產品詳情
1 染料類 : 還原染料,分散染料,酸性染料,直接染料,陽離子染料,堿 性染料,弱酸染料,硫化染料,印花色漿,海草酸鈉,等各種染料及印染助劑。 2 顏料類 : 酞青藍,酞青綠,大紅粉,立索爾大紅,耐曬顏料,永固顏料,油漆顏料, 紅丹粉,黃丹粉 ,氧化鐵黃. 氧化鐵紅. 中鉻黃. 檸檬黃. 塑料顏料,橡膠顏料,珠光粉,金粉,銀粉,,鋅粉、鉻粉,保險粉,等有機無機化工顏料。 3 樹脂類 : 環(huán)氧樹脂,丙烯酸樹脂,醇酸樹脂,松香樹脂,酚醛樹脂,聚酯樹脂,聚乙烯樹脂,石油樹脂,聚丙烯酰胺樹脂,不飽和樹脂,萜烯樹脂,松香,石蠟,等樹脂 。 4 油墨類 : 膠印油墨、絲印油墨、轉印油墨、網印油墨、凹印油墨、凸印油墨、等樹脂,油墨。 5 油漆類 : 環(huán)氧油漆,丙烯酸油漆,醇酸油漆,聚酯油漆,聚氨酯油漆,硝基油漆,氟碳漆,乳膠漆,瀝青漆,低漆,面漆,等油漆。 您清倉,我收購,現金交易,數量不限, 歡迎您的來電聯系。
回收聚醚多元醇廠家、3 、樹脂類油漆涂料:(1)清漆(樹脂漆)(2)磁漆(3)光漆(俗名臘克)(4)噴漆(硝基漆)(5)調和漆。由干性油料、顏料、溶劑、催干劑等調和而成??墒狗试聿灰组_裂和酸敗變質。
造紙工業(yè)
松香在造紙工業(yè)上用作抄紙膠料。松香與苛性鈉制成松香鈉皂,即膠料,膠料與紙漿混合并加入明礬,使松香成為不溶于水的游離樹脂酸微粒附著在小纖維上,當紙漿在干燥圓筒上滾壓加熱時,松香軟化填充在纖維之間,這種作用叫“上膠”或“施膠”。紙張“上膠”后,可增強抗水性,防止墨水滲透,改善強度和平滑度,減少伸縮度。
油漆涂料工業(yè)
松香易溶于各種有機溶劑,而且易成膜,有光澤,是油漆涂料的基本原料之一。松香在油漆中的作用是使油漆色澤光亮,干燥快,漆膜光滑不易脫落。
油墨工業(yè)
松香在印刷油墨中主要用作載色體,并增強油墨對紙張的附著力。油墨中若不用松香,印制成的墨跡就會色調呆滯,模糊不清。
粘合劑工業(yè)
以松香酯和氫化松香酯為基本原料的粘合劑,常用作熱熔性粘合劑、壓敏粘合劑和橡膠增粘劑。
橡膠工業(yè)
松香在橡膠工業(yè)上用作軟化劑,可增加其彈性。歧化松香鉀皂可作合成橡膠。
食品工業(yè)
氫化松香甘油酯與天然糖膠樹膠、蠟、醋酸乙烯等一起加熱溶融,然后加香料、砂糖及色素等調勻,可制成口香糖。在屠宰場中宰殺豬、牛、羊時,經過用脫毛機械操作之后,遺留在動物體和頭部的毛可用由88-94%的熔融松香和6-12%的棉籽油所組成的脫毛劑來除去。
電氣工業(yè)
用松香35%與光亮油65%配制成絕緣油在電纜上用作保護膜,起絕緣及耐熱作用。松香和電木以及其他人造樹脂相混合用作絕緣清漆。
建筑材料工業(yè)
松香在建筑材料工業(yè)上主要用做混凝土起泡劑和地板花磚粘結劑。松香也用作氯乙烯石棉瓷磚的粘結劑。松香和亞麻油、碳 酸鈣、木炭、顏料等在一起混合可制造地氈瓷磚。
制作定畫液
由于松香的可溶性,揮發(fā)性,以及揮發(fā)后可以迅速凝結成一層“堅固而透明的薄膜”原理,畫家為保護畫面,防止“素描畫”被蹭掉,一般會自己制作“定畫”液體,即:一份松香粉末,九份酒精,或二甲苯溶劑比例,先將松香放到密封較好的玻璃器中,然后把酒精,或二甲苯倒入,蓋好蓋子,兩天后自己溶解好了。用時,搖勻倒入噴壺,離畫面二十公分遠,均勻噴到畫面,隨時噴,隨時揮發(fā),幾分鐘后就干透了,以后就不怕被蹭掉了。注意:松香不能多,多了會“發(fā)黃,發(fā)暗”!
