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新聞:液壓油泵A2F63L2P2推薦信息

數(shù)量(臺) 價格
1 1200元/臺
  • 供貨總量: 電議
  • 最小起訂: 1臺
  • 發(fā)貨地址: 本地至全國
  • 付款方式: 面議
  • 發(fā)布日期:2025-12-10
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武漢恒美斯液壓機電設備有限公司

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詳細參數(shù)
品牌 力士樂 規(guī)格型號 A2F63L2P2
編號 齊全 計量單位 1臺
付款方式 面議 參考價格 1200
價格單位 人民幣 供貨量 不限
說明書,報價手冊及驅動 暫無相關下載 其他資料下載 暫無相關下載
產(chǎn)地 本地 發(fā)貨地 本地至全國

產(chǎn)品詳情

新聞:液壓油泵A2F63L2P2推薦信息

新聞:液壓油泵A2F63L2P2推薦信息

A2F定量柱塞泵特點

當凸輪軸繼續(xù)旋轉時,凸輪旋轉半徑逐步增大,柱塞在凸輪作用下,克服彈簧壓力往左移動,上方單向閥中的球體在彈簧作用下,關緊閥門,此時,泵腔容積逐步減少,壓力逐步增大,由于潤滑油從下方單向閥(排油閥)克服彈簧壓力,推開鋼球,流到供油潤滑系統(tǒng)中,凸輪軸不斷旋轉達到供油不間斷。 斜盤式軸向柱塞泵是液壓系統(tǒng)中的主要部件,斜盤式軸向柱塞泵是靠柱塞在柱塞腔內的往復運動,改變柱塞腔內容積實現(xiàn)吸油和排油的,是容積式液壓泵,對于斜盤式軸向柱塞泵柱塞、滑靴、配油盤缸體是其重要部分,柱塞是其主要受力零件之一,滑靴是高壓柱塞泵常采用的形式之一,能適應高壓力高轉速的需要,配油盤與缸體直接影響泵的效率和壽命,由于配油盤與缸體、滑靴與柱塞這兩對高速運動副均采用了一靜壓支承,省去了大容量止推軸承,具有結構緊湊,零件少,工藝性好,成本低,體積小,重量輕,比徑向泵結構簡單等優(yōu)點,由于斜盤式軸向柱塞泵容易實現(xiàn)無級變量,維修方便等優(yōu)點,因而斜盤式軸向柱塞泵在技術經(jīng)濟指標上占很大優(yōu)勢。

 

{新聞:液壓油泵A2F63L2P2推薦信息}--湖北廠家產(chǎn)品說明

本系列產(chǎn)品為斜軸式結構,適用于開式或閉式系統(tǒng)的靜壓傳動

A2F系列柱塞泵

--規(guī)格5至1000

--斜軸式軸向注塞泵

--  由工作齒輪在吸入口脫開嚙合形成真空從而吸入物料,隨著齒輪轉動,齒槽中的液體被帶至排出口,在齒輪進入嚙合時產(chǎn)生的高壓作用下而排出。

--軸向柱塞泵A2F63L2P2工況

--開式回路

--6系列

--標準定量泵適用于任何應用

--液壓油泵A2F系列行業(yè)動態(tài)

--SAE法蘭或者螺紋工作端口

--液壓柱塞泵A2F系列功率

--軸承壽命長(規(guī)格250至1000)

--5排量:315bar常用壓力/350bar尖峰壓力

--a2f28柱塞泵A2F12W4P1加工工藝

--10-200排量:400bar常用壓力/450bar尖峰壓力

--軸向柱塞泵A2F160R2P3排量參數(shù)

--250-1000排量:350bar常用壓力/400bar尖峰壓力

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 在工作環(huán)境震動不大,原動機工作又平穩(wěn)(如電動機)的情況下可直接采用彈性聯(lián)軸器聯(lián)接。若原動機震動較大(如柴油機或采用皮帶輪、齒輪傳動者)建議按右圖方式安裝。泵安裝支架和原動機的公共基礎要有足夠的剛度。 液壓管道安裝前應嚴格清洗,一般鋼管應進行酸洗,并經(jīng)中和處理。清洗工作應在焊管后進行,以確保管道清潔。若在高溫環(huán)境下工作,應采用有效散熱措施,務使泵體的任何外露部分溫度不超過80℃(如超過應加裝冷卻裝置)。

 

a2f28柱塞泵A2FM63/61W-VZB027效率

A2F柱塞泵L2F125W2Z2

銷售柱塞泵A2F12R3P4

新聞:液壓油泵A2F63L2P2推薦信息

產(chǎn)品技術性能介紹: 光滑油泵殼體的修繕殼體裂紋的修繕:殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須嚴密而元氣孔,與泵蓋連系面平面度誤差不大于0.05毫米。自動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修繕:自動軸襯套孔磨損后,可用鉸削辦法消弭磨損陳跡,然后配用加大至響應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消弭磨損陳跡,然后按鉸削后孔的實踐尺寸配制從動軸泵殼內腔的修繕:泵殼內腔磨損后,普通接納內腔鑲套法修復,單機除塵器行將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后,將內腔搪到要求的尺寸,并把伸出端面的襯套磨去,使其與泵殼連系面平齊。閥座的修繕:限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后,可將一鋼球放在閥座上,然后用金屬棒悄悄敲擊鋼球,直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴峻,可先鉸削除去磨痕,再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后,可放入少許氣門砂進行研磨,直到密合為止。

 

壓油腔內的輪齒不斷進入嚙合,使密封工作腔容積減小,油液受到擠壓被排往系統(tǒng),這就是齒輪泵的吸油和壓油程。在齒輪泵的嚙合過程中,嚙合點沿嚙合線,把吸油區(qū)和壓油區(qū)分開。根據(jù)外嚙合齒輪泵的工作原理及外嚙合齒輪泵設計方面的資料,我們可總結出外嚙合齒輪泵的基本設計思路如下: 齒輪變位。齒輪泵齒輪勻許根切但要保證根切的情況下不漏油。所以一般要保證嚙合線始終在根切部分以外。具體要查齒輪手冊。根據(jù)以往經(jīng)驗14齒以上可以不變位。變位會使排量變小,所以需要變位時得把齒數(shù)再減小然后變位來湊出需要的排量。齒輪是核心部件,至此主要工作結束。

 

力士樂2011年推出的新型的產(chǎn)品,PGM型齒輪泵,這種齒輪泵比以往的PGH系列齒輪泵有所不同的是,PGM系列是中壓型的齒輪泵,而PGH是高壓系列齒輪泵。PGM型特點有: 1、定排量量, 2、低工作噪聲, 3、低的流量脈動, 4、由于密封間隙補償即使在低轉速和低粘度油液時也有高效率, 5、適用于寬廣的粘度和轉速范圍, 6、所有的機型規(guī)格和排量規(guī)格都能互相組合, 7、可以與內嚙合齒輪泵PGF泵、葉片泵和軸向柱塞泵進行組合, 8、適于使用HFC液壓油(密封形式“W”)。通過前幾點跟PGH系列齒輪泵特點相同。

 

 

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