產(chǎn)品詳情
制動力大,和工作制動器一樣。
發(fā)現(xiàn)超速的情況下,用作緊急制動,正常情況下靜態(tài)制動器響應(yīng)時間短。
安裝公差大,制動盤端面跳動:值±0.2mm。底座相對于盤的垂直度偏差:±0.4‰。
該系列包括下列類型制動器:
所有SE系列。電磁釋放。工作時須有配套電源ESE/ESP(具體參數(shù)見配套電源)。
所有SH系列—主要是ST系列。液壓釋放。工作時帶有液壓站。
所有SP系列。氣動釋放(5bar)
備注:ST1SE、ST2SE僅適合用作安全制動器。當(dāng)使用頻率很低時也可用作工作制動器。
根據(jù)用戶不同的需求,可加裝下列裝置:
襯墊磨損顯示(通過顯示開關(guān)或襯墊里的磨損線實現(xiàn))。
制動顯示(通過顯示開關(guān)實現(xiàn))。
手動釋放顯示(通過顯示開關(guān)實現(xiàn))
特殊應(yīng)用
用于盤溫非常高時的燒結(jié)襯墊,特種襯墊(無火星等)
特殊盤(厚度、直徑、材料等)。
同時,隨著如今工業(yè)升級、制造業(yè)升級,各種機(jī)械設(shè)備向自動化、專業(yè)化的方向發(fā)展,安全作業(yè)已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的首要保證,這對的發(fā)展來說,也提供了一個新的發(fā)展方向
制動器弧線噪音的處理方法,看到這里,你是不是對此也清楚了呢?而我們可以根據(jù)具體的情況,采取相對應(yīng)的措施,避免其它的問題!關(guān)于盤式制動器出現(xiàn)噪音該如何解決,今天就給大家介紹到這里了,不論在什么樣的傳動場景中,制動器都是扮演著重要角色。而工業(yè)生產(chǎn)又是以大量高速運轉(zhuǎn)的機(jī)床為代表,因此制動器就在工業(yè)生產(chǎn)中被廣泛應(yīng)用,其目的,主要還是為了能夠?qū)C(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全控制??梢哉f,在任何機(jī)械設(shè)備上都少不了工業(yè)制動器,可想而知這一市場規(guī)模又多么龐大。
工業(yè)制動器在各個領(lǐng)域都廣泛使用,例如起重運輸機(jī)械、礦山設(shè)備、冶金設(shè)備,還有船舶、海上重型工業(yè)、核電設(shè)備、風(fēng)電設(shè)備以及個建筑工程機(jī)械等。鑒于工業(yè)制動器的大規(guī)模使用,我國傳動部件委員會設(shè)立專門單位對各類工業(yè)制動器生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行監(jiān)管。
由于部分制造企業(yè)為了工藝的需要生產(chǎn)自用的工業(yè)制動器,因此整個工業(yè)制動器行業(yè)專業(yè)與非專業(yè)廠家并存的現(xiàn)狀。
它既是制動器也是聯(lián)軸器,具有二歩制動和動態(tài)防風(fēng)特點。動態(tài)防風(fēng)指在順風(fēng)行走情況下,當(dāng)陣風(fēng)風(fēng)力達(dá)到電機(jī)驅(qū)動力時,凹凸螺旋面間作用力便會消失,彈簧釋放形成瞬間制動和打開,司機(jī)會有不平穩(wěn)感覺,提示司機(jī)該停下,停下后,由大制動力保證安全。二歩制動慣性制動器具有行走制動力矩較小,停止后制動力矩較大的特點,這是由它的結(jié)構(gòu)特點產(chǎn)生的。
電機(jī)未停止前,制動力矩要用來對電機(jī)和負(fù)載實施制動,制動力矩被分做兩部分,一部分用來對電機(jī)制動,一部分用來對負(fù)載的制動。對電機(jī)的制動螺旋面間會產(chǎn)生一個軸向反作用力抵消部分彈簧對制動盤的壓力。停止后制動力全部加載到負(fù)載上,所以制動力矩較大。
動力有一組碟形彈簧通過傳遞把力施加在兩個摩擦片上產(chǎn)生。當(dāng)釋放能量消失或發(fā)現(xiàn)機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)故障,制動器動作與制動力相平衡的釋放以能量由下列方式產(chǎn)生:電力型SE系列液壓型SH氣動型SP系列
2種失效保護(hù)盤式制動器
A:工作制動器,允許高頻率制動。制動力大,維修費用低,帶襯墊磨損自動補(bǔ)償裝置,響應(yīng)時間短。安裝公差大:制動盤端面跳動,最大值0.2mm.。底座相對于盤的垂直度偏差,最大值4%o。制動盤相對于底座的中心距偏差最大值2.5mm.
該系列包括下列類型制動器:561SE 560SE 56SE 5SE 450SE 4SE 3SE制動器。
電磁釋放。
工作時需有ESE/ESP電控箱。
B:保持和緊急制動器:制動力大,和各種制動器一樣。發(fā)現(xiàn)超速的情況下,用作緊急制動器,正常情況下靜態(tài)制動器響應(yīng)時間短。帶襯墊磨損手動調(diào)整裝置。安裝公差大:制動盤端面跳動:最大值0.2mm。底座相對于盤的垂直度偏差,4%0。安裝尺寸:看數(shù)據(jù)表。
該系列包括系列類型制動器:
所有SE系列。制動器制動過程中異響原因
20世紀(jì)90年代以前,國內(nèi)工業(yè)制動器還處于較低的技術(shù)水平,垂于主機(jī)設(shè)備運行的安全性考慮,大部分企業(yè)把制動器當(dāng)作低值易耗品處理,浪費大,使用成本高、安全性差。20世紀(jì)90年代初期,以當(dāng)時的焦作制動器廠為代表的幾個制動器大廠率先提高了產(chǎn)品質(zhì)量。
隨著各行業(yè)的發(fā)展,現(xiàn)今大型吊運設(shè)備對制動器的需求量逐漸增長,這些機(jī)械設(shè)備對制動器的性能以及安全性有著較高的要求,當(dāng)前國內(nèi)技術(shù)還存在這一些不足,所以主要還是依賴進(jìn)口,隨著國內(nèi)技術(shù)的逐步成熟,相信國內(nèi)低、中高端產(chǎn)品將會有著良好的發(fā)展。如果你想要了解更多的知識,請關(guān)注我們的官網(wǎng)!
摩擦材料的摩擦系數(shù)在較低的溫度區(qū)間隨著溫度的升高而增加;但在溫度持續(xù)升高時,摩擦材料發(fā)生熱衰退,摩擦系數(shù)隨著溫度的升高而降低;而當(dāng)溫度降低到低溫區(qū)間后,摩擦系數(shù)又會逐漸恢復(fù)。摩擦材料的這一特性使制動器的制動性能不同溫度下發(fā)生明顯變化。
盤式制動器詳細(xì)參數(shù)說明,又稱:盤型制動器,抱閘等,盤式制動器包裝,盤式制動器型號等這些要求都是購買者所需了解的,盤式制動器是應(yīng)用于礦井提升機(jī)剎車系統(tǒng)的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu),準(zhǔn)確的名稱應(yīng)為:常閉式后置油缸盤形制動器,目前采用較多的是后置式油缸,在提升機(jī)啟動
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