PC/ABS FR3005德國拜耳價格

數(shù)量(千克) 價格
1 22元/千克
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  • 發(fā)貨地址: 廣東東莞市
  • 付款方式: 面議
  • 發(fā)布日期:2024-02-22
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東莞市華韻塑膠原料有限公司

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  • 經(jīng)營模式: 生產(chǎn)加工-私營有限責(zé)任公司
  • 所在地區(qū):廣東 東莞市
  • 家家通積分:34040分

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詳細(xì)參數(shù)
品牌 德國拜耳 規(guī)格型號 FR3005
編號 齊全 計量單位 1千克
付款方式 面議 參考價格 22
價格單位 人民幣 供貨量 不限
說明書,報價手冊及驅(qū)動 暫無相關(guān)下載 其他資料下載 暫無相關(guān)下載
產(chǎn)地 德國拜耳 發(fā)貨地 廣東東莞市

產(chǎn)品詳情

PC/ABS FR3005德國拜耳價格

德國拜耳PC/ABS FR3006HF

PC/ABS ET1100,FR2010,FR3006,FR3006HF, FR3008,FR3009,FR3010,FR3011,FR3020 FR3021,FR3100,FR3110,FR610,FR630, FR86,FR110,FR2000,FR2000+BBS052, FR3000,FR3000+BBS066,FR3000+BBS081, FR3000+BBS300,FR3000+BBS306, FR3000HI,FR3002,FR3005,FR3005HF, FR3005HG,FR3030,FR86+BBS055,FR90, KU2-1514,KU2-1514+BBS073,KUR-FR390,RFR610,T45,T45PG,T65,T65XF,T85, T85+BBS305,T85XF,T88-2N,T88-4N,T90, T90HT,T95MF,DPT50+BBS083,KUKU2-3020,T88GF-10,T88GF-20,T90MF-20, W85XFAM120FR,DP21514,FR3008HR, FR3010IF,FR3100TV,FR3110TV,FR610GR, FR3001,M301FR,R-FR302,T84, FR630GR,FR3021+BBS308,FR3021HF

3. 汽車外飾塑料制件加工工藝

外后視鏡:(耐熱ABS,PC/ABS,ASA,PBT+GF

汽車后視鏡反映汽車后方、側(cè)方和下方的情況,使駕駛者可以間接看清楚這些位置的情況,它起著“第二只眼睛”的作用,擴大了駕駛者的視野范圍,汽車后視鏡的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與特性 汽車后視鏡屬于重要安全件,它的鏡面、外形都頗有講究。所以,后視鏡的質(zhì)量及安裝都有相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),不能隨意更改。后視鏡鏡體主要由殼體、鏡面和固定蓋板等部分組成,由于后視鏡去裝在汽車外,長期日曬雨淋,氣候條件惡劣,汽車行駛過程中要經(jīng)受顛簸沖擊,因此現(xiàn)在后視鏡的材料選用要考慮到溫度、濕度、強度與沖擊、彎曲性能等方面的要求,同時還要材料不易老化、耐腐蝕、注塑性能和噴漆性能好等等。

 

工藝

汽車后視鏡殼體,為了美觀,殼體外表面為流線形曲面,造型復(fù)雜,其他各面多由曲面構(gòu)成,中間還有兩個用于安裝的空心圓柱孔和多根加強筋。

注塑件的壁厚要求均勻。不均勻的壁厚會導(dǎo)致塑膠件產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力、翹曲、縮凹等各種缺陷。塑件材料選用具有良好綜合性能的工程塑料ABS,它有較好的加工和成型性能,低蠕變性能和優(yōu)異的尺寸穩(wěn)定性,還有高抗沖擊強度和良好的外觀特性,適當(dāng)提高模具溫度可提高塑件光潔度。材料密度為1.02-1.05 g/cm3(注射級密度取1.05 g/cm3),理論計算收縮率為0.5%,溢料值為0.03 mm.。

輪轂蓋:(PC/ABS,電鍍PC/ABS,耐熱ABS,電鍍ABS、PA/PPE

輪轂里面接著傳動軸,是靠一個大螺絲緊固的,有的車子螺絲上還會穿一個卡子以防止螺絲活動,輪轂蓋的作用就是除了裝飾性外,對大螺絲有防銹防水的作用,因為這樣就水就不容易腐蝕螺絲. 根據(jù)有關(guān)專家的經(jīng)驗得出:汽車安裝了輪蓋后能讓汽車在行駛中具有一定的抗風(fēng)作用,使車開起來更加穩(wěn)定.

 

工藝:注塑后,可噴涂或者電鍍。

尾翼:(PC/ABS,吹塑級ABSPC/ABS

汽車尾翼的設(shè)計來源于飛機機翼,機翼的巧妙設(shè)計使得空氣在通過其同時產(chǎn)生一個向上的托力;尾翼利用了與機翼相反的原理在車屁股上產(chǎn)生一個下壓力從而使得汽車在高速行駛時不會飄離地面,保證汽車在高速行駛的過程中更在平穩(wěn)。

 

加工:即一次性吹塑成型和注塑焊接成型。其中,吹塑成型工藝效率較高,模具費用較低,且后加工量小,因此目前大多數(shù)的塑料擾流板都采用吹塑法生產(chǎn)。注塑焊接法的生產(chǎn)過程是:先注塑成型上下兩片,然后再將上下兩片焊接在一起。盡管這