產(chǎn)品詳情
直臂16噸5節(jié)天龍隨車(chē)吊、如果各部件能完成其功能試驗(yàn)，并在隨后進(jìn)行的目測(cè)檢查中沒(méi)有發(fā)現(xiàn)機(jī)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的構(gòu)件有損壞，連接處也沒(méi)出現(xiàn)松動(dòng)或損壞，則認(rèn)為本試驗(yàn)結(jié)果良好。 試驗(yàn)時(shí)，大噸位隨車(chē)吊應(yīng)按操作規(guī)章進(jìn)行控制，且必須注意把加速度、減速度和速度限制在大噸位隨車(chē)吊正常的工作范圍內(nèi)。 @
@c、大噸位隨車(chē)吊各機(jī)構(gòu)的動(dòng)載試驗(yàn)應(yīng)分別進(jìn)行，根據(jù)工作需要，應(yīng)作聯(lián)合動(dòng)作試驗(yàn)。試驗(yàn)中對(duì)每種動(dòng)作應(yīng)在其整個(gè)運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)（即左900右900）作反復(fù)起動(dòng)和制動(dòng)，并連續(xù)作2次，試驗(yàn)時(shí)間不少于1小時(shí)。試驗(yàn)還包括對(duì)懸掛著的試驗(yàn)載荷作空中起動(dòng)，此時(shí)試驗(yàn)載荷不應(yīng)出現(xiàn)反向動(dòng)作。
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隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）液壓系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)與工作原理轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng),由以下部件組成：1) 轉(zhuǎn)向油泵，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)取力口上，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)油泵工作。2) 吸油濾清器，箱外自封式結(jié)構(gòu)，安裝在液壓油箱的側(cè)部，吸油筒浸入油箱內(nèi)液面之下，過(guò)濾起濾頭露在油箱外，設(shè)有自封閥、旁通閥、濾芯污染發(fā)訊器等裝置，更換或清洗濾芯時(shí)，可在箱外進(jìn)行，拆卸，安裝方便，并且油箱內(nèi)油液不會(huì)流出。3) 溢流穩(wěn)流閥，調(diào)定系統(tǒng)壓力，防止系統(tǒng)過(guò)載，保護(hù)系統(tǒng)及元件安全；油泵高速運(yùn)轉(zhuǎn)，流量過(guò)大時(shí)，分流回油箱，確保系統(tǒng)高穩(wěn)定流量。參見(jiàn)圖（溢流穩(wěn)流閥）4) 轉(zhuǎn)向分配閥，跟隨方向機(jī)動(dòng)作，控制液壓油的流向和流量，供給轉(zhuǎn)向油缸，推動(dòng)前橋車(chē)輪左右轉(zhuǎn)向。參見(jiàn)圖（轉(zhuǎn)向分配閥）5) 轉(zhuǎn)向油缸，雙向活塞油缸，前3橋各配一件；活塞桿頭連接在轉(zhuǎn)向節(jié)拐臂上，控制車(chē)輪轉(zhuǎn)角。參見(jiàn)圖（轉(zhuǎn)向油缸）6) 球閥，連接在壓力管線與回油管線之間，當(dāng)鉆機(jī)在作業(yè)工況時(shí)，打開(kāi)球閥，系統(tǒng)卸載，保護(hù)系統(tǒng)元件。
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）的保養(yǎng)秘訣
平地機(jī)是道路工程不可缺少的設(shè)備，主要用于地面平整工作。平地機(jī)的操作是非常簡(jiǎn)單方便的，為了延長(zhǎng)平地機(jī)使用壽命，我們需要保養(yǎng)好徐工平地機(jī)配件。下面這些保養(yǎng)方法值得借鑒。 1、保證配件干凈整潔 徐工配件 平地機(jī)工作一段時(shí)間后，肯定會(huì)有不少泥沙積在機(jī)
平地機(jī)是道路工程不可缺少的設(shè)備，主要用于地面平整工作。平地機(jī)的操作是非常簡(jiǎn)單方便的，為了延長(zhǎng)平地機(jī)使用壽命，我們需要保養(yǎng)好徐工平地機(jī)配件。下面這些保養(yǎng)方法值得借鑒。
1、保證配件干凈整潔徐工配件
平地機(jī)工作一段時(shí)間后，肯定會(huì)有不少泥沙積在機(jī)器表面，要定期清理，保證配件干凈整潔。
2、正確使用平地機(jī)徐工配件
如果不按要求操作平地機(jī)，那很容易造成平地機(jī)配件受損，一旦受損程度嚴(yán)重，那么平地機(jī)就不能正常工作了，影響工程進(jìn)度。@
@正確使用潤(rùn)滑油
為了幫助平地機(jī)更好地工作，就需要定期給配件加潤(rùn)滑油，增加配件的潤(rùn)滑性，避免長(zhǎng)時(shí)間摩擦造成故障。
總之，保養(yǎng)好徐工平地機(jī)配件能夠使徐工平地機(jī)更好地工作，保證工作效率和質(zhì)量，還能夠節(jié)省維修和更換配件甚至整機(jī)的成本費(fèi)用。而且這些保養(yǎng)方法都很簡(jiǎn)單，大家都能夠?qū)W得會(huì)。徐工平地機(jī)在購(gòu)買(mǎi)回來(lái)后就要開(kāi)始保養(yǎng)了，不要等著機(jī)器出問(wèn)題了才來(lái)保養(yǎng)。如果的確出現(xiàn)故障了，要找專(zhuān)業(yè)人士來(lái)維修，盡量將損失降到低。@
@具體步驟：
a、起吊40t噸負(fù)荷，即50%。
1）提升高度為50cm，制動(dòng)一次，檢查制動(dòng)器狀況;下降30cm，制動(dòng)一次，檢查制動(dòng)器狀況。以上動(dòng)作進(jìn)行2次。
2）提升重物40t，開(kāi)動(dòng)吊車(chē)上下往返運(yùn)行2次，檢查主起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器情況；檢查兩端限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作情況。
3）將主鉤開(kāi)到高位和低位，來(lái)回二次，檢查主鉤起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器和限位開(kāi)關(guān)狀況。
b、起吊80t噸額定負(fù)荷，即100%。