助焊劑
由于金屬表面同空氣接觸后都會生成一層氧化膜,溫度越高,氧化層越厚。這層氧化膜阻止液態(tài)焊錫對金屬的浸潤作用,猶如玻璃上沾上油就會使水不能浸潤玻璃一樣。焊劑是清除氧化膜的一種專用材料,又稱助焊劑。(3)要選用較軟的油刷,理油動作要輕巧。油刷用后,應用稀釋劑洗凈并妥善保管,刷毛不齊的油刷應盡量不用。 (4)用封閉底漆對基材進行封閉,然后再刷涂底漆和面漆。 (5)刷涂所選用的涂料應具有較好的流平性,選用合適揮發(fā)速度的稀釋劑。 (6)發(fā)現有刷紋時,應用水砂紙輕輕打磨平整,并用干凈的碎布清理灰塵,然后再刷涂一遍涂料。
桔皮
1、問題現象:涂膜表面不光滑,呈現凹凸的狀態(tài)如桔子皮樣。
2、問題原因:(1)油漆太稠,稀釋劑太少; (2)噴涂壓力過大或距離太近,噴涂漆量少,距離遠; (3)施工場所溫度太高,干燥過快,漆不能充分流平; (4)作業(yè)環(huán)境風速過大; (5)使用低沸點稀釋劑,漆霧抵達涂面時,溶劑即揮發(fā); (6)加入固化劑后,放置時間過長才施工。
3、解決對策:(1)注意油漆配比,注意合理調漆; (2)充分熟練噴槍使用方法; (3)改善施工場所條件; (4)防止在強風處涂裝; (5)使用適當的稀釋劑調漆; (6)加入固化劑調漆后盡快用完。(7)增加適量氧化鋅可以消除此現象。
開裂
1、問題現象:漆膜表面出現深淺大小各不相同的裂紋,如從裂紋處能見到下層表面,則稱為"開裂";如漆膜呈現龜背花紋樣的細小裂紋,則稱為"龜裂"。
2、問題原因:(1)底漆與面漆不配套,涂膜受外界影響(機械作用,溫度變化等)而產生收縮應力,引起漆膜龜裂或開裂。 (2)底漆未干透即涂覆(噴、刷、輥涂)面漆,或第一層面漆過厚,未經干透又涂第二層面漆,使兩層漆內外伸縮不一致。 (3)室內用漆用于室外或金屬表面底漆用于木材。 (4)木質底材含有松脂未經清除和處理,日久會滲出漆膜,造成局部龜裂。 (5)木材含水率太高,日久發(fā)生變形引起開裂; (6)固化劑加入過多,或者使用錯誤的固化劑; (7)施工過厚; (8)施工環(huán)境惡劣,溫差大、濕度大,漆膜受冷熱而伸縮,引起龜裂。
3、解決對策:(1)底漆與面漆應配套,底漆與基材要配套。 (2)底層干透后再涂裝下道漆,面漆第一層宜稀宜薄,干后再涂第二層。 (3)選用合適的涂料品種,尤其是室外用漆,要選擇耐候性好的涂料。 (4)要將木質底材的松脂鏟除,用酒清揩干凈,并用封閉底漆作封閉處理。 (5)按指定的配比施工; (6)不要厚涂,總厚度不要超過150μm。 (7)在適宜的環(huán)境條件下施工,涂裝前充分攪拌油漆。 (8)木材含水率控制在12%以下。
漆膜脫落
1、問題現象:由于漆膜層間附著、結合不良,會產生漆膜脫落、剝落、起鼓、起皮等病態(tài)現象。
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1、問題現象:在漆膜表面出現的一種凹陷透底的針尖細孔現象。這種針尖狀小孔就像針刺小孔,孔徑在100微米左右。
2、問題原因:
(1)板材表面處理不好,多木毛、木刺,填充困難;(2)底層未完全干透,就施工第二遍。(3)配好的油漆沒有靜置一段時間,油漆粘度高,氣泡沒有消除。(4)一次性施工過厚。(5)固化劑、稀釋劑配套錯誤;(6)固化劑加入量過多。(7)環(huán)境溫度濕度高;(8)木材含水率高。
3、解決對策:
(1)板材白坯要打磨平整,然后用底得寶封閉;(2)多次施工時,重涂時間要間隔充分,待下層充分干燥后再施工第二遍;(3)配好的油漆要靜置一段時間,讓氣泡完全消除后再施工;(4)油漆的粘度要適合,不要太稠; (5)一次性施工不要太厚,做到"薄刷多遍",一般單層厚度不要超過20μm。(6)使用指定的固化劑和稀釋劑,按指定的配比施工。(7)不要在溫度和濕度高的時候施工。(8)施工前木材要干燥至一定含水率,一般為10-12%。
