產(chǎn)品詳情
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近年來單片機被廣泛地應(yīng)用到工業(yè)控制系統(tǒng)中。智能化、可編程控制的儀器是發(fā)展的方向。以前我廠助劑添加采用人工配方、稱量和輸送，導(dǎo)致效率低、稱量和輸送浪費、人員依賴性大等問題。為了提升生產(chǎn)自動化水平、保證質(zhì)量、降低成本，我們進行了助劑添加系統(tǒng)的改造。改造的思路是遵循行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，充分利用現(xiàn)代計算機控制技術(shù)，使用成熟可靠的技術(shù)和設(shè)備。系統(tǒng)是面對生產(chǎn)人員，必須具有方便性和可靠性。我們對方案和設(shè)備進行了認(rèn)真比選，在滿足技術(shù)要求的同時還要保證系統(tǒng)的經(jīng)濟性較好。
六：什么是高度數(shù)火咀？（找汽車維修到網(wǎng)）市面上可買到的火咀大概由4至9度。度數(shù)愈高的火咀，其引擎低溫效率愈差，愈高轉(zhuǎn)度爆得愈勁。高轉(zhuǎn)數(shù)或高壓turbo街車用7度火咀已經(jīng)很足夠，再高度數(shù)只適合車用。普通私家車3度差不多。七：多極火咀有效嗎？現(xiàn)時的火咀極頭有1至4頭，原意是增闊點火范圍，令引擎力更強，燃燒更。但當(dāng)裝置在點火電壓不強的車款時，亦可能只有1至2個極能通電點火，而電流也會一分為二變?nèi)?，結(jié)果是低轉(zhuǎn)行車反應(yīng)變差，高轉(zhuǎn)則比以前更爽。養(yǎng)護車子大有學(xué)問愛車在日常使用中總會出現(xiàn)這樣或那樣的毛玻如發(fā)生磕碰、擦傷等，要及時修復(fù)，并做好常規(guī)保養(yǎng)，這些都是汽車消費中不可或缺的養(yǎng)護費用。要記住保養(yǎng)周期?！督煌C動車維修管理辦法》規(guī)定，無論擁有何種車型，車輛在行駛5公里或6個月時，要進行二級強制維護，作業(yè)內(nèi)容包括汽車轉(zhuǎn)向系、制動系、油電氣路及發(fā)動機的機油更換，三濾器清洗或更換等作業(yè)。值得駕駛者注意是，一些維修企業(yè)的機修人員，在保養(yǎng)時會先由駕駛員自述車輛存在何種毛病，然后檢查，提議要更換什么部件。
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一些精明的車主便趁這個時期開始換車，這個時期的車子既可以賣個好價錢，還可以將那些即將出現(xiàn)的問題全都甩給別人。階段四：“暮年階段”六到十年用上六到十年后，車子便進入“暮年階段”了。像六七十歲的老人，大病三六九，小病天天有，愁壞了兒女。而這時期的車子也是愁壞了車主啊，“大罷工”是三六九，“小罷工”是天天有。凡是能壞的地方都壞過一遍了，沒壞的可能就只有那些換過的零部件。這個時期，你必須對車子加強養(yǎng)護，定期更換易損件，時不時到汽車維修站或養(yǎng)護中心檢查一下車況，出車前和收車后都必須做好例行的檢查、維護工作。
減振器的作用是為了減少汽車的震動，它是懸掛系統(tǒng)的一部分，如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時就會抖動得很厲害，下雨天更是特別危險。三：4-6年——“”用上4-6年的汽車，便進入了“”。就像人進入“”愛發(fā)脾氣一樣，處于“”的汽車，出點問題是家常便飯，因為汽車的很多部件都開始老化了，時不時地漏油、漏水，小問題更是層出不窮。但這個時期的汽車，如果保養(yǎng)得不錯，從外表看還是“光鮮水滑”。指出，只有長年保持正確的胎壓，輪胎的優(yōu)良性能才會充分發(fā)揮出來，胎壓過高固然不好，胎壓過低同樣弄巧成拙。若胎壓過高，雖然滾動阻力減小，但胎面與地面接觸的部位僅胎冠部分，接地面積減小，并產(chǎn)生胎冠磨損現(xiàn)象，胎面張力也隨之增大，受外力沖擊時易產(chǎn)生外傷，同時也易造成胎面脫層溝底龜裂。但若胎壓過低，就勢必產(chǎn)生胎冠兩肩磨損現(xiàn)象，同時易使胎溫升高，進而使胎面或簾布層脫層，胎面溝槽及胎肩龜裂與簾線斷裂；另外，胎唇與輪輞之間摩擦過大，引起胎唇損傷或輪胎與輪輞脫離，嚴(yán)重時將產(chǎn)生事故。