按40t負(fù)荷試車(chē)項(xiàng)目1-3項(xiàng)的動(dòng)作進(jìn)行試驗(yàn); c、起吊88t噸，超額定負(fù)荷達(dá)到110%
按40t負(fù)荷試車(chē)項(xiàng)目1-3項(xiàng)的動(dòng)作進(jìn)行試驗(yàn)
以上試驗(yàn)如符合動(dòng)載試驗(yàn)要求即本試驗(yàn)結(jié)果良好。
以上試驗(yàn)數(shù)據(jù)及程序根據(jù)GB5905-86《大噸位隨車(chē)吊試驗(yàn)規(guī)范和程序》確定。@
@隨車(chē)吊塔吊的安裝注意事項(xiàng)
日期：2015-04-26
該大噸位隨車(chē)吊安裝于鋼桁梁上弦，屬于高空作業(yè)，為了確保人機(jī)安全，特?cái)M訂下列安全注意事項(xiàng)：
3.1項(xiàng)目部和生產(chǎn)設(shè)備廠家專(zhuān)門(mén)成立一個(gè)設(shè)備安裝領(lǐng)導(dǎo)小組；
3.2 拼立柱時(shí)，用纜風(fēng)繩臨時(shí)固定，在斜撐未安裝好之前不得解除纜風(fēng)繩；
3.3在吊裝起重之前，必須向有關(guān)人員交待明確所用信號(hào)表示的含意，一經(jīng)明確規(guī)定，必須遵守，不得任意變更； @
@3.4特種作業(yè)人員中包括起重工、電工、吊車(chē)操作人員、實(shí)驗(yàn)員等必須進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，按規(guī)定有關(guān)主管部門(mén)合格后，持證上崗；
3.5在安裝過(guò)程中所有人員應(yīng)遵守施工現(xiàn)場(chǎng)的安全制度，必須帶好勞保防護(hù)用品，安全帽，安全帶等，確保人機(jī)安全；
3.6每次吊裝作業(yè)前應(yīng)檢查所用鋼絲繩是否有斷絲現(xiàn)象，如有立即更換；
3.7起重吊裝作業(yè)必須有專(zhuān)職指揮，持證上崗，由指揮人員統(tǒng)一指揮，在部件拼裝和大件整體吊裝過(guò)程中，保證通信暢通、信號(hào)明確，參與安裝的工作人員必須堅(jiān)守崗位，各司其責(zé)，認(rèn)真做到“一切行動(dòng)聽(tīng)指揮”，步調(diào)一致，有條不紊；@
@3.8禁止地面操作人員在正在進(jìn)行吊裝作業(yè)的下方停留或任意通過(guò)；
3.9 對(duì)拼裝、吊裝中發(fā)現(xiàn)不安全因素或違章操作行為予以制止，對(duì)事故隱患進(jìn)行及時(shí)整改；
3.10禁止在有大風(fēng)的狀況下進(jìn)行吊裝作業(yè)；
3.11吊臂第一次起升要逐步進(jìn)行，邊起升邊調(diào)整，直至制動(dòng)達(dá)到要求，必要時(shí)要用吊車(chē)配合，以免發(fā)生意外事故。
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@3.12大噸位隨車(chē)吊在試驗(yàn)前，應(yīng)檢查各部件安裝就位可靠，電氣系統(tǒng)接線和液壓系統(tǒng)布管安全可靠，各卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)系統(tǒng)安全可靠，各種部件、零件的緊固程度之后，方可進(jìn)行試驗(yàn)；
4．大噸位隨車(chē)吊的拆卸
當(dāng)大噸位隨車(chē)吊退回中支點(diǎn)靠邊跨附近的適當(dāng)位置，將所有的系桿和橋面系構(gòu)件由退回邊跨的架梁大噸位隨車(chē)吊從邊跨外側(cè)的施工棧橋上吊至下層橋面，通過(guò)橋面上的運(yùn)梁小車(chē)運(yùn)至橋面大噸位隨車(chē)吊后方，再由橋面大噸位隨車(chē)吊起吊進(jìn)行安裝。當(dāng)所橋面構(gòu)件安裝完畢之后，由橋面大噸位隨車(chē)吊退回邊支點(diǎn)附近，完成對(duì)架梁大噸位隨車(chē)吊的拆卸。
架梁大噸位隨車(chē)吊的拆卸過(guò)程與安裝過(guò)程相反。所有拆下的零部件由橋面大噸位隨車(chē)吊吊到棧橋上的運(yùn)梁小車(chē)運(yùn)送至后場(chǎng)堆存。@
@大噸位隨車(chē)吊手動(dòng)液壓車(chē)安全操作
1、大噸位隨車(chē)吊叉必須完全進(jìn)入板盤(pán)下面，同時(shí)應(yīng)觀察大噸位隨車(chē)吊叉狀況，防止因大噸位隨車(chē)吊叉入板盤(pán)過(guò)多將其它物件一起叉起；貨物叉起時(shí)應(yīng)保持貨物的平穩(wěn)。
2、大噸位隨車(chē)吊在使用時(shí)，必須注意通道及環(huán)境狀況，不能撞及他人、電池及設(shè)施。
3、大噸位隨車(chē)吊不能乘人或在滑坡上自由下滑。
4、大噸位隨車(chē)吊下放重物前，大噸位隨車(chē)吊操作工應(yīng)檢查人員手腳等否在大噸位隨車(chē)吊投影范圍內(nèi)，進(jìn)行提醒提示，確認(rèn)安全后方可下放重物。
5、當(dāng)大噸位隨車(chē)吊操作工有事需離開(kāi)大噸位隨車(chē)吊前，必須將大噸位隨車(chē)吊處于低的狀態(tài)。 6、大噸位隨車(chē)吊不用時(shí)，必須處于低的狀態(tài)。 @
@7、大噸位隨車(chē)吊搬運(yùn)重物時(shí)應(yīng)在停穩(wěn)或慢速狀態(tài)下進(jìn)行轉(zhuǎn)彎操作，嚴(yán)禁高速轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎、進(jìn)出車(chē)間、庫(kù)房及前方兩側(cè)有障礙物阻擋視線的，應(yīng)及時(shí)觀察前方兩側(cè)情況，采取相應(yīng)措施，防止前方突然出現(xiàn)人員、車(chē)輛無(wú)法及時(shí)采取措施。
7、大噸位隨車(chē)吊的載重不能超過(guò)極限。
8、損壞的大噸位隨車(chē)吊不得使用，必須進(jìn)行維修或報(bào)廢。
9、大噸位隨車(chē)吊停放在下坡時(shí)應(yīng)有防止大噸位隨車(chē)吊自行下滑的措施，否則不得停放在下坡上。@
@隨車(chē)吊的電氣安全系統(tǒng)：
施工期間供電距離（主橋箱式變電站至主跨跨中大直線距離）：南岸為480m；北岸為350m。電源及電氣控制系統(tǒng)采用三相五線制。
控制部分采用可編程控制器為控制核心。
