產(chǎn)品詳情
該鋼淬火低溫回火或高溫回火后都具有良好的綜合力學(xué)性能，鋼的低溫韌性好，缺口敏感性小，切削加工性能良好，當(dāng)硬度為HB260～320時，相對切削加工性為60%～70另外，鋼退火后硬度低、塑性好，因此，既可以采用切削加工方法制造模具，也可以采用冷擠壓成型方法制造模具。
新聞:廣西鍛環(huán)廠家供應(yīng)
騰樂天介紹了聯(lián)研院的相關(guān)情況。目前聯(lián)研院的研究攻關(guān)主要集中于特高壓直流輸電、柔性直流及直流電網(wǎng)、高壓直流電纜、大功率電力電子器件、新型儲能與能源轉(zhuǎn)化、電力智能芯片、電力量子保密通信、電力圖計算、電力系統(tǒng)人工智能等，已取得了一系列的成果。他希望，未來能與華中大落實(shí)框架協(xié)議內(nèi)容，加快推進(jìn)相關(guān)項目的研究發(fā)展與創(chuàng)新應(yīng)用，拓展與相關(guān)產(chǎn)業(yè)單位的交流合作，構(gòu)建科研服務(wù)產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)反哺科研的良性循環(huán)模式，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。為提高模具型腔的耐磨性，模具成型后需要進(jìn)行滲碳處理，然后再進(jìn)行淬火和低溫回火，從而保證模具表面具有高硬度、高耐磨性而心部具有很好的韌性，該鋼適宜制造大、中型塑料模具。但該鋼有回火脆性傾向和形成白點(diǎn)的傾向。
是用途較廣的高級滲碳鋼，與15Cr、20Cr鋼相比，其強(qiáng)度、塑性、淬透性均高。主要用來制作重負(fù)荷條件下要求高強(qiáng)度，高硬度和高韌性的主軸及要求中心韌性很高或承受沖擊負(fù)荷、表面耐磨、熱處理變形小的軸、桿以及在高速和沖擊負(fù)荷下工作的各種傳動齒輪、調(diào)節(jié)螺釘、凸輪軸
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碳C：0.10~0.17
硅 Si：0.17～0.37
錳 Mn：0.30～0.60
硫 S ：允許殘余含量≤0.035
磷 P ：允許殘余含量≤0.035
鉻 Cr：0.60～0.90
鎳 Ni：2.75～3.15
銅 Cu：允許殘余含量≤0.030
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產(chǎn)品名稱
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規(guī)格/mm
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材質(zhì)
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鋼廠 |
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熱軋圓鋼
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Ф3.0-100
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12CrNi3
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重特
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熱軋圓鋼
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Ф100-200
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12CrNi3
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重特
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熱軋圓鋼
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Ф100-200
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12CrNi3
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重特
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熱軋圓鋼
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Ф20-100
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12CrNi3
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重特
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鍛造圓鋼
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Ф200-400
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12CrNi3
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重特
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抗拉強(qiáng)度 σb (MPa)：≥930(95)
屈服強(qiáng)度 σs (MPa)：≥735
伸長率 δ5 (%)：≥11
斷面收縮率 ψ (%)：≥55
沖擊功 Akv (J)：≥78
沖擊韌性值 αkv (J/cm2)：≥88(9)
硬度 ：≤217HB
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試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為15mm
●熱處理規(guī)范及金相組織：
熱處理規(guī)范：淬火:次860℃,第二次780℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷。
●交貨狀態(tài)：以熱處理（正火、退火或高溫回火）或不熱處理狀態(tài)交貨，交貨狀態(tài)應(yīng)在合同中注明
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一期將布局19個分時租賃網(wǎng)點(diǎn)，服務(wù)的公務(wù)出行，投放100輛車，車型為北汽新能源系列的EC180、EV200、EV160等，有效解決“車改”后公務(wù)出行的難點(diǎn)。二期項目將建設(shè)30余個網(wǎng)點(diǎn)，年底前再投入200輛車，網(wǎng)點(diǎn)布局將圍繞居民小區(qū)、寫字樓、商業(yè)中心等居民密集場所，逐步為市民的便捷出行開啟綠色通道。會上，華夏出行與云南電網(wǎng)公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和網(wǎng)點(diǎn)覆蓋面將更密集。
