產(chǎn)品詳情
橋梁支座的安置主要和橋梁的構(gòu)造方式有關(guān)。通常在安置支座時(shí)需求思考以下的基本原則：
（1）上部構(gòu)造是空間構(gòu)造時(shí)，支座應(yīng)能一起習(xí)慣橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；
（2）支座必須能牢靠的傳遞垂直和水平反力；
（3）支座應(yīng)使由于梁體變形所發(fā)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡也許不受束縛；
（4）鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個(gè)固定支座；
（1）上部構(gòu)造是空間構(gòu)造時(shí)，支座應(yīng)能一起習(xí)慣橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；
（2）支座必須能牢靠的傳遞垂直和水平反力；
（3）支座應(yīng)使由于梁體變形所發(fā)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡也許不受束縛；
（4）鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個(gè)固定支座；
（5）當(dāng)橋梁坐落坡道上，固定支座通常應(yīng)設(shè)在下坡方向的橋臺(tái)上
（6）當(dāng)橋梁坐落平坡上，固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端橋臺(tái)上；
（7）固定支座宜設(shè)置在具有較大支座反力的當(dāng)?shù)兀?/span>
（8）在同一橋墩上的幾個(gè)支座應(yīng)具有附近的滾動(dòng)剛度；
（9）接連梁也許發(fā)生支座沉陷時(shí)，應(yīng)思考制造高度調(diào)整的也許性。