起重機(jī)應(yīng)配有完善的安全裝置。在移動(dòng)、調(diào)整位置、起吊、就位安裝等作業(yè)過(guò)程中，若出現(xiàn)過(guò)載或環(huán)境條件發(fā)生變化并危及設(shè)備本身的安全和穩(wěn)定時(shí)，這些裝置應(yīng)能及時(shí)發(fā)出聲、光信號(hào)向操作者提示并限動(dòng)。所以必須配備力矩限制器、風(fēng)速報(bào)警儀、電氣過(guò)、欠壓保護(hù)和過(guò)流保護(hù)、主、副起升機(jī)構(gòu)卷?yè)P(yáng)機(jī)的過(guò)卷和欠繞保護(hù)、變幅和回轉(zhuǎn)限位保護(hù)、各機(jī)構(gòu)動(dòng)作聯(lián)鎖安全裝置等。 @
@配備在風(fēng)速大于工作風(fēng)速時(shí)的大噸位隨車(chē)吊防風(fēng)錨定裝置。
大噸位隨車(chē)吊的調(diào)平機(jī)構(gòu)在安裝調(diào)試完成整機(jī)的上平臺(tái)調(diào)整水平后，左右兩側(cè)的調(diào)平機(jī)構(gòu)在電氣控制上應(yīng)能夠?qū)崿F(xiàn)“聯(lián)動(dòng)”和“單動(dòng)”控制，以備在使用中可能需要的對(duì)大噸位隨車(chē)吊水平度進(jìn)行調(diào)整。
由于本大噸位隨車(chē)吊的起升高度大且大部分構(gòu)件須在水上從船上起吊，為確保構(gòu)件和大噸位隨車(chē)吊、運(yùn)輸船舶的安全，大噸位隨車(chē)吊的主、副起升及變幅機(jī)構(gòu)的卷?yè)P(yáng)機(jī)除具備標(biāo)準(zhǔn)的高速端制動(dòng)器外，還應(yīng)在卷?yè)P(yáng)機(jī)的低速端（卷筒處）配備制動(dòng)器，該制動(dòng)器與高速端制動(dòng)器同時(shí)工作。對(duì)于配備雙重制動(dòng)器的機(jī)構(gòu)，其制動(dòng)器的能力能夠確保在任何一端的制動(dòng)器在單獨(dú)制動(dòng)時(shí)均有足夠的制動(dòng)力。
起重機(jī)所有控制操作裝置設(shè)置于司機(jī)室內(nèi)，同時(shí)在移動(dòng)牽引機(jī)構(gòu)、調(diào)平機(jī)構(gòu)的工作區(qū)域設(shè)置機(jī)旁控制（遙控）裝置，用以實(shí)現(xiàn)對(duì)上述機(jī)構(gòu)的目視操作。@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）的保養(yǎng)事項(xiàng)
都知道這徐工的配件非常的有保障，但是有關(guān)徐工平地機(jī)配件的保養(yǎng)事項(xiàng)，讓我來(lái)為你簡(jiǎn)單的敘述一番。 徐州平地機(jī)配件中的發(fā)動(dòng)機(jī)，在保養(yǎng)的時(shí)候，要注意檢查燃油箱的存油量，不要再?zèng)]有油的時(shí)候，才想起加油，并且在加油的時(shí)候，
我們經(jīng)常會(huì)用到徐工平地機(jī)配件，都知道這徐工的配件非常的有保障，但是有關(guān)徐工平地機(jī)配件的保養(yǎng)事項(xiàng)，讓我來(lái)為你簡(jiǎn)單的敘述一番。@
@ 徐州平地機(jī)配件中的發(fā)動(dòng)機(jī)，在保養(yǎng)的時(shí)候，要注意檢查燃油箱的存油量，不要再?zèng)]有油的時(shí)候，才想起加油，并且在加油的時(shí)候，千萬(wàn)不要把油加到油箱頂口，這樣會(huì)在遇到高溫的時(shí)候，燃油溢出，造成火災(zāi)等安全事故。
要注意檢查燃油管，在每天都要排放油箱里面的積水和一些沉淀物，要定期的排查油管和油箱是否具有滲漏的故障，@
@ 徐工平地機(jī)配件中的發(fā)動(dòng)機(jī)，是平地機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的重要配件，所以保養(yǎng)的時(shí)候，一定要謹(jǐn)慎，小心，檢查油底殼機(jī)油面，在發(fā)動(dòng)機(jī)停止之后，進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)油量不足的時(shí)候，要及時(shí)的添加，冷卻液位也是要檢車(chē)的，冷卻液不足的時(shí)候，加足之后，才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
徐工平地機(jī)配件中的散熱器，發(fā)現(xiàn)有滲漏的現(xiàn)象的時(shí)候，要及時(shí)的排除，損壞的軟管，要進(jìn)行更換，清洗濾清器，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的有關(guān)設(shè)施的通暢。為了平地機(jī)配件更好的服務(wù)與我們?nèi)祟?lèi)，保養(yǎng)得事項(xiàng)一定要好哦！@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）泵控液壓系統(tǒng)的介紹
一、前言 起重機(jī)現(xiàn)有技術(shù)液壓系統(tǒng)多為閥控，即通過(guò)控制液壓多路閥的開(kāi)口量大小來(lái)控制液壓系統(tǒng)的流量，從而控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)速度大
一、前言
起重機(jī)現(xiàn)有技術(shù)液壓系統(tǒng)多為閥控，即通過(guò)控制液壓多路閥的開(kāi)口量大小來(lái)控制液壓系統(tǒng)的流量，從而控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)速度大小。此種結(jié)構(gòu)能量損失大，系統(tǒng)發(fā)熱量高。
本系統(tǒng)采用泵控液壓系統(tǒng)，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓系統(tǒng)的協(xié)調(diào)工作，有效的利用了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，避免了不必要的能耗，節(jié)約了能源，實(shí)現(xiàn)了對(duì)工作機(jī)構(gòu)的無(wú)級(jí)調(diào)控。@
@系統(tǒng)具有極好的微動(dòng)性，使液壓系統(tǒng)的沖擊大大減少，有利于保護(hù)液壓系統(tǒng)和各液壓元件，使液壓元件的使用壽命得到延長(zhǎng)，大大提高起重機(jī)的作業(yè)安全性、可靠性和作業(yè)效率。本系統(tǒng)運(yùn)用電控的方式，真正實(shí)現(xiàn)了機(jī)、電、液一體化和起重機(jī)作業(yè)的智能化。系統(tǒng)配合伸縮機(jī)構(gòu)及電器系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)伸縮的單缸插銷(xiāo)功能。@
