產(chǎn)品詳情
有關(guān)蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題：
1．蓄電池長(zhǎng)久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車，給蓄電池充電。另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標(biāo)志（+）的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時(shí)期就要更換。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時(shí)，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。
新聞:寧德格瑞特蓄電池6-FM-7512V75AH尺寸及規(guī)格
信號(hào)輸入引腳：作用是將輸入信號(hào)引入集成電路。具有一個(gè)信號(hào)輸入引腳的集成電路一般在引腳旁標(biāo)注“IN”字符。如果具有同相和反相兩個(gè)輸入引腳，則在引腳旁分別標(biāo)注有“＋”“－”字符，如下圖：集成電路輸入引腳的外電路特征是，通過一個(gè)耦合元件與前級(jí)電路的輸出端相連接。這個(gè)耦合元件可以是耦合電容C，或者是耦合電阻R，或者是RC耦合電路，或者是耦合變壓器T等。有些集成電路具有多輸入信號(hào)引腳。如下圖：振蕩器、函數(shù)發(fā)生器等信號(hào)源類集成電路一般沒有信號(hào)輸入引腳。
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信號(hào)輸入引腳：作用是將輸入信號(hào)引入集成電路。具有一個(gè)信號(hào)輸入引腳的集成電路一般在引腳旁標(biāo)注“IN”字符。如果具有同相和反相兩個(gè)輸入引腳，則在引腳旁分別標(biāo)注有“＋”“－”字符，如下圖：集成電路輸入引腳的外電路特征是，通過一個(gè)耦合元件與前級(jí)電路的輸出端相連接。這個(gè)耦合元件可以是耦合電容C，或者是耦合電阻R，或者是RC耦合電路，或者是耦合變壓器T等。有些集成電路具有多輸入信號(hào)引腳。如下圖：振蕩器、函數(shù)發(fā)生器等信號(hào)源類集成電路一般沒有信號(hào)輸入引腳。
2．當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時(shí)，要及時(shí)充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動(dòng)機(jī)又熄火啟動(dòng)不了，作為臨時(shí)措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動(dòng)車輛，將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。
3．電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
4．在虧電解液時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a(bǔ)液。切忌用飲用純凈水代替。因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素，對(duì)蓄電池會(huì)造成不良影響。
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D8122存放當(dāng)前發(fā)送的信息中尚未發(fā)出的字節(jié)D8123存放已收到的字節(jié)數(shù)。D8124為起始符（8位）初始值STX（02H）D8125為終止符（8位）初始值EXT（03H）D8129設(shè)置數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)超時(shí)計(jì)時(shí)器值。其單位為10ms2.通信程序設(shè)變頻器站號(hào)為0，傳送數(shù)據(jù)長(zhǎng)度為7位，偶校驗(yàn)，2位停止位，波特率為9600b/s，無標(biāo)題符和終結(jié)符，沒有添加和校驗(yàn)碼，采用無協(xié)議通訊。M10接通時(shí)控制變頻器進(jìn)入正轉(zhuǎn)狀態(tài)，M11接通時(shí)控制變頻器進(jìn)入停止?fàn)顟B(tài)，M12接通時(shí)控制變頻器進(jìn)入反轉(zhuǎn)狀態(tài)，M13接通時(shí)讀出變頻器的運(yùn)行頻率（D700～D703），M14接通時(shí)向變頻器寫運(yùn)行頻率（D400～D403）。
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D8122存放當(dāng)前發(fā)送的信息中尚未發(fā)出的字節(jié)D8123存放已收到的字節(jié)數(shù)。D8124為起始符（8位）初始值STX（02H）D8125為終止符（8位）初始值EXT（03H）D8129設(shè)置數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)超時(shí)計(jì)時(shí)器值。其單位為10ms2.通信程序設(shè)變頻器站號(hào)為0，傳送數(shù)據(jù)長(zhǎng)度為7位，偶校驗(yàn)，2位停止位，波特率為9600b/s，無標(biāo)題符和終結(jié)符，沒有添加和校驗(yàn)碼，采用無協(xié)議通訊。M10接通時(shí)控制變頻器進(jìn)入正轉(zhuǎn)狀態(tài)，M11接通時(shí)控制變頻器進(jìn)入停止?fàn)顟B(tài)，M12接通時(shí)控制變頻器進(jìn)入反轉(zhuǎn)狀態(tài)，M13接通時(shí)讀出變頻器的運(yùn)行頻率（D700～D703），M14接通時(shí)向變頻器寫運(yùn)行頻率（D400～D403）。
5．在啟動(dòng)汽車時(shí)，不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間總長(zhǎng)不超過5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。
