沿軸向連續(xù)無脈動的輸送到出口。在整個輸送過程中，由于密封腔的體積沒有發(fā)生變化，對所輸送的介質(zhì)不壓縮，因此該泵運行平穩(wěn)，噪音低、振動小，流量也穩(wěn)定；主、從動螺桿采用軸向低壓平衡。主、從動螺桿在運轉(zhuǎn)中處于受拉狀態(tài)，因而螺桿不易變形；從動螺桿由液壓力驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，主、從動螺桿間無接觸，因此螺桿無磨損；泵體為雙層結(jié)構(gòu)，夾層可以通加熱介質(zhì)對泵內(nèi)介質(zhì)進(jìn)行加熱保溫；泵進(jìn)出口方向可根據(jù)用戶要求進(jìn)行變換，有后進(jìn)上出（基型）、上進(jìn)上出、左進(jìn)上出、右進(jìn)上出等等（詳見代號說明），便于用戶現(xiàn)場配管。
攪拌斗裝載機又稱混凝土攪拌斗裝載機，它是一款集攪拌和運輸為一體的攪拌斗裝載機。它是攪拌斗和裝載機的結(jié)合體，將前端的鏟斗換成了混凝土攪拌鏟斗，從而將攪拌、傳遞、運輸、裝卸集于一身，一機多用，工程中的各項任務(wù)都可以自身之力獨自完成。
攪拌斗裝載機A工程鏟車攪拌機工作視頻
裝載機攪拌斗可以說是行業(yè)間標(biāo)桿性便捷產(chǎn)品，他融合了裝載機和攪拌系統(tǒng)兩大優(yōu)勢集一身，既有了裝載機的需要，又增加了可攪拌這一身便捷施工條件，可以說攪拌斗裝載機是夏日建設(shè)施工的不二之選 近年來攪拌斗搭配裝載機作業(yè)依然成為人們的剛需，近日多重在中首重工進(jìn)行改裝，品牌裝載機進(jìn)行攪拌斗的改裝操作，效果顯著。 對于裝載機行業(yè)各界人士來說，提起攪拌斗，人們首先想到的是中首重工的品牌效應(yīng)，因為在這一方面廠家技術(shù)。一路拓展，一路前行。從而使得在業(yè)內(nèi)攪拌斗的名聲大噪。 近兩年攪拌斗搭配裝載機作業(yè)伊然成為人們的剛需，新鮮感使然，性能優(yōu)良把控，逐漸把人們的視線收攏過來，爭相追捧。 近日多種裝載機（LongGong龍工，LiuGong柳工等）在中首重工進(jìn)行改裝，品牌裝載機進(jìn)行攪拌斗的改裝操作，效果顯著。 近期各大機械廠商同中首重工品牌經(jīng)銷商一同合作，攪拌斗裝置成為了一大熱門裝置。 心動馬上行動！ 在外觀，性能，細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了革新，不僅是操作上爐火純青，在技術(shù)上也不斷創(chuàng)新。 有的用戶已經(jīng)體驗過一段時間了，而有的用戶剛剛接觸這一名詞。 那么說的神乎其神，也不如親眼看看，下面就展示一下新下線的攪拌斗在工作時的狀態(tài)。 攪拌斗鏟斗中的葉片可靈活調(diào)節(jié)位置，使其攪拌方向性更靈活。攪拌斗葉片采用組合、焊接葉片，讓其結(jié)構(gòu)更加合理，也讓攪拌斗的更換更加方便。同時攪拌機部件采用全封閉系統(tǒng)，馬達(dá)隔檔加長加寬，避免了攪拌物料時飛濺、散落到攪拌機內(nèi)部和馬達(dá)上損傷機器，其斗容量也有0.4、0.7、1、1.3立方可供選擇。 開口攪拌斗特點： 下開口攪拌鏟斗具有攪拌速度快，兩側(cè)裝有雙動力雙大功率馬達(dá)驅(qū)動裝置，動力相比于單馬達(dá)進(jìn)行驅(qū)動更加強勁，攪拌混凝土沙石料更均勻、物料攪拌得來更細(xì)膩。下開口攪拌斗在下部進(jìn)行了開口設(shè)計并裝有月瓣型靈活開關(guān)裝置，可從下方直接倒料不需在向常規(guī)攪拌斗一樣進(jìn)行鏟斗翻轉(zhuǎn)進(jìn)行卸料。 你在此是否看到了攪拌斗的不俗實力？同時攪拌斗正在大量投入生產(chǎn)，如你有意向，就聯(lián)系我們吧。
攪拌斗整體斗體進(jìn)行加固設(shè)計 在攪拌斗斗內(nèi)部焊接有起到加固耐磨作用的鋼板一塊一塊緊密羅列。設(shè)計成這樣促成了攪拌斗的堅固耐磨效果提高一籌。 葉片，油管路的設(shè)計制作工藝也遵循了便捷好用的前提條件。做到內(nèi)部攪拌不卡料，外部油路輸送順暢。 重頭戲 作為攪拌斗的組成部分：馬達(dá)所在，起先為了挖掘攪拌斗的應(yīng)用效果，把攪拌斗設(shè)計成了雙馬驅(qū)動，左右兩邊一邊一個，同時工作，同時帶動旋轉(zhuǎn)。攪拌效果大大增強，不僅僅針對性能提升進(jìn)行設(shè)計，同時還考慮到進(jìn)行攪拌物料就有一定的可能性導(dǎo)致物料飛濺到馬達(dá)處損壞機器，所以在斗內(nèi)部、兩邊加裝半包/全包隔檔。
HSN三螺桿泵的優(yōu)點HSND系列三螺桿泵由特殊形狀螺旋型面構(gòu)成，是一種先進(jìn)的容積泵。工作時，主動螺桿在原動機的帶動下轉(zhuǎn)動，其運動的密封腔室把液體由進(jìn)口吸入并沿軸向連續(xù)無脈動的輸送到出口。在整個輸送過程中，由于密封腔的體積沒有發(fā)生變化，對所輸送的介質(zhì)不壓縮，因此該泵運行平穩(wěn)，噪音低、振動小，流量也穩(wěn)定；主、從動螺桿采用軸向低壓平衡。主、從動螺桿在運轉(zhuǎn)中處于受拉狀態(tài)，因而螺桿不易變形；從動螺桿由液壓力驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，主、從動螺桿間無接觸，因此螺桿無磨損；泵體為雙層結(jié)構(gòu)，夾層可以通加熱介質(zhì)對泵內(nèi)介質(zhì)進(jìn)行加熱保溫；泵進(jìn)出口方向可根據(jù)用戶要求進(jìn)行變換，有后進(jìn)上出（基型）、上進(jìn)上出、左進(jìn)上出、右進(jìn)上出等等（詳見代號說明），便于用戶現(xiàn)場配管。