@橋梁大噸位隨車(chē)吊的其他要求：
根據(jù)鋼桁梁安裝工程進(jìn)度要求，確定整機(jī)工作級(jí)別為A5
架梁大噸位隨車(chē)吊的結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)應(yīng)能適應(yīng)在－25～＋50℃溫度，相對(duì)濕度90％的野外環(huán)境下正常工作。
根據(jù)重慶的自然氣候條件，確定工作風(fēng)速應(yīng)小于15.5m/s @
@隨車(chē)吊結(jié)構(gòu)幾何尺寸要求：
由于隨車(chē)吊利用鋼梁的上弦桿占位進(jìn)行吊裝作業(yè)和前移行走。為使吊機(jī)能夠在上弦桿上順暢通行，大噸位隨車(chē)吊下部的構(gòu)件距主桁上弦桿頂面的距離不小于2m。以避開(kāi)吊索塔架的支座以及吊索的下錨箱節(jié)點(diǎn)。
由于上弦桿的頂板寬度為1200mm和1600mm兩種，截面高1240～1840mm。桿件為四面拼接設(shè)計(jì)，拼接處桿件高度、寬度均相同，不同寬度和高度桿件之間采用變寬（高）度設(shè)計(jì)，對(duì)于同一桿件，寬度和高度不同時(shí)變化。因此軌枕的長(zhǎng)度應(yīng)能夠滿足在頂面寬度不同的上弦桿上鋪設(shè)軌枕和軌道的需要。大噸位隨車(chē)吊前進(jìn)（后退軌排的結(jié)構(gòu)形式與大噸位隨車(chē)吊的設(shè)計(jì)均由本項(xiàng)目的中標(biāo)廠商完成設(shè)計(jì)和制造。
組成大噸位隨車(chē)吊的結(jié)構(gòu)件或模塊應(yīng)能夠視運(yùn)輸要求進(jìn)行拆解，以便于平板車(chē)或頂開(kāi)式集裝箱汽車(chē)運(yùn)輸.@
@隨車(chē)吊受力要求：
根據(jù)鋼桁梁的對(duì)于施工荷載的要求，整機(jī)大重量不得超過(guò)300t。
隨車(chē)吊單個(gè)前支點(diǎn)的大反力＜263噸。該荷載應(yīng)通過(guò)相應(yīng)的裝置（或分配梁）傳遞到鋼桁梁上弦桿的腹板上。
隨車(chē)吊的輪壓＜20噸，大噸位隨車(chē)吊牽引移動(dòng)時(shí)，其自身重量所形成的荷載也必須通過(guò)軌道、軌枕，傳到鋼梁上弦桿的腹板上。@
@隨車(chē)吊液壓油泄露危險(xiǎn)警告
A.1.6 液壓油泄露危險(xiǎn)
泄露的液壓油可能會(huì)導(dǎo)致皮膚和眼睛灼傷、疼痛，甚至?xí)B入皮膚中。
這些危險(xiǎn)與連接件未正確擰緊、軟管與金屬物件或部件摩擦、軟管過(guò)度彎曲、維修時(shí)軟管未正確斷開(kāi)、維修不當(dāng)、老化等有關(guān)。
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警告
- 如果隨車(chē)吊為全新且使用，則連接件處的微小漏油可能是由于液壓油高溫?zé)崤蛎浰鶎?dǎo)致。使用本維修手冊(cè)推薦的扭矩工具擰緊連接件。如果擰得過(guò)緊，則可能會(huì)損壞接頭。 @
@- 隨車(chē)吊設(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)考慮防止液壓軟管和活動(dòng)部件相摩擦。但是在底盤(pán)上安裝隨車(chē)吊的時(shí)候，有些液壓膠管仍有可能與其它活動(dòng)部件相碰撞。若發(fā)生該情況，請(qǐng)使用額外的護(hù)套保護(hù)軟管。
- 若軟管破損，請(qǐng)立即關(guān)閉機(jī)器，用小卡片或木片鑒別軟管破損位置。注意，從很小的孔中噴射出的液體也足以灼傷皮膚。
- 拆卸液壓軟管之前請(qǐng)關(guān)閉系統(tǒng)的動(dòng)力輸入，釋放液壓系統(tǒng)剩余壓力。
- 使用焊槍和其他焊接設(shè)備進(jìn)行維修（只能由授權(quán)的援助中心進(jìn)行）時(shí)，關(guān)閉到液壓系統(tǒng)的壓力，并遠(yuǎn)離軟管和鋼線施工。
- 所有維修人員在操作液壓系統(tǒng)時(shí)，必須穿戴安全鞋、防油手套、工作服，佩戴和護(hù)目鏡。 @
@折臂吊的碰撞危險(xiǎn)警告
A.1.5 折臂吊碰撞危險(xiǎn)
以下情況會(huì)造成碰撞危險(xiǎn)
? 折臂吊起重臂張開(kāi)和收起時(shí)碰撞
? 與運(yùn)動(dòng)的起重貨物碰撞
? 與支撐腿碰撞
? 與手動(dòng)伸縮臂碰撞
? 在放開(kāi)起重貨物過(guò)程中引起的碰撞@
@警告
- 請(qǐng)勿碰到隨車(chē)吊的活動(dòng)部件。特別在起重臂打開(kāi)和收起時(shí)。
1.jpg
- 隨車(chē)吊支撐到位后，請(qǐng)勿與支撐腿碰撞。
2.jpg
- 特別注意。請(qǐng)勿碰撞懸吊著的貨物。根據(jù)本手冊(cè)指示，必須保證貨物在安全狀態(tài)下遠(yuǎn)離潛在危險(xiǎn)及障礙物運(yùn)動(dòng)。
@
@3.jpg
- 始終檢查并確保起吊器具(吊鉤、鉤環(huán)、吊索、鐵鏈)處于完好狀態(tài)。請(qǐng)勿超過(guò)銘牌上標(biāo)注的大負(fù)荷。檢查裝載貨物被可靠的吊住，以防不慎降落。請(qǐng)勿站在裝載貨物下方。
4.jpg
- 若折臂吊安裝有旋轉(zhuǎn)式支撐腿油缸，請(qǐng)遠(yuǎn)離油缸，以防意外的碰撞 (1)。若使用手動(dòng)伸縮臂，避免由于起重臂位置不到位而導(dǎo)致的未固定好的伸縮臂高速運(yùn)動(dòng)。遠(yuǎn)離手動(dòng)伸縮臂的軌跡 (2)。
@c、大噸位隨車(chē)吊各機(jī)構(gòu)的動(dòng)載試驗(yàn)應(yīng)分別進(jìn)行，根據(jù)工作需要，應(yīng)作聯(lián)合動(dòng)作試驗(yàn)。試驗(yàn)中對(duì)每種動(dòng)作應(yīng)在其整個(gè)運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)（即左900右900）作反復(fù)起動(dòng)和制動(dòng)，并連續(xù)作2次，試驗(yàn)時(shí)間不少于1小時(shí)。試驗(yàn)還包括對(duì)懸掛著的試驗(yàn)載荷作空中起動(dòng)，此時(shí)試驗(yàn)載荷不應(yīng)出現(xiàn)反向動(dòng)作。
@
