產(chǎn)品詳情
防城港冷軋鋼管103x22供應(yīng)
17.異型無(wú)縫鋼管是除了圓管以外的其他截面形狀的無(wú)縫鋼管的總稱。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型無(wú)縫鋼管（代號(hào)為D）、不等壁厚異型無(wú)縫鋼管（代號(hào)為BD）、變直徑異型無(wú)縫鋼管（代號(hào)為BJ）。異型無(wú)縫鋼管廣泛用于各種結(jié)構(gòu)件、工具和機(jī)械零部件。和圓管相比，異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數(shù)，有較大的抗彎抗扭能力，可以大大減輕結(jié)構(gòu)重量，節(jié)約鋼材。
冷軋鋼管耐沖擊工具鋼的用途比較廣泛，沖頭、鑿子、沖壓模、剪切刀具和沖擊切削刀片等，既要有高的耐沖擊性和較高的硬度，又要有高的耐磨性和較好的耐熱性。5CrW2Si鋼和6CrW2Si鋼是典型的耐沖擊工具鋼，在有些應(yīng)用條件下，這些典型的耐沖擊工具鋼耐磨性或耐熱性明顯不足，常常改選高合金熱作磨具鋼代替，而國(guó)外的低中合金耐沖擊工具鋼品種很多，為此，本項(xiàng)目研究6CrW2MoVSi鋼熱處理組織結(jié)構(gòu)及硬度特性，為該鋼的熱處理工藝制定及生產(chǎn)應(yīng)用提供參考。
主要產(chǎn)品有：冷拔無(wú)縫鋼管和異型鋼管，非標(biāo)異型鋼管等按客戶需求可定做，材質(zhì)有：10#、20#、35#、45#、20Cr、40Cr、20Crmo、40Crmo，有縫和無(wú)縫異型管，按客戶標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。產(chǎn)品主要用于各種結(jié)構(gòu)件、工具和機(jī)械零部件。
防城港冷軋鋼管103x22供應(yīng)
精密鋼管存在著以下幾個(gè)方面的優(yōu)勢(shì):適應(yīng)地基變形能力強(qiáng),對(duì)地基承載能力、平整度要求較低,工程實(shí)際造價(jià)比同類跨徑的橋、涵洞相近或較低;施工工期短是朂明顯的優(yōu)勢(shì),土建工程與管節(jié)安裝可分開(kāi)實(shí)施,然后進(jìn)行整體拼裝;進(jìn)行工廠集中化,不受環(huán)境影響,有利降低成本、控制質(zhì)量;現(xiàn)場(chǎng)安裝方便,不需使用大型設(shè)備;解決北方寒冷地區(qū)(霜凍)對(duì)橋梁和管涵砼結(jié)構(gòu)的破壞問(wèn)題;減少或根本舍棄了常規(guī)建材,如水泥、黃砂、石子、木材的使用,環(huán)保意義深遠(yuǎn);結(jié)構(gòu)受力情況合理,荷載分布均勻,并有一定的抗變形能力;采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,周期短;有利于改善軟土地基結(jié)構(gòu)物與路堤交界處的“錯(cuò)臺(tái)”現(xiàn)象,提高行車的舒適度與***性,減少工后營(yíng)運(yùn)、養(yǎng)護(hù)成本。
17.異型無(wú)縫鋼管是除了圓管以外的其他截面形狀的無(wú)縫鋼管的總稱。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型無(wú)縫鋼管（代號(hào)為D）、不等壁厚異型無(wú)縫鋼管（代號(hào)為BD）、變直徑異型無(wú)縫鋼管（代號(hào)為BJ）。異型無(wú)縫鋼管廣泛用于各種結(jié)構(gòu)件、工具和機(jī)械零部件。和圓管相比，異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數(shù)，有較大的抗彎抗扭能力，可以大大減輕結(jié)構(gòu)重量，節(jié)約鋼材。
冷軋鋼管耐沖擊工具鋼的用途比較廣泛，沖頭、鑿子、沖壓模、剪切刀具和沖擊切削刀片等，既要有高的耐沖擊性和較高的硬度，又要有高的耐磨性和較好的耐熱性。5CrW2Si鋼和6CrW2Si鋼是典型的耐沖擊工具鋼，在有些應(yīng)用條件下，這些典型的耐沖擊工具鋼耐磨性或耐熱性明顯不足，常常改選高合金熱作磨具鋼代替，而國(guó)外的低中合金耐沖擊工具鋼品種很多，為此，本項(xiàng)目研究6CrW2MoVSi鋼熱處理組織結(jié)構(gòu)及硬度特性，為該鋼的熱處理工藝制定及生產(chǎn)應(yīng)用提供參考。
主要產(chǎn)品有：冷拔無(wú)縫鋼管和異型鋼管，非標(biāo)異型鋼管等按客戶需求可定做，材質(zhì)有：10#、20#、35#、45#、20Cr、40Cr、20Crmo、40Crmo，有縫和無(wú)縫異型管，按客戶標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。產(chǎn)品主要用于各種結(jié)構(gòu)件、工具和機(jī)械零部件。
防城港冷軋鋼管103x22供應(yīng)
精密鋼管存在著以下幾個(gè)方面的優(yōu)勢(shì):適應(yīng)地基變形能力強(qiáng),對(duì)地基承載能力、平整度要求較低,工程實(shí)際造價(jià)比同類跨徑的橋、涵洞相近或較低;施工工期短是朂明顯的優(yōu)勢(shì),土建工程與管節(jié)安裝可分開(kāi)實(shí)施,然后進(jìn)行整體拼裝;進(jìn)行工廠集中化,不受環(huán)境影響,有利降低成本、控制質(zhì)量;現(xiàn)場(chǎng)安裝方便,不需使用大型設(shè)備;解決北方寒冷地區(qū)(霜凍)對(duì)橋梁和管涵砼結(jié)構(gòu)的破壞問(wèn)題;減少或根本舍棄了常規(guī)建材,如水泥、黃砂、石子、木材的使用,環(huán)保意義深遠(yuǎn);結(jié)構(gòu)受力情況合理,荷載分布均勻,并有一定的抗變形能力;采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,周期短;有利于改善軟土地基結(jié)構(gòu)物與路堤交界處的“錯(cuò)臺(tái)”現(xiàn)象,提高行車的舒適度與***性,減少工后營(yíng)運(yùn)、養(yǎng)護(hù)成本。
