產(chǎn)品詳情
吐魯番高空平臺(tái)作業(yè)車
高空作業(yè)車又名升降車，作業(yè)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，安全可靠，外型美觀，廣泛適用于市政、電力、路燈、、通訊、園林、交通、工礦、碼頭等多種的高空作業(yè)。我公司高空作業(yè)車采用東風(fēng)、江鈴、慶鈴等原裝優(yōu)質(zhì)底盤(pán)，以度錳鋼作為上裝主要受力結(jié)構(gòu)件，具備上下臂限位功能、雙重互鎖功能、發(fā)動(dòng)機(jī)緊急熄火及重新啟動(dòng)功能，保證用戶作業(yè)安全。上、中、下操作，方便快捷;全回轉(zhuǎn)式折疊臂，靈活機(jī)動(dòng);帶起重吊機(jī)，一車多用;10-32米作業(yè)高度可供選擇，用途廣泛。
高空作業(yè)車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，堅(jiān)固耐用，操作方便可靠。獨(dú)特設(shè)計(jì)的全回轉(zhuǎn)三折臂液壓操控使工作人員在高空作業(yè)時(shí)操作更平穩(wěn)，能安全有效的將工作人員送到8—32米高空進(jìn)行作業(yè)或者進(jìn)行維修，安裝，清洗，攝影，造船，化工，電力，剪枝，更換路燈及其他工程搶修作業(yè)。
高空作業(yè)車的支腿分單獨(dú)，可調(diào)，能實(shí)現(xiàn)整車是平路上調(diào)平。該車液壓和電器控制均設(shè)有各種限位裝置。能在操作人操作失誤，出現(xiàn)故障自動(dòng)切斷電源或緊急停止發(fā)動(dòng)機(jī)，及時(shí)停止危險(xiǎn)，確安全可靠。該車電動(dòng)操作均采用防水開(kāi)關(guān)，避免開(kāi)關(guān)易進(jìn)水，修飾漏電的問(wèn)題，工作斗采用管狀工作斗，外形美觀，在工作斗和轉(zhuǎn)臺(tái)實(shí)行雙位置操作，使用方便，維修簡(jiǎn)單，安全可靠!
高空作業(yè)車液壓油缸、液壓油管、液壓鎖、平衡閥、齒輪油泵、取力器、多路閥等主要部件均采用國(guó)內(nèi)知名品牌，車輛液壓換向平穩(wěn)，操作靈活方便；支腿與工作臂互鎖，安全可靠，防止誤操作；H型支腿，跨距大、性好，支腿既可伸縮、又可聯(lián)動(dòng)，后支腿裝有支腿報(bào)閃燈，用于作業(yè)時(shí)支腿示廓、發(fā)出光。
1、工作斗采用機(jī)械自平衡設(shè)計(jì)，其作用是工作時(shí)工作斗始終處于平衡狀態(tài)。
2、 車輛后支腿帶有警示示廓燈，車輛作業(yè)時(shí)警示安全性。
3、 上下兩套操作，在工作斗上和轉(zhuǎn)臺(tái)上均可完成各種作業(yè)。
4、 工作斗內(nèi)裝有夜間作業(yè)燈，讓夜間作業(yè)更安全。
5、 支腿單獨(dú)可調(diào)，可根據(jù)作業(yè)地面，單獨(dú)調(diào)節(jié)每個(gè)支腿，即使地面凹凸不平，也能使整車到平穩(wěn)狀態(tài)。
6、 支腿采用前、后H型結(jié)構(gòu)，受力面更大、性更高。
7、 液壓均配有液壓鎖止，其作用是油缸到達(dá)所需位置后，將油缸鎖住不動(dòng)，以防造成事故。
購(gòu)車流程：
1. 電話洽談：通過(guò)電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡囆?、產(chǎn)品價(jià)格。
2. 簽訂合同：簽訂購(gòu)銷合同；預(yù)付合同定金。
情況 A：本地簽訂車輛購(gòu)銷合同，通過(guò)電匯、現(xiàn)金轉(zhuǎn)帳等支付預(yù)付款；
情況 B：傳真簽訂車輛購(gòu)銷合同，通過(guò)電匯、現(xiàn)金轉(zhuǎn)帳等支付預(yù)付款；
3. 安排生產(chǎn)：按合同規(guī)定車輛型號(hào)提取底盤(pán)、安排生產(chǎn)。
4. 交付驗(yàn)收：車輛交付驗(yàn)收，支付車輛余款。
情況 A：需方按預(yù)定交車時(shí)間來(lái)廠對(duì)車輛進(jìn)行驗(yàn)收，檢驗(yàn)合格支付車輛余款；
情況 B：在預(yù)定交車時(shí)間內(nèi)，由供方提供司機(jī)，需方支付運(yùn)費(fèi)，將車送往需方地區(qū)對(duì)車輛進(jìn)行驗(yàn)收，檢驗(yàn)合格支付車輛余款。
5. 簽字確認(rèn)：需方需在送車單上蓋章簽字，確認(rèn)收到車輛完好無(wú)損、手續(xù)齊全（于代送車輛）。
廠家銷售：18062474888
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@中新網(wǎng)成都6月3日電 (記者 劉忠俊)記者6月3日從鐵路成都局集團(tuán)公司獲悉，綿陽(yáng)瀘州高速鐵路內(nèi)江經(jīng)自貢至瀘州段(下稱：綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段)正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，首臺(tái)智能巡檢機(jī)器人也上崗試運(yùn)行。綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段北起內(nèi)江市成渝城際鐵路內(nèi)江北站，經(jīng)自貢、富順進(jìn)入瀘州市境內(nèi)。北接成渝城際，南連渝昆高鐵，是成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分和川南城市群快速客運(yùn)通道之一。綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段全長(zhǎng)128公里，設(shè)計(jì)速度為250公里/小時(shí)，設(shè)內(nèi)江北、內(nèi)江東、白馬北、自貢、富順、瀘縣、瀘州7個(gè)車站，除內(nèi)江北為既有車站外，其他均為新建車站。該條高鐵2016年6月開(kāi)工建設(shè)，2021年2月10日全線鋪通，2021年4月中旬啟動(dòng)靜態(tài)驗(yàn)收，2021年5月7日進(jìn)調(diào)聯(lián)試階段?！ RU和另一位匿名消息人士稱，加工費(fèi)處于紀(jì)錄低位。一些交易商認(rèn)為，加工費(fèi)較低以及幣貶值，已本地礦山產(chǎn)量并幫助市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)再平衡。幣貶值已使進(jìn)口鋅礦石更加昂貴。上海一交易商稱，“今年下半年精煉鋅產(chǎn)量呈增長(zhǎng)之勢(shì)，應(yīng)在2017年加速。