DFH折臂直臂16噸12噸14噸5節(jié)前四后八東風(fēng)天龍隨車(chē)吊兩款配置：東風(fēng)天龍隨車(chē)吊底盤(pán)是一款高端產(chǎn)品，東風(fēng)主廠生產(chǎn)(大庫(kù)車(chē)型），從發(fā)動(dòng)機(jī)到大梁及各配件都是正廠生產(chǎn)，整車(chē)價(jià)格可想而知，千萬(wàn)不要與其它底盤(pán)比價(jià)格。一般購(gòu)天龍隨車(chē)吊的用戶要么用過(guò)天龍車(chē)子，要么聽(tīng)朋友介紹過(guò)的天龍車(chē)型，下面請(qǐng)看不同公告以及配置。
東風(fēng)天龍前四后八隨車(chē)吊折臂：自重：21650kg，20850kg，D310-S駕駛室、東風(fēng)DDi11E410-60發(fā)動(dòng)機(jī)、東風(fēng)14檔變速箱、軸距2050+4400+1350、300mm局部三層車(chē)架、前橋雙7噸、后橋雙16噸、11.00R20鋼絲胎。東風(fēng)天龍DFH1310A16。DFH5310JSQAX16。7800,8200,8400×2400,2450×550,600
東風(fēng)天龍前四后八隨車(chē)吊直臂：自重：18700kg，D310-S駕駛室、康明斯L9NS6B360發(fā)動(dòng)機(jī)、東風(fēng)14檔變速箱、軸距2050+4400+1350、300mm局部三層車(chē)架、前橋雙5.5噸、后橋雙10噸、11.00R20鋼絲胎。東風(fēng)天龍DFH1310A15，DFH5310JSQAX15。8400×2400,2450×600,800。
東風(fēng)天龍前四后八隨車(chē)吊廠家服務(wù)：提供分期購(gòu)車(chē)，首付30%，20%，40%，手續(xù)簡(jiǎn)單。用戶選搖控器，車(chē)廂加固，加裝灑水灌，吊藍(lán)，后托臂，所有的配在不改變車(chē)子的外形，不影響上戶。
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了解更多車(chē)型請(qǐng)點(diǎn): 大運(yùn)隨車(chē)吊 解放隨車(chē)吊 藍(lán)牌隨車(chē)吊 國(guó)六隨車(chē)吊
隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）液壓系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)與工作原理轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng),由以下部件組成：1) 轉(zhuǎn)向油泵，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)取力口上，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)油泵工作。2) 吸油濾清器，箱外自封式結(jié)構(gòu)，安裝在液壓油箱的側(cè)部，吸油筒浸入油箱內(nèi)液面之下，過(guò)濾起濾頭露在油箱外，設(shè)有自封閥、旁通閥、濾芯污染發(fā)訊器等裝置，更換或清洗濾芯時(shí)，可在箱外進(jìn)行，拆卸，安裝方便，并且油箱內(nèi)油液不會(huì)流出。3) 溢流穩(wěn)流閥，調(diào)定系統(tǒng)壓力，防止系統(tǒng)過(guò)載，保護(hù)系統(tǒng)及元件安全；油泵高速運(yùn)轉(zhuǎn)，流量過(guò)大時(shí)，分流回油箱，確保系統(tǒng)高穩(wěn)定流量。參見(jiàn)圖（溢流穩(wěn)流閥）4) 轉(zhuǎn)向分配閥，跟隨方向機(jī)動(dòng)作，控制液壓油的流向和流量，供給轉(zhuǎn)向油缸，推動(dòng)前橋車(chē)輪左右轉(zhuǎn)向。參見(jiàn)圖（轉(zhuǎn)向分配閥）5) 轉(zhuǎn)向油缸，雙向活塞油缸，前3橋各配一件；活塞桿頭連接在轉(zhuǎn)向節(jié)拐臂上，控制車(chē)輪轉(zhuǎn)角。參見(jiàn)圖（轉(zhuǎn)向油缸）6) 球閥，連接在壓力管線與回油管線之間，當(dāng)鉆機(jī)在作業(yè)工況時(shí)，打開(kāi)球閥，系統(tǒng)卸載，保護(hù)系統(tǒng)元件。
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）的保養(yǎng)秘訣
平地機(jī)是道路工程不可缺少的設(shè)備，主要用于地面平整工作。平地機(jī)的操作是非常簡(jiǎn)單方便的，為了延長(zhǎng)平地機(jī)使用壽命，我們需要保養(yǎng)好徐工平地機(jī)配件。下面這些保養(yǎng)方法值得借鑒。 1、保證配件干凈整潔 徐工配件 平地機(jī)工作一段時(shí)間后，肯定會(huì)有不少泥沙積在機(jī)
平地機(jī)是道路工程不可缺少的設(shè)備，主要用于地面平整工作。平地機(jī)的操作是非常簡(jiǎn)單方便的，為了延長(zhǎng)平地機(jī)使用壽命，我們需要保養(yǎng)好徐工平地機(jī)配件。下面這些保養(yǎng)方法值得借鑒。
1、保證配件干凈整潔徐工配件
平地機(jī)工作一段時(shí)間后，肯定會(huì)有不少泥沙積在機(jī)器表面，要定期清理，保證配件干凈整潔。
2、正確使用平地機(jī)徐工配件
如果不按要求操作平地機(jī)，那很容易造成平地機(jī)配件受損，一旦受損程度嚴(yán)重，那么平地機(jī)就不能正常工作了，影響工程進(jìn)度。@
@正確使用潤(rùn)滑油
為了幫助平地機(jī)更好地工作，就需要定期給配件加潤(rùn)滑油，增加配件的潤(rùn)滑性，避免長(zhǎng)時(shí)間摩擦造成故障。
總之，保養(yǎng)好徐工平地機(jī)配件能夠使徐工平地機(jī)更好地工作，保證工作效率和質(zhì)量，還能夠節(jié)省維修和更換配件甚至整機(jī)的成本費(fèi)用。而且這些保養(yǎng)方法都很簡(jiǎn)單，大家都能夠?qū)W得會(huì)。徐工平地機(jī)在購(gòu)買(mǎi)回來(lái)后就要開(kāi)始保養(yǎng)了，不要等著機(jī)器出問(wèn)題了才來(lái)保養(yǎng)。如果的確出現(xiàn)故障了，要找專(zhuān)業(yè)人士來(lái)維修，盡量將損失降到低。@
@具體步驟：
a、起吊40t噸負(fù)荷，即50%。
1）提升高度為50cm，制動(dòng)一次，檢查制動(dòng)器狀況;下降30cm，制動(dòng)一次，檢查制動(dòng)器狀況。以上動(dòng)作進(jìn)行2次。
