產(chǎn)品詳情
熱膨脹系數(shù)小，隨著溫度的變化（可由環(huán)境溫度的變化或運(yùn)轉(zhuǎn)過程中摩擦生熱引起），塑膠原料零件的尺寸變化很?。?
美國奧升德 Vydyne 47H BK0644 PA66 表面光澤度工廠應(yīng)用提供介紹：
近日PolymaxTPE研發(fā)出一種低硬度熱塑性彈性體D694，其性能優(yōu)于廣泛應(yīng)用于窗戶密封的熱塑性硫化橡膠(TPV)。D694具有較高的撕裂強(qiáng)度，能夠在低壓縮下變形，并且成本效益好。D694非常適合要求低應(yīng)力變形、橡膠密封恢復(fù)、抗紫外線且耐沾污性和油漆的窗戶密封條。即使D694的硬度降低到邵氏4°，其抗扯強(qiáng)度仍然比硬度為邵氏6°的TPV高出12%，同時分別在23°C呈現(xiàn)比TPV高出14%的低壓縮變形力和在7°C比TPV高出12%的撕裂強(qiáng)度。由于塑膠原料可耐反復(fù)的高壓，在器械中可用于制造內(nèi)窺鏡零件、牙科用的去垢器等。另外，由于塑膠原料的高強(qiáng)度和低溶出性，已用在儀器分析的液相色譜柱、管、附件等。而且，由于塑膠原料與人體具有很好的相融性，作為人工骨材料已經(jīng)成功地替代了傳統(tǒng)的鈦金屬。 K的主要應(yīng)用領(lǐng)域
隸屬于包裝方案提供商ProMachInc.公司的Rennco（展臺號：13B91-16）將在德國K21展會上，展出配備有帶式供料系統(tǒng)的31SF型包裝機(jī)。該包裝機(jī)將用于包裝預(yù)定數(shù)量的對折聚乙烯材料塑料杯垛。F型包裝機(jī)將配置一個加載托盤，由托盤將產(chǎn)品垛放置到帶式供料器上，為包裝機(jī)供料。產(chǎn)品垛裝入袋后，將被放置到一個“Z”型卸載輸送機(jī)上，使產(chǎn)品堆垛成符合人體工程學(xué)的高度。Rennco系統(tǒng)可以密封.5mil到4.mil的聚乙烯、聚烯烴和PVC膜，并配備有聯(lián)鎖外圍護(hù)欄。
美國奧升德 Vydyne 47H BK0644 PA66 表面光澤度工廠應(yīng)用提供特性：
屈服拉應(yīng)變 ISO527 9% 泄漏電流強(qiáng)度 DIN5340 KC300極限抗拉強(qiáng)度 ISO527 46MPa 粘接性 0分子量與縮聚反應(yīng)程度之間的定量關(guān)系。后來又研究了高分子溶液的統(tǒng)計力學(xué)和高分子模型、構(gòu)象的統(tǒng)計力學(xué)
瑞奇包裝(Rieke)近日推出一款新型乳液按壓泵，它不僅實現(xiàn)輕量化，而且具備更好的防漏性能，特別適用于日益增長的電子商務(wù)市場。新的瑞奇RSS35/4具有獨(dú)特的滑動密封設(shè)計，使按壓泵在鎖定和解鎖的時候都處于密封狀態(tài)，這意味著即使按壓泵在解鎖的時候，不存在將液體擠壓出薄壁瓶的風(fēng)險。此外，該泵采用瑞奇專門為電子商務(wù)市場開發(fā)的鎖定頭設(shè)計。按壓泵上的塑料圈設(shè)置有兩套棘輪，提供了安全且密封的環(huán)境，可防止意外泄露。
美國奧升德 Vydyne 47H BK0644 PA66 表面光澤度工廠應(yīng)用提供性能：
（6）耐腐蝕、耐輻射、抗生銹的零部件；結(jié)晶度高的塑膠原料具有較大的拉伸強(qiáng)度、沖擊強(qiáng)度和熱變形溫度，但成型收縮大，斷裂伸長率較小。
目前，電阻加熱與螺桿輸送塑化依然是塑料熔融塑化主要的方式，但業(yè)界對於不同熔融方法的探索從來不曾終止過。早前幾年，華南理工大學(xué)提出了電磁動態(tài)塑化理論與技術(shù)，而電磁感應(yīng)加熱技術(shù)也正為越來越多的擠出、注射加工與設(shè)備制造企業(yè)所接受。近，市場上又出現(xiàn)多種新的熔融塑化技術(shù)。在CHIN：PL：S29橡塑展上，華南理工大學(xué)瞿金平教授發(fā)明的超切變塑化擠出機(jī)獲得廣泛的關(guān)注，有兩家公司分別在不同展位展出了兩臺應(yīng)用該機(jī)理的產(chǎn)品——超切變塑化擠出機(jī)。
美國奧升德 Vydyne 47H BK0644 PA66 表面光澤度工廠應(yīng)用提供應(yīng)用：
塑膠原料樹脂，英文名稱為塑膠，簡稱塑膠。俗稱塑膠原料(塑膠)，為五大工程塑料中產(chǎn)量、品種多、用 這種環(huán)氧乙烯基酯樹脂片狀模塑料，可用于模壓結(jié)構(gòu)件，特別是汽車上的結(jié)構(gòu)件以減輕重量。加入熱塑性材料的低收縮添加劑，可以改善表面性能及低收縮性。乙烯基酯樹脂SMC/BMC主要在汽車中獲得應(yīng)用，尤其用于制造高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)件，在這些零部件中物理機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性更為重要，而外觀要求相對不高。另外它也應(yīng)用于耐腐蝕或耐熱的環(huán)境。以往車輛部件用SMC/BMC樹脂，絕大多選用玻璃纖維作為增強(qiáng)材料。隨著人們對車輛的輕量化、低油耗、高安全性、環(huán)保等要求的提高，高強(qiáng)度纖維復(fù)合材料，特別是碳纖維復(fù)合材料(CFRP)因其質(zhì)量小，高強(qiáng)度、高剛性和良好的耐蠕變與耐腐蝕性，而成為很有前途的汽車用輕量化材料。
