產(chǎn)品詳情
楚勝國六東風(fēng)多利卡4.5立方5噸柴油油罐車小型加油車價格 158-9759-8846小霞(微信同號)
生產(chǎn)企業(yè)
|
湖北楚勝汽車有限公司
|
產(chǎn)品型號
|
CSC5075GJY6A
|
產(chǎn)品名稱
|
加油車
|
底盤型號
|
EQ1075SJ3CDFWXP
|
發(fā)動機(jī)型號
|
CY4BK461,D20TCIF1,YCY24140-60,Q28-130E60
|
外廓尺寸(長×寬×高)(mm)
|
5990×2050,2150×2550
|
貨廂欄板內(nèi)尺寸(長×寬×高)(mm)或容積(m3)或攪動容量(m3)或有效容積(m3)
|
4.5
|
總質(zhì)量(kg)
|
7360
|
整備質(zhì)量(kg)
|
3670
|
燃料種類
|
柴油
|
車速(km/h)
|
80
|
驅(qū)動型式
|
4×2
|
轉(zhuǎn)向軸數(shù)量(個)
|
1
|
輪胎規(guī)格
|
7.00R16LT 14PR
|
輪胎數(shù)量(個)
|
2/4
|
側(cè)面防護(hù)裝置
|
有
|
后下部防護(hù)裝置
|
有
|
前下部防護(hù)裝置
|
不適用
|
起重尾板警示標(biāo)識
|
不適用
|
系固點(diǎn)數(shù)量
|
前墻(個)
|
不適用
|
汽車導(dǎo)靜電橡膠拖地帶
|
有
|
水平承載面(個)
|
不適用
|
燃?xì)馄繑?shù)量及位置(燃?xì)馄嚕?
|
不適用
|
載荷布置標(biāo)識
|
不適用
|
氣壓制動系統(tǒng)壓縮空氣干燥、油水分離裝置
|
有
|
制動器型式
|
盤式/鼓式
|
壓力測試連接器數(shù)量(儲氣筒)(個)
|
2
|
制動間隙自動調(diào)整裝置
|
有
|
壓力測試連接器數(shù)量(制動氣室)(個)
|
4
|
溫度監(jiān)控裝置
|
不適用
|
衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端型號
|
K5-P
|
駕駛室輪胎爆胎應(yīng)急安全裝置標(biāo)示
|
有
|
氣體泄漏報警裝置型號(燃?xì)馄嚕?
|
不適用
|
輪胎爆胎應(yīng)急安全裝置型號
|
AM-B225M8K(澳芝曼)
|
輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)型號
|
不適用
|
制動器襯片更換報警裝置
|
有
|
制動儲氣筒額定工作氣壓(kPa)
|
不適用
|
防抱制動裝置(ABS)
|
有
|
防抱制動裝置(ABS)信號報警裝置
|
有
|
電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(ESC)型號
|
不適用
|
車輛前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)型號
|
FR51F
|
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)(LDWS)型號
|
FV01M
|
自動緊急制動系統(tǒng)(AEBS)型號
|
不適用
|
綜合燃料消耗量(L/100km)
|
17.1(CY4BK461),17.1(YCY24140-60),16.9(D20TCIF1),17.3(Q28-130E60)
|
危險貨物車輛類型
|
FL
|
懸架型式
|
多片鋼板彈簧,非獨(dú)立懸架/多片鋼板彈簧,非獨(dú)立懸架
|
排氣管出口位置
|
前置
|
電子制動系統(tǒng)(EBS)控制器型號
|
不適用
|
緩速器或其他輔助制動裝置
|
發(fā)動機(jī)制動(缸內(nèi))
|
電渦流緩速器隔熱裝置
|
不適用
|
電渦流緩速器報警系統(tǒng)
|
不適用
|
電渦流緩速器自動滅火裝置
|
不適用
|
傾覆保護(hù)裝置
|
有
|
后部防護(hù)裝置
|
有
|
罐體尾部至后部防護(hù)裝置間距(mm)
|
300
|
罐體尾部至后下部防護(hù)裝置間距(mm)
|
300
|
特定運(yùn)輸介質(zhì)
|
易燃危險貨物
|
|
|
底盤配置:EQ1075SJ3CDFWXP,多利卡D6S, YCY24140-60發(fā)動機(jī),5檔變速箱,7.00R16輪胎,前橋1.8噸盤式制動,后橋3.5噸,188車架,帶空調(diào),電動門窗中控鎖,ABS,斷氣剎,其他標(biāo)配。
上裝配置:Q235碳鋼板材,帶泵,泵進(jìn)泵出,一個歐標(biāo)罐口、一個海底閥,帶語音提示報警裝置,帶圓弧齒輪泵,一套下裝油及油氣回收,鐵質(zhì)上護(hù)欄,一個工具箱,其他廠內(nèi)標(biāo)配。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|