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近年來單片機被廣泛地應(yīng)用到工業(yè)控制系統(tǒng)中。智能化、可編程控制的儀器是發(fā)展的方向。以前我廠助劑添加采用人工配方、稱量和輸送，導(dǎo)致效率低、稱量和輸送浪費、人員依賴性大等問題。為了提升生產(chǎn)自動化水平、保證質(zhì)量、降低成本，我們進行了助劑添加系統(tǒng)的改造。改造的思路是遵循行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，充分利用現(xiàn)代計算機控制技術(shù)，使用成熟可靠的技術(shù)和設(shè)備。系統(tǒng)是面對生產(chǎn)人員，必須具有方便性和可靠性。我們對方案和設(shè)備進行了認(rèn)真比選，在滿足技術(shù)要求的同時還要保證系統(tǒng)的經(jīng)濟性較好。
六：什么是高度數(shù)火咀？（找汽車維修到網(wǎng)）市面上可買到的火咀大概由4至9度。度數(shù)愈高的火咀，其引擎低溫效率愈差，愈高轉(zhuǎn)度爆得愈勁。高轉(zhuǎn)數(shù)或高壓turbo街車用7度火咀已經(jīng)很足夠，再高度數(shù)只適合車用。普通私家車3度差不多。七：多極火咀有效嗎？現(xiàn)時的火咀極頭有1至4頭，原意是增闊點火范圍，令引擎力更強，燃燒更。但當(dāng)裝置在點火電壓不強的車款時，亦可能只有1至2個極能通電點火，而電流也會一分為二變?nèi)?，結(jié)果是低轉(zhuǎn)行車反應(yīng)變差，高轉(zhuǎn)則比以前更爽。養(yǎng)護車子大有學(xué)問愛車在日常使用中總會出現(xiàn)這樣或那樣的毛玻如發(fā)生磕碰、擦傷等，要及時修復(fù)，并做好常規(guī)保養(yǎng)，這些都是汽車消費中不可或缺的養(yǎng)護費用。要記住保養(yǎng)周期?！督煌C動車維修管理辦法》規(guī)定，無論擁有何種車型，車輛在行駛5公里或6個月時，要進行二級強制維護，作業(yè)內(nèi)容包括汽車轉(zhuǎn)向系、制動系、油電氣路及發(fā)動機的機油更換，三濾器清洗或更換等作業(yè)。值得駕駛者注意是，一些維修企業(yè)的機修人員，在保養(yǎng)時會先由駕駛員自述車輛存在何種毛病，然后檢查，提議要更換什么部件。
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一些精明的車主便趁這個時期開始換車，這個時期的車子既可以賣個好價錢，還可以將那些即將出現(xiàn)的問題全都甩給別人。階段四：“暮年階段”六到十年用上六到十年后，車子便進入“暮年階段”了。像六七十歲的老人，大病三六九，小病天天有，愁壞了兒女。而這時期的車子也是愁壞了車主啊，“大罷工”是三六九，“小罷工”是天天有。凡是能壞的地方都壞過一遍了，沒壞的可能就只有那些換過的零部件。這個時期，你必須對車子加強養(yǎng)護，定期更換易損件，時不時到汽車維修站或養(yǎng)護中心檢查一下車況，出車前和收車后都必須做好例行的檢查、維護工作。
減振器的作用是為了減少汽車的震動，它是懸掛系統(tǒng)的一部分，如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時就會抖動得很厲害，下雨天更是特別危險。三：4-6年——“”用上4-6年的汽車，便進入了“”。就像人進入“”愛發(fā)脾氣一樣，處于“”的汽車，出點問題是家常便飯，因為汽車的很多部件都開始老化了，時不時地漏油、漏水，小問題更是層出不窮。但這個時期的汽車，如果保養(yǎng)得不錯，從外表看還是“光鮮水滑”。指出，只有長年保持正確的胎壓，輪胎的優(yōu)良性能才會充分發(fā)揮出來，胎壓過高固然不好，胎壓過低同樣弄巧成拙。若胎壓過高，雖然滾動阻力減小，但胎面與地面接觸的部位僅胎冠部分，接地面積減小，并產(chǎn)生胎冠磨損現(xiàn)象，胎面張力也隨之增大，受外力沖擊時易產(chǎn)生外傷，同時也易造成胎面脫層溝底龜裂。但若胎壓過低，就勢必產(chǎn)生胎冠兩肩磨損現(xiàn)象，同時易使胎溫升高，進而使胎面或簾布層脫層，胎面溝槽及胎肩龜裂與簾線斷裂；另外，胎唇與輪輞之間摩擦過大，引起胎唇損傷或輪胎與輪輞脫離，嚴(yán)重時將產(chǎn)生事故。
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