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管道支吊架管托結構的設計和形式選用是管道系統(tǒng)設計中的一個組成部分，管托除支撐管道重量外，特制的管托可平衡管系作用，限制管道位移和吸收震動，在管道系統(tǒng)設計時，正確選擇和布置結構合理的管托，能夠改善管道的應力分布和對管架的作用，確保管道系統(tǒng)安全運行，并延長其使用壽命。
相對于管托底部的滑動部分：隔熱管托可分為多種形式。例如滑動管托，固定管托和導向管托。對于滑動管托，底座和管托之間的摩擦系數(shù)也是影響管托參數(shù)的重要性能指標，采用不銹鋼板改性聚四氟乙烯板相接觸，這樣做的目的是更大程度地減小管托和底部滑板之間的摩擦。碳鋼滑動支架管托生產廠家 工作鋼管和滑動支架管直接焊接，因此，這種結構形式必然存在熱橋，熱量從工作鋼管通過管托傳到綜合管廊內，綜合管廊內熱水管道大部分熱損失都來自于滑動支架管托的熱橋損失。利用ANSYS10.0軟件對熱水管道采用傳統(tǒng)管托結構建模進行分析，結果表明，對于DN 1 400 mm的熱水管道，壁厚為14 mm，聚氨酯保溫層厚度為82mm，熱導率為0.033 W/（m·K），當采用傳統(tǒng)管托形式時，單位長度保溫管道的散熱量為1 059.4 W/m，而對于不設置管托的DN 1 400 mm的熱水管道，因其具有完整的保溫層結構，其單位長度保溫管道散熱量為227.8 W/m，僅為設置滑動支架保溫管道的21.5%。
碳鋼滑動支架管托生產廠家 管道支吊架是與管道緊密聯(lián)系在一起的結構，是管道重要的組成部分之一。管道支吊架設計不當，在運行中會使管道其他組件易于損壞，更嚴重的是會使轉動設備受損，直至被迫停運。為滿足管系的應力要求，也需要合理設置和正確選擇彈簧支吊架。首先，應使彈簧支吊架的間距不超過管道剛度和強度允許值下，滿足管道膨脹柔性要求。其次，要準確計算彈簧支吊架對管道產生的一次應力和二次應力，這樣才能保證彈簧支吊架選型得當，布置合理。綜合管廊內熱水管道支架主要有3種形式：固定支架、導向支架及滑動支架，其中，滑動支架數(shù)量約占支架總數(shù)量的80%，因此，有效減少滑動支架管托處的散熱損失，就可以減少熱水管道的整體散熱損失。傳統(tǒng)滑動支架管托做法是，在施工現(xiàn)場將需要設置滑動支架的管道部位剔除一部分外護管和保溫層，將滑動支架管托上的弧形墊板與工作鋼管直接焊接后，再進行現(xiàn)場保溫。