2）提升重物40t，開(kāi)動(dòng)吊車(chē)上下往返運(yùn)行2次，檢查主起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器情況；檢查兩端限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作情況。
3）將主鉤開(kāi)到高位和低位，來(lái)回二次，檢查主鉤起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器和限位開(kāi)關(guān)狀況。
b、起吊80t噸額定負(fù)荷，即100%。
按40t負(fù)荷試車(chē)項(xiàng)目1-3項(xiàng)的動(dòng)作進(jìn)行試驗(yàn); c、起吊88t噸，超額定負(fù)荷達(dá)到110%
按40t負(fù)荷試車(chē)項(xiàng)目1-3項(xiàng)的動(dòng)作進(jìn)行試驗(yàn)
以上試驗(yàn)如符合動(dòng)載試驗(yàn)要求即本試驗(yàn)結(jié)果良好。
以上試驗(yàn)數(shù)據(jù)及程序根據(jù)GB5905-86《大噸位隨車(chē)吊試驗(yàn)規(guī)范和程序》確定。@
@隨車(chē)吊塔吊的安裝注意事項(xiàng)
日期：2015-04-26
該大噸位隨車(chē)吊安裝于鋼桁梁上弦，屬于高空作業(yè)，為了確保人機(jī)安全，特?cái)M訂下列安全注意事項(xiàng)：
3.1項(xiàng)目部和生產(chǎn)設(shè)備廠家專(zhuān)門(mén)成立一個(gè)設(shè)備安裝領(lǐng)導(dǎo)小組；
3.2 拼立柱時(shí)，用纜風(fēng)繩臨時(shí)固定，在斜撐未安裝好之前不得解除纜風(fēng)繩；
3.3在吊裝起重之前，必須向有關(guān)人員交待明確所用信號(hào)表示的含意，一經(jīng)明確規(guī)定，必須遵守，不得任意變更； @
@3.4特種作業(yè)人員中包括起重工、電工、吊車(chē)操作人員、實(shí)驗(yàn)員等必須進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，按規(guī)定有關(guān)主管部門(mén)合格后，持證上崗；
3.5在安裝過(guò)程中所有人員應(yīng)遵守施工現(xiàn)場(chǎng)的安全制度，必須帶好勞保防護(hù)用品，安全帽，安全帶等，確保人機(jī)安全；
3.6每次吊裝作業(yè)前應(yīng)檢查所用鋼絲繩是否有斷絲現(xiàn)象，如有立即更換；
3.7起重吊裝作業(yè)必須有專(zhuān)職指揮，持證上崗，由指揮人員統(tǒng)一指揮，在部件拼裝和大件整體吊裝過(guò)程中，保證通信暢通、信號(hào)明確，參與安裝的工作人員必須堅(jiān)守崗位，各司其責(zé)，認(rèn)真做到“一切行動(dòng)聽(tīng)指揮”，步調(diào)一致，有條不紊；@
@3.8禁止地面操作人員在正在進(jìn)行吊裝作業(yè)的下方停留或任意通過(guò)；
3.9 對(duì)拼裝、吊裝中發(fā)現(xiàn)不安全因素或違章操作行為予以制止，對(duì)事故隱患進(jìn)行及時(shí)整改；
3.10禁止在有大風(fēng)的狀況下進(jìn)行吊裝作業(yè)；
3.11吊臂第一次起升要逐步進(jìn)行，邊起升邊調(diào)整，直至制動(dòng)達(dá)到要求，必要時(shí)要用吊車(chē)配合，以免發(fā)生意外事故。
@
@3.12大噸位隨車(chē)吊在試驗(yàn)前，應(yīng)檢查各部件安裝就位可靠，電氣系統(tǒng)接線和液壓系統(tǒng)布管安全可靠，各卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)系統(tǒng)安全可靠，各種部件、零件的緊固程度之后，方可進(jìn)行試驗(yàn)；
4．大噸位隨車(chē)吊的拆卸
當(dāng)大噸位隨車(chē)吊退回中支點(diǎn)靠邊跨附近的適當(dāng)位置，將所有的系桿和橋面系構(gòu)件由退回邊跨的架梁大噸位隨車(chē)吊從邊跨外側(cè)的施工棧橋上吊至下層橋面，通過(guò)橋面上的運(yùn)梁小車(chē)運(yùn)至橋面大噸位隨車(chē)吊后方，再由橋面大噸位隨車(chē)吊起吊進(jìn)行安裝。當(dāng)所橋面構(gòu)件安裝完畢之后，由橋面大噸位隨車(chē)吊退回邊支點(diǎn)附近，完成對(duì)架梁大噸位隨車(chē)吊的拆卸。
架梁大噸位隨車(chē)吊的拆卸過(guò)程與安裝過(guò)程相反。所有拆下的零部件由橋面大噸位隨車(chē)吊吊到棧橋上的運(yùn)梁小車(chē)運(yùn)送至后場(chǎng)堆存。@
@大噸位隨車(chē)吊手動(dòng)液壓車(chē)安全操作
1、大噸位隨車(chē)吊叉必須完全進(jìn)入板盤(pán)下面，同時(shí)應(yīng)觀察大噸位隨車(chē)吊叉狀況，防止因大噸位隨車(chē)吊叉入板盤(pán)過(guò)多將其它物件一起叉起；貨物叉起時(shí)應(yīng)保持貨物的平穩(wěn)。
2、大噸位隨車(chē)吊在使用時(shí)，必須注意通道及環(huán)境狀況，不能撞及他人、電池及設(shè)施。
3、大噸位隨車(chē)吊不能乘人或在滑坡上自由下滑。
4、大噸位隨車(chē)吊下放重物前，大噸位隨車(chē)吊操作工應(yīng)檢查人員手腳等否在大噸位隨車(chē)吊投影范圍內(nèi)，進(jìn)行提醒提示，確認(rèn)安全后方可下放重物。
5、當(dāng)大噸位隨車(chē)吊操作工有事需離開(kāi)大噸位隨車(chē)吊前，必須將大噸位隨車(chē)吊處于低的狀態(tài)。 6、大噸位隨車(chē)吊不用時(shí)，必須處于低的狀態(tài)。 @
@7、大噸位隨車(chē)吊搬運(yùn)重物時(shí)應(yīng)在停穩(wěn)或慢速狀態(tài)下進(jìn)行轉(zhuǎn)彎操作，嚴(yán)禁高速轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎、進(jìn)出車(chē)間、庫(kù)房及前方兩側(cè)有障礙物阻擋視線的，應(yīng)及時(shí)觀察前方兩側(cè)情況，采取相應(yīng)措施，防止前方突然出現(xiàn)人員、車(chē)輛無(wú)法及時(shí)采取措施。
7、大噸位隨車(chē)吊的載重不能超過(guò)極限。
8、損壞的大噸位隨車(chē)吊不得使用，必須進(jìn)行維修或報(bào)廢。
9、大噸位隨車(chē)吊停放在下坡時(shí)應(yīng)有防止大噸位隨車(chē)吊自行下滑的措施，否則不得停放在下坡上。@
@隨車(chē)吊的電氣安全系統(tǒng)：