起泡
1、問題現象:漆膜干后出現大小不等的突起圓形泡,也叫鼓泡。起泡產生于被涂表面與漆膜之間,或兩層漆膜之間。
2、問題原因:(1)基材處理不合要求,如木材含水率較高,或未將松脂、木材本身含有的芳香油清除掉,當其自然揮發(fā)時導致起泡。(2)油性或水性膩子未完全干燥或底層涂料未干時就涂飾面層涂料。(3)木材的接合處及孔眼沒有填實,有空隙口孔眼等。(4)油漆粘度過高。(5)油漆配比不恰當。(6)刷涂時來回拖動刷子,產生的氣泡沒有消除。(7)底材表面附有油污、灰塵、水泡等,這些不潔物周圍沾有水份。(8)壓縮機、空氣管中有水份,或者有水份濺到施工表面上。(9)大部分與針孔原因一樣。
3、解決對策:(1)木材應干燥至合適的含水率,除去木材中芳香油或松脂。(2)應在膩子、底層涂料充分干燥后,再刷面層涂料。(3)應將木材接合處的空隙和木材孔眼用膩子填實,并打磨平整后再刷涂油漆。(4)最好用干凈的碎布清理基材表面的雜物,不要用手觸摸,清理干凈后的被涂表面,即可上涂料。(5)油漆的施工粘度要合適。(6)刷涂時不要來回拖動,先橫理,后豎理,最后順木紋方向理直。(7)定期排出壓縮機中水份,加裝油水分離器。(8)參考針孔的對策。(9)對氣泡輕微的,可待漆膜干透后,用水砂紙打磨平整,再補面漆。對氣泡嚴重的,先挑破氣泡,用砂紙仔細打磨平整并清理干凈,然后再一層一層地按涂裝工藝修補。船舶的水下部位往往需要進行陰極保護,因此,用于船體水下部位的油漆需要有較好的耐電位性、耐堿性。以油為原料或以油改性的油漆易產生皂化作用,不適合制造水線以下用的油漆。
船舶從防火安全角度出發(fā),要求機艙內部、上層建筑內部的油漆不易燃燒,且一旦燃燒時也不會放出過量的煙。因此,硝基漆、氯化橡膠漆均不適宜作為船舶艙內裝飾油漆。
施工
船舶漆的涂裝編輯
一般船舶漆涂裝工藝要求:
船體原材料表面處理要求(簡稱一次處理)
1. 船體外板、甲板板、艙壁板、舷墻板、上層建筑外板,內地板和組合型材等內部用板材,在下料前采用拋丸處理,達到瑞典除銹標準Sa2.5,并立即噴涂富鋅車間底漆一度。
2. 船體內部用型材等采用噴砂處理,達到瑞典除銹標準Sa2.5,并立即噴涂富鋅車間底漆一度。
3. 表面處理后,應盡快噴涂車間底漆,不允許在鋼材表面出現返銹后再涂裝。
二次處理
已涂有底漆或其它涂料的船體表面處理(簡稱第二處理)
1. 已涂有底漆的船體表面如有缺陷,應按附表1進行處理。
2. 已涂有底漆或其它涂料的船體表面,在進一步涂裝時應進行二次處理,其等級標準應符合(CB*3230-85)的標準。
船舶漆的選用編輯
1. 選用的涂料必須符合規(guī)定的技術條件,不合格的涂料不允許用于施工。
2. 開罐前,應首先檢查油漆品種、牌號、顏色和貯存期限等是否與使用要求相符,稀釋劑是否配套。一旦開罐,就應立即使用。
3. 油漆開罐后應充分攪拌均勻,環(huán)氧漆要加固化劑,徹底攪拌,注意混合時間,方可施工。
4. 施工時,油漆如需稀釋,應按油漆廠家的說明加入合適的稀釋劑,加入量一般不超過涂料量的5%。
對涂裝環(huán)境的要求
1. 不得在下雨、下雪、重霧、潮濕的氣候條件下進行室外涂裝作業(yè)。
2. 不得在潮濕表面涂裝。
3. 濕度在85%以上,室外溫度高于30℃、低于-5℃;鋼板表面溫度低于露點3℃,不能進行涂裝作業(yè)。
4. 不得在灰塵較多或污染嚴重的環(huán)境下施工。
涂裝施工的工藝要求
1. 船體涂裝的施工方法按下列要求進行:
a. 船體外板、甲板、甲板室外板、舷墻內外、機艙舵槳花鋼板以上部位采用噴涂方法進行。
b. 對手工焊縫、角焊縫、型材背面、自由邊先行預涂,方可噴漆。
c. 其他部位采用刷涂和輥涂方法進行。
2. 應嚴格按照《船體各部分油漆牌號、涂層數、干膜厚度一覽表》進行施工。
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②《別錄》:"甘,無毒。"
③《藥性論》:"味甘,平。"
④《本草正》:"味苦辛;溫。"
【歸經】入肝、脾經。
①《雷公炮制藥性解》:"入脾、肺二經。" [3]
②《得配本草》:"入手太陰、足陽明經。"
工業(yè)運用編輯
松香在熱熔、壓敏和溶劑型膠黏劑中常用作增黏樹脂,增加初黏性,提高粘接強度。松香還能提高水性丙烯酸酯復膜膠的干燥性和剝離強度,最佳用量為單體總量的6%。松香是一種弱酸性物質,如果SBS類型萬能膠或噴膠中用量過大,會引起鐵制包裝受到腐蝕,致使膠液很快變成棕黑色,雖然并不影響粘接性能,但外觀卻令人疑慮。
松香對光、熱、氧的作用很敏感,尤其是粉末狀極易氧化,所以箍好整塊儲存,防止氧化使顏色變深、性能變化。塊狀松香表面氧化時生成氧化膜,可防止內部松香進一步氧化。潮濕可加速松香氧化過程,深度氧化時放出乙酸。松香是很重要的化工原料,廣泛應用于各工業(yè)部門,主要用途如下:
肥皂工業(yè)
松香與純堿或燒堿一起蒸煮,形成松香皂。松香皂具有很大的去污力,易溶于水,能溶解油脂,易起泡
松香
松香
沫。松香具有粘性,可使肥皂不易開裂和酸敗變質。五是填充料,粉料、細骨料、粗骨料、玻璃鱗片統(tǒng)稱為填充料,加入適當的填充料可以降低制品的成本、改善其性能,在膠液中填充料的用量一般為樹脂用量的20~40%(重量),配制膩子時加入量可較多些,一般可為樹脂用量的2~4倍,常用的粉料為石英粉、瓷粉,此外還有石墨粉、輝綠巖粉、滑石粉、云母粉等。
樹脂選擇編輯
用途選擇
作粘接劑時最好選用中等環(huán)氧值(0.25-0.45)的樹脂,如6101.634;作澆注料時最好選用高環(huán)氧值(>0.40)的樹脂,如618.6101;作涂料用的一般選用低環(huán)氧值(<0.25)的樹脂,如601.604.607.609等。
機械強度
環(huán)氧值過高的樹脂強度較大,但較脆;環(huán)氧值中等的高低溫度時強度均好;環(huán)氧值低的則高溫時強度差些。因為強度和交聯度的大小有關,環(huán)氧值高固化后交聯度也高,環(huán)氧值低固化后交聯度也低,故引起強度上的差異。
操作要求
不需耐高溫,對強度要求不大,希望環(huán)氧樹脂能快干,不易流失,可選擇環(huán)氧值較低的樹脂;如希望滲透性好,強度也較好的,可選用環(huán)氧值較高的樹脂。
固化選擇編輯
種類
常用環(huán)氧樹脂固化劑有脂肪胺、脂環(huán)胺、芳香胺、聚酰胺、酸酐、樹脂類、叔胺,另外在光引發(fā)劑的作用下紫外線或光也能使環(huán)氧樹脂固化。常溫或低溫固化一般選用胺類固化劑,加溫固化則常用酸酐、芳香類固化劑。
用量
(1)胺類作交聯劑時按下式
環(huán)氧樹脂LED封裝膠
環(huán)氧樹脂LED封裝膠
計算:
胺類用量=MG/Hn
式中:
M=胺分子量
Hn=含活潑氫數目
G=環(huán)氧值(每100克環(huán)氧樹脂中所含的環(huán)氧當量數)
改變的范圍不多于10-20%,若用過量的胺固化時,會使樹脂變脆。若用量過少則固化不完善。
(2)用酸酐類時按下式計算:
酸酐用量=MG(0.6~1)/100式中:
M=酸酐分子量
G=環(huán)氧值(0.6~1)為實驗系數、回收聚醚多元醇價格。


