新聞:獲嘉10-13米側(cè)翻自卸半掛車可分期

側(cè)翻半掛車具有較強(qiáng)的剛性和強(qiáng)度，用來(lái)支承載荷緩沖擊。

新聞:獲嘉10-13米側(cè)翻自卸半掛車可分期

很多物流企業(yè)以往采用人工操作為主，在向現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型過(guò)程中，步就是采用條碼以及RFID技術(shù)的采集設(shè)備，來(lái)提升其運(yùn)作效率。RFID是RadioFrequencyIdentification的縮寫，即射頻識(shí)別，俗稱電子標(biāo)簽，是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。RFID技術(shù)可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)標(biāo)簽，操作快捷方便，因此被廣泛應(yīng)用于冷鏈生鮮食品行業(yè)。

卸貨方式為側(cè)卸，適用于多種機(jī)械設(shè)備，大型物件、公路建設(shè)設(shè)備、大件罐體、電站設(shè)備機(jī)各種鋼材運(yùn)輸，用途廣泛，快捷。今天給大家講到的是影響側(cè)翻半掛車剎車效果的因素：
1、剎車液不足：側(cè)翻自卸半掛車的剎車液必須定期進(jìn)行更換，如果時(shí)間過(guò)長(zhǎng)不換，其性能就會(huì)出現(xiàn)下降，從而剎車效果也會(huì)降低。
2、剎車片磨損或者損壞：半掛車的剎車片種類很多，只有選擇合適的剎車片才能獲得良好的剎車效果，另外剎車片磨損的程度也會(huì)影響剎車效果。
3、道路情況：側(cè)翻半掛車所行駛的路面情況也會(huì)影響剎車效果，雨雪天氣剎車效果差，另外柏油路面相比水泥路面的剎車效果較好。
以上三點(diǎn)就是影響側(cè)翻半掛車剎車效果的因素，天氣因素我們控制不了，但是車輛自身因素是可控的，所以在半掛車日常使用維護(hù)中一定要注意檢查剎車片等配件，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換，以免帶來(lái)更大事故。

自卸半掛車是一種常用的貨物運(yùn)輸車輛，通常在運(yùn)行時(shí)都會(huì)配有備胎以備意外情況。今天側(cè)翻自卸半掛車廠家總結(jié)了自卸半掛車備胎的養(yǎng)護(hù)知識(shí)，感興趣的朋友可以前來(lái)關(guān)注。

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面對(duì)越發(fā)復(fù)雜的世界貿(mào)易形勢(shì)，郵政有著物流的優(yōu)勢(shì)基因，應(yīng)該把握時(shí)機(jī)走出全新發(fā)展之路。聯(lián)合行業(yè)伙伴+拓展多重運(yùn)輸方式降低運(yùn)營(yíng)成本及風(fēng)險(xiǎn)不論是貿(mào)易保護(hù)措施，抑或是征收高額關(guān)稅，歸根結(jié)底都是增加各國(guó)貿(mào)易商品成本。美國(guó)作為世界市場(chǎng)，已經(jīng)成為各國(guó)對(duì)外貿(mào)易繞不過(guò)去的目標(biāo)，就對(duì)外貿(mào)易或跨境電商而言，絕不會(huì)因?yàn)槊绹?guó)接二連三的自我保護(hù)措施而放棄該市場(chǎng)。此外，在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，各國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的此消彼長(zhǎng)、不均衡態(tài)勢(shì)出現(xiàn)，其他再度出現(xiàn)自我貿(mào)易保護(hù)行為也是不可避免的。

1、備胎是自卸半掛車用來(lái)備用的輪胎，如果一直放在后備箱不使用，那么壽命也只有4年，超期就會(huì)出現(xiàn)輪胎老化的現(xiàn)象，成為廢胎。
2、側(cè)翻自卸半掛車廠家提醒大家，自卸半掛車的備胎不能與油品放在一起，以免油液沾到輪胎上，使輪胎發(fā)生脹蝕，降低其使用壽命。
3、一定要定期檢查備胎的胎壓和有無(wú)磨損和裂縫，在胎紋磨損到磨損象征線之前，要盡早對(duì)輪胎進(jìn)行更換。

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在消費(fèi)和生產(chǎn)之間，過(guò)去生產(chǎn)是引導(dǎo)物流非常重要的一面，從現(xiàn)在來(lái)看，消費(fèi)已經(jīng)成為推動(dòng)物流發(fā)展的一個(gè)重要力量。以電商為主的消費(fèi)已經(jīng)得到大力的發(fā)展，去年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)超過(guò)了400億件，整體增幅維持在30%以上。與消費(fèi)有關(guān)的，包括家電、服裝、冷鏈等領(lǐng)域的物流業(yè)在快速發(fā)展。另外，制造業(yè)物流包括新興產(chǎn)業(yè)、大型裝備等領(lǐng)域增長(zhǎng)迅速。此外，一些高消耗、大宗商品的物流量則持續(xù)下降。第二，新舊動(dòng)能的轉(zhuǎn)化進(jìn)一步加速。具體表現(xiàn)有四個(gè)方面：一是物流新理念不斷興起，比如菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)提出的新物流概念。