6．日常行車時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時(shí)，會(huì)把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。
7．檢查電池的正、負(fù)級(jí)有無被氧化的跡象?？梢杂脽崴畷r(shí)常澆電瓶的電線連接處，并用銅絲刷清理干凈，并涂上黃油。
8．檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因?yàn)檫^度放電而提前退役。
9．蓄電池禁止虧電存放，若用完了閑置幾天再充電，極板易出現(xiàn)硫酸鹽化，容量下降。
10．定期檢查：定期測(cè)量單節(jié)電池的電壓，若其中有一塊電池的電壓低于10.5V，此時(shí)應(yīng)找維修站檢查或修理，以免損壞另外兩塊好電池。
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中間繼電器和接觸器的差異繼電器之所以冠上了“中間”兩個(gè)字，可以理解成它并不是用來實(shí)現(xiàn)終控制的，而是起到一個(gè)中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)接作用，“繼”就是繼接狀態(tài)的意思了。所以中間繼電器并沒有所謂的主觸點(diǎn)和輔助觸點(diǎn)的說法，它的目標(biāo)是讓小電流變成稍微大一點(diǎn)的電流，甚至還繼續(xù)保留原來的小電流，而只利用了觸點(diǎn)的隔離功能。從這個(gè)角度而言，繼電器會(huì)設(shè)計(jì)很多組常開和常閉觸點(diǎn)，觸點(diǎn)越多，能用來聯(lián)鎖其他繼電器或者接觸器的可能性會(huì)越高，邏輯的花樣會(huì)越復(fù)雜，越能滿足工業(yè)控制需求。
11．電動(dòng)自行車的設(shè)計(jì)載重量為75KG，避免帶過重的物件，在起步和上坡時(shí)請(qǐng)用腳蹬助力。
中間繼電器和接觸器的差異繼電器之所以冠上了“中間”兩個(gè)字，可以理解成它并不是用來實(shí)現(xiàn)終控制的，而是起到一個(gè)中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)接作用，“繼”就是繼接狀態(tài)的意思了。所以中間繼電器并沒有所謂的主觸點(diǎn)和輔助觸點(diǎn)的說法，它的目標(biāo)是讓小電流變成稍微大一點(diǎn)的電流，甚至還繼續(xù)保留原來的小電流，而只利用了觸點(diǎn)的隔離功能。從這個(gè)角度而言，繼電器會(huì)設(shè)計(jì)很多組常開和常閉觸點(diǎn)，觸點(diǎn)越多，能用來聯(lián)鎖其他繼電器或者接觸器的可能性會(huì)越高，邏輯的花樣會(huì)越復(fù)雜，越能滿足工業(yè)控制需求。
11．電動(dòng)自行車的設(shè)計(jì)載重量為75KG，避免帶過重的物件，在起步和上坡時(shí)請(qǐng)用腳蹬助力。
12．冬季電池容量隨氣溫的降低而下降這是正?，F(xiàn)象，以20℃為標(biāo)準(zhǔn)，一般-10℃時(shí)容量為80%。
13．長(zhǎng)期保持電池表面的清潔，存放車輛時(shí)禁止曝曬，應(yīng)將車輛停放在陰涼通風(fēng)干燥處。
14．電池需要長(zhǎng)時(shí)間放置時(shí)必須先充足電，一般每一個(gè)月補(bǔ)充一次。
15．車輛在起步、上坡、超載、頂風(fēng)時(shí)用腳踏加以助力，以免大電流放電。
16．充電時(shí)要使用專用充電器，放置在陰涼通風(fēng)處、避免高溫和潮濕。
17．請(qǐng)勿使用有機(jī)溶劑清洗蓄電池外殼。
18．請(qǐng)勿將蓄電池正負(fù)極端短路，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
19．禁止過放電：當(dāng)儀表盤紅色欠壓顯示燈發(fā)光時(shí)，表明電量進(jìn)入饑餓區(qū)，應(yīng)及時(shí)充電。
20．禁止過充電：充電時(shí)間應(yīng)根據(jù)行駛里程長(zhǎng)短有所不同，里程越長(zhǎng)，充電時(shí)間就長(zhǎng)，反之則短。
21．蓄電池組若發(fā)生故障，請(qǐng)將其送交廠家授權(quán)處或有關(guān)機(jī)構(gòu)妥善處理。請(qǐng)不要隨意丟棄以免造成環(huán)境污染。
新聞:寧德格瑞特蓄電池6-FM-7512V75AH尺寸及規(guī)格
1電力傳動(dòng)裝置系統(tǒng)及高低壓各型開關(guān)調(diào)試時(shí)，應(yīng)將有關(guān)的開關(guān)手柄取下或鎖上，懸掛示牌，防止誤合閘。1用搖表測(cè)定絕緣電阻，應(yīng)防止有人觸及正在測(cè)定中的線路或設(shè)備。測(cè)定容性或感性設(shè)備、材料后，必須放電。雷電時(shí)禁止測(cè)定線路絕緣。1電流互感器禁止開路，電壓互感器禁止短路和以升壓方式運(yùn)行。電氣設(shè)備、材料需放電時(shí)，應(yīng)穿戴絕緣防護(hù)用品，用絕緣棒安全放電。1現(xiàn)場(chǎng)變配電高壓設(shè)備，不論帶電與否，單人值班不準(zhǔn)超越遮欄和從事修理工作。
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1電力傳動(dòng)裝置系統(tǒng)及高低壓各型開關(guān)調(diào)試時(shí)，應(yīng)將有關(guān)的開關(guān)手柄取下或鎖上，懸掛示牌，防止誤合閘。1用搖表測(cè)定絕緣電阻，應(yīng)防止有人觸及正在測(cè)定中的線路或設(shè)備。測(cè)定容性或感性設(shè)備、材料后，必須放電。雷電時(shí)禁止測(cè)定線路絕緣。1電流互感器禁止開路，電壓互感器禁止短路和以升壓方式運(yùn)行。電氣設(shè)備、材料需放電時(shí)，應(yīng)穿戴絕緣防護(hù)用品，用絕緣棒安全放電。1現(xiàn)場(chǎng)變配電高壓設(shè)備，不論帶電與否，單人值班不準(zhǔn)超越遮欄和從事修理工作。
