產(chǎn)品詳情
因此，在店家看來(lái)，對(duì)于這種遠(yuǎn)程配送，電動(dòng)冷藏車(chē)的配送效率不高。海吉星農(nóng)批市場(chǎng)的貨車(chē)司機(jī)也表示，冷藏車(chē)對(duì)溫度的要求比較高，純電動(dòng)冷藏車(chē)使用過(guò)程中會(huì)更加消耗電池的電量，從而進(jìn)一步降低它的續(xù)航里程，而且純電動(dòng)冷藏車(chē)在充電期間冷機(jī)不能運(yùn)行，不僅會(huì)降低配送效率，還可能影響配送品質(zhì)。筆者從00年已售的新能源冷藏車(chē)參數(shù)了解到，市面上大多數(shù)的純電冷藏輕卡電量在度左右，工況續(xù)航大多在0-0公里之間。如果是城配運(yùn)輸，按照常規(guī)來(lái)說(shuō)，續(xù)航勉強(qiáng)是足夠的。關(guān)鍵在于新能源冷藏車(chē)相對(duì)常規(guī)的燃油冷藏車(chē)價(jià)格高出一截。以一輛冷藏輕卡為例，燃油冷藏輕卡的售價(jià)為萬(wàn)左右，而新能源冷藏輕卡則需要0萬(wàn)左右，購(gòu)車(chē)成本直接高出%，這讓許多用戶暫時(shí)無(wú)法接受。另外，司機(jī)在配送運(yùn)輸時(shí)要預(yù)留一部分安全電量之后的里程，車(chē)輛續(xù)航又會(huì)因?yàn)殡姵靥撾姖M載冷機(jī)耗電等因素而大打折扣。所以多數(shù)用戶反映純電動(dòng)冷藏輕卡續(xù)航不夠，性?xún)r(jià)比不高。微面/海獅空間不足冷鏈更青睞大空間車(chē)型據(jù)了解，目前新能源冷藏車(chē)能夠參與的場(chǎng)景主要是城配運(yùn)輸。大致有兩種場(chǎng)景一種是城市配送中心到眾多零售店如專(zhuān)賣(mài)店連銷(xiāo)店餐館店超市等，還有一種是到終端消費(fèi)者的“一公里”配送。目前市場(chǎng)接受度較高的是插電式混合動(dòng)力冷藏車(chē)以及燃料電池冷藏車(chē)。常見(jiàn)的新能源冷藏車(chē)品牌主要有吉利遠(yuǎn)程Re00插混輕卡東風(fēng)華神T插混輕卡瑞馳EC純電微卡等。前文講到續(xù)航和性?xún)r(jià)比等方面的瓶頸，是目前新能源冷藏車(chē)市場(chǎng)推廣遇到的不小的難題，那么為何不多采用性?xún)r(jià)比較高的微面或者海獅車(chē)型呢。正巧，筆者碰上了一位開(kāi)吉利遠(yuǎn)程插混輕卡冷藏車(chē)的司機(jī)。司機(jī)表示，因?yàn)橐话愕牧闶鄣耆鐚?zhuān)賣(mài)店連銷(xiāo)店餐館超市等冷凍的倉(cāng)庫(kù)不會(huì)太大，儲(chǔ)藏不了太多食品，而生鮮凍品批發(fā)商家為了降低運(yùn)輸成本，通常會(huì)跟客戶約定好配送時(shí)間，一輛冷藏車(chē)同時(shí)要配送多個(gè)點(diǎn)。所以，商家會(huì)盡可能選擇大容積的車(chē)型才能具備性?xún)r(jià)比，如果車(chē)輛的貨箱體積不夠，配送員就要來(lái)回折返，嚴(yán)重影響配送效率。目前，市面上主流微面的空間是在m左右，主流海獅的空間是在m左右。這種情況下，微面或者海獅的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)就不那么明顯了。但在終端“一公里”配送中，微面海獅，凌特可以作為補(bǔ)充，去完成一些卡車(chē)車(chē)型無(wú)法完成的配送場(chǎng)景?？偨Y(jié)冷藏車(chē)作為冷鏈物流的核心運(yùn)載裝備，00年銷(xiāo)量創(chuàng)近年新高，增幅居商用車(chē)領(lǐng)域。但在00年售出的冷藏車(chē)中，新能源冷藏車(chē)占比只有0.%，可見(jiàn)新能源冷藏車(chē)還有非常大的成長(zhǎng)空間。整體來(lái)說(shuō)，在城配領(lǐng)域，新能源冷藏車(chē)是可以滿足部分場(chǎng)景需求的。行業(yè)需要在冷鏈物流商業(yè)模式上加快探索，提升技術(shù)，實(shí)現(xiàn)降本增效。提高在城配領(lǐng)域的新能源冷藏車(chē)用車(chē)比例，這是后續(xù)新能源冷藏車(chē)主要突破的方向。 。
冷藏車(chē)制造工藝采用全新工藝即全封閉聚氨酯板塊粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構(gòu)。這種工藝制成的產(chǎn)品重量輕，漏熱率低，“三明治”結(jié)構(gòu)導(dǎo)熱系數(shù)低，保溫效果好。用不飽和聚酯樹(shù)脂作粘結(jié)劑，另加墊層，保溫材料用進(jìn)口8cm厚聚氨酯泡沫，導(dǎo)熱系數(shù)低，強(qiáng)度高。板塊粘結(jié)用高強(qiáng)度高密封性膠合劑，形成一個(gè)整體。缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大，因此材料成本較高。尤其在當(dāng)前化工原材料漲價(jià)嚴(yán)重的情況下，車(chē)廂的生產(chǎn)成本越來(lái)越高。這種結(jié)構(gòu)的冷藏車(chē)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)占主導(dǎo)地位，也是我國(guó)冷藏車(chē)制造企業(yè)所使用的工藝。
程力集團(tuán)位于湖北省隨州市曾都區(qū)，是一家擁有“商標(biāo)”“高新技術(shù)企業(yè)”“中國(guó)民企500強(qiáng)”的大型汽車(chē)制造集團(tuán)，是集汽車(chē)技術(shù)研發(fā)、汽車(chē)制造、客車(chē)制造、汽車(chē)改裝、汽車(chē)零部件、、教育、置業(yè)為一體的多元化集團(tuán)公司。 程力新能源汽車(chē)制造股份有限公司是程力集團(tuán)旗下全資子公司，成立于2016年2月19日，注冊(cè)資金伍千萬(wàn)元整，是一家專(zhuān)業(yè)從事新能源純電動(dòng)專(zhuān)用汽車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。公司位于湖北省隨州市曾都區(qū)擂鼓墩大道396號(hào)。857865282