施工期間供電距離（主橋箱式變電站至主跨跨中大直線距離）：南岸為480m；北岸為350m。電源及電氣控制系統(tǒng)采用三相五線制。
控制部分采用可編程控制器為控制核心。
起重機(jī)應(yīng)配有完善的安全裝置。在移動(dòng)、調(diào)整位置、起吊、就位安裝等作業(yè)過(guò)程中，若出現(xiàn)過(guò)載或環(huán)境條件發(fā)生變化并危及設(shè)備本身的安全和穩(wěn)定時(shí)，這些裝置應(yīng)能及時(shí)發(fā)出聲、光信號(hào)向操作者提示并限動(dòng)。所以必須配備力矩限制器、風(fēng)速報(bào)警儀、電氣過(guò)、欠壓保護(hù)和過(guò)流保護(hù)、主、副起升機(jī)構(gòu)卷?yè)P(yáng)機(jī)的過(guò)卷和欠繞保護(hù)、變幅和回轉(zhuǎn)限位保護(hù)、各機(jī)構(gòu)動(dòng)作聯(lián)鎖安全裝置等。 @
@配備在風(fēng)速大于工作風(fēng)速時(shí)的大噸位隨車(chē)吊防風(fēng)錨定裝置。
大噸位隨車(chē)吊的調(diào)平機(jī)構(gòu)在安裝調(diào)試完成整機(jī)的上平臺(tái)調(diào)整水平后，左右兩側(cè)的調(diào)平機(jī)構(gòu)在電氣控制上應(yīng)能夠?qū)崿F(xiàn)“聯(lián)動(dòng)”和“單動(dòng)”控制，以備在使用中可能需要的對(duì)大噸位隨車(chē)吊水平度進(jìn)行調(diào)整。
由于本大噸位隨車(chē)吊的起升高度大且大部分構(gòu)件須在水上從船上起吊，為確保構(gòu)件和大噸位隨車(chē)吊、運(yùn)輸船舶的安全，大噸位隨車(chē)吊的主、副起升及變幅機(jī)構(gòu)的卷?yè)P(yáng)機(jī)除具備標(biāo)準(zhǔn)的高速端制動(dòng)器外，還應(yīng)在卷?yè)P(yáng)機(jī)的低速端（卷筒處）配備制動(dòng)器，該制動(dòng)器與高速端制動(dòng)器同時(shí)工作。對(duì)于配備雙重制動(dòng)器的機(jī)構(gòu)，其制動(dòng)器的能力能夠確保在任何一端的制動(dòng)器在單獨(dú)制動(dòng)時(shí)均有足夠的制動(dòng)力。
起重機(jī)所有控制操作裝置設(shè)置于司機(jī)室內(nèi)，同時(shí)在移動(dòng)牽引機(jī)構(gòu)、調(diào)平機(jī)構(gòu)的工作區(qū)域設(shè)置機(jī)旁控制（遙控）裝置，用以實(shí)現(xiàn)對(duì)上述機(jī)構(gòu)的目視操作。@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）的保養(yǎng)事項(xiàng)
都知道這徐工的配件非常的有保障，但是有關(guān)徐工平地機(jī)配件的保養(yǎng)事項(xiàng)，讓我來(lái)為你簡(jiǎn)單的敘述一番。 徐州平地機(jī)配件中的發(fā)動(dòng)機(jī)，在保養(yǎng)的時(shí)候，要注意檢查燃油箱的存油量，不要再?zèng)]有油的時(shí)候，才想起加油，并且在加油的時(shí)候，
我們經(jīng)常會(huì)用到徐工平地機(jī)配件，都知道這徐工的配件非常的有保障，但是有關(guān)徐工平地機(jī)配件的保養(yǎng)事項(xiàng)，讓我來(lái)為你簡(jiǎn)單的敘述一番。@
@ 徐州平地機(jī)配件中的發(fā)動(dòng)機(jī)，在保養(yǎng)的時(shí)候，要注意檢查燃油箱的存油量，不要再?zèng)]有油的時(shí)候，才想起加油，并且在加油的時(shí)候，千萬(wàn)不要把油加到油箱頂口，這樣會(huì)在遇到高溫的時(shí)候，燃油溢出，造成火災(zāi)等安全事故。
要注意檢查燃油管，在每天都要排放油箱里面的積水和一些沉淀物，要定期的排查油管和油箱是否具有滲漏的故障，@
@ 徐工平地機(jī)配件中的發(fā)動(dòng)機(jī)，是平地機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的重要配件，所以保養(yǎng)的時(shí)候，一定要謹(jǐn)慎，小心，檢查油底殼機(jī)油面，在發(fā)動(dòng)機(jī)停止之后，進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)油量不足的時(shí)候，要及時(shí)的添加，冷卻液位也是要檢車(chē)的，冷卻液不足的時(shí)候，加足之后，才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
徐工平地機(jī)配件中的散熱器，發(fā)現(xiàn)有滲漏的現(xiàn)象的時(shí)候，要及時(shí)的排除，損壞的軟管，要進(jìn)行更換，清洗濾清器，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的有關(guān)設(shè)施的通暢。為了平地機(jī)配件更好的服務(wù)與我們?nèi)祟?lèi)，保養(yǎng)得事項(xiàng)一定要好哦！@
@隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）泵控液壓系統(tǒng)的介紹
一、前言 起重機(jī)現(xiàn)有技術(shù)液壓系統(tǒng)多為閥控，即通過(guò)控制液壓多路閥的開(kāi)口量大小來(lái)控制液壓系統(tǒng)的流量，從而控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)速度大
一、前言
起重機(jī)現(xiàn)有技術(shù)液壓系統(tǒng)多為閥控，即通過(guò)控制液壓多路閥的開(kāi)口量大小來(lái)控制液壓系統(tǒng)的流量，從而控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)速度大小。此種結(jié)構(gòu)能量損失大，系統(tǒng)發(fā)熱量高。
本系統(tǒng)采用泵控液壓系統(tǒng)，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓系統(tǒng)的協(xié)調(diào)工作，有效的利用了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，避免了不必要的能耗，節(jié)約了能源，實(shí)現(xiàn)了對(duì)工作機(jī)構(gòu)的無(wú)級(jí)調(diào)控。@
@系統(tǒng)具有極好的微動(dòng)性，使液壓系統(tǒng)的沖擊大大減少，有利于保護(hù)液壓系統(tǒng)和各液壓元件，使液壓元件的使用壽命得到延長(zhǎng)，大大提高起重機(jī)的作業(yè)安全性、可靠性和作業(yè)效率。本系統(tǒng)運(yùn)用電控的方式，真正實(shí)現(xiàn)了機(jī)、電、液一體化和起重機(jī)作業(yè)的智能化。系統(tǒng)配合伸縮機(jī)構(gòu)及電器系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)伸縮的單缸插銷(xiāo)功能。@
@橋梁大噸位隨車(chē)吊的其他要求：
根據(jù)鋼桁梁安裝工程進(jìn)度要求，確定整機(jī)工作級(jí)別為A5
架梁大噸位隨車(chē)吊的結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)應(yīng)能適應(yīng)在－25～＋50℃溫度，相對(duì)濕度90％的野外環(huán)境下正常工作。
根據(jù)重慶的自然氣候條件，確定工作風(fēng)速應(yīng)小于15.5m/s @
@隨車(chē)吊結(jié)構(gòu)幾何尺寸要求：
由于隨車(chē)吊利用鋼梁的上弦桿占位進(jìn)行吊裝作業(yè)和前移行走。為使吊機(jī)能夠在上弦桿上順暢通行，大噸位隨車(chē)吊下部的構(gòu)件距主桁上弦桿頂面的距離不小于2m。以避開(kāi)吊索塔架的支座以及吊索的下錨箱節(jié)點(diǎn)。
由于上弦桿的頂板寬度為1200mm和1600mm兩種，截面高1240～1840mm。桿件為四面拼接設(shè)計(jì)，拼接處桿件高度、寬度均相同，不同寬度和高度桿件之間采用變寬（高）度設(shè)計(jì)，對(duì)于同一桿件，寬度和高度不同時(shí)變化。因此軌枕的長(zhǎng)度應(yīng)能夠滿足在頂面寬度不同的上弦桿上鋪設(shè)軌枕和軌道的需要。大噸位隨車(chē)吊前進(jìn)（后退軌排的結(jié)構(gòu)形式與大噸位隨車(chē)吊的設(shè)計(jì)均由本項(xiàng)目的中標(biāo)廠商完成設(shè)計(jì)和制造。
組成大噸位隨車(chē)吊的結(jié)構(gòu)件或模塊應(yīng)能夠視運(yùn)輸要求進(jìn)行拆解，以便于平板車(chē)或頂開(kāi)式集裝箱汽車(chē)運(yùn)輸.@
@隨車(chē)吊受力要求：
根據(jù)鋼桁梁的對(duì)于施工荷載的要求，整機(jī)大重量不得超過(guò)300t。
隨車(chē)吊單個(gè)前支點(diǎn)的大反力＜263噸。該荷載應(yīng)通過(guò)相應(yīng)的裝置（或分配梁）傳遞到鋼桁梁上弦桿的腹板上。
隨車(chē)吊的輪壓＜20噸，大噸位隨車(chē)吊牽引移動(dòng)時(shí)，其自身重量所形成的荷載也必須通過(guò)軌道、軌枕，傳到鋼梁上弦桿的腹板上。@
@隨車(chē)吊液壓油泄露危險(xiǎn)警告
A.1.6 液壓油泄露危險(xiǎn)
泄露的液壓油可能會(huì)導(dǎo)致皮膚和眼睛灼傷、疼痛，甚至?xí)B入皮膚中。
這些危險(xiǎn)與連接件未正確擰緊、軟管與金屬物件或部件摩擦、軟管過(guò)度彎曲、維修時(shí)軟管未正確斷開(kāi)、維修不當(dāng)、老化等有關(guān)。
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警告
- 如果隨車(chē)吊為全新且使用，則連接件處的微小漏油可能是由于液壓油高溫?zé)崤蛎浰鶎?dǎo)致。使用本維修手冊(cè)推薦的扭矩工具擰緊連接件。如果擰得過(guò)緊，則可能會(huì)損壞接頭。 @
@- 隨車(chē)吊設(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)考慮防止液壓軟管和活動(dòng)部件相摩擦。但是在底盤(pán)上安裝隨車(chē)吊的時(shí)候，有些液壓膠管仍有可能與其它活動(dòng)部件相碰撞。若發(fā)生該情況，請(qǐng)使用額外的護(hù)套保護(hù)軟管。
- 若軟管破損，請(qǐng)立即關(guān)閉機(jī)器，用小卡片或木片鑒別軟管破損位置。注意，從很小的孔中噴射出的液體也足以灼傷皮膚。
- 拆卸液壓軟管之前請(qǐng)關(guān)閉系統(tǒng)的動(dòng)力輸入，釋放液壓系統(tǒng)剩余壓力。
- 使用焊槍和其他焊接設(shè)備進(jìn)行維修（只能由授權(quán)的援助中心進(jìn)行）時(shí)，關(guān)閉到液壓系統(tǒng)的壓力，并遠(yuǎn)離軟管和鋼線施工。
- 所有維修人員在操作液壓系統(tǒng)時(shí)，必須穿戴安全鞋、防油手套、工作服，佩戴和護(hù)目鏡。 @
@折臂吊的碰撞危險(xiǎn)警告
A.1.5 折臂吊碰撞危險(xiǎn)
以下情況會(huì)造成碰撞危險(xiǎn)
? 折臂吊起重臂張開(kāi)和收起時(shí)碰撞
? 與運(yùn)動(dòng)的起重貨物碰撞
? 與支撐腿碰撞
? 與手動(dòng)伸縮臂碰撞
? 在放開(kāi)起重貨物過(guò)程中引起的碰撞@
@警告
- 請(qǐng)勿碰到隨車(chē)吊的活動(dòng)部件。特別在起重臂打開(kāi)和收起時(shí)。
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- 隨車(chē)吊支撐到位后，請(qǐng)勿與支撐腿碰撞。
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- 特別注意。請(qǐng)勿碰撞懸吊著的貨物。根據(jù)本手冊(cè)指示，必須保證貨物在安全狀態(tài)下遠(yuǎn)離潛在危險(xiǎn)及障礙物運(yùn)動(dòng)。
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- 始終檢查并確保起吊器具(吊鉤、鉤環(huán)、吊索、鐵鏈)處于完好狀態(tài)。請(qǐng)勿超過(guò)銘牌上標(biāo)注的大負(fù)荷。檢查裝載貨物被可靠的吊住，以防不慎降落。請(qǐng)勿站在裝載貨物下方。
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- 若折臂吊安裝有旋轉(zhuǎn)式支撐腿油缸，請(qǐng)遠(yuǎn)離油缸，以防意外的碰撞 (1)。若使用手動(dòng)伸縮臂，避免由于起重臂位置不到位而導(dǎo)致的未固定好的伸縮臂高速運(yùn)動(dòng)。遠(yuǎn)離手動(dòng)伸縮臂的軌跡 (2)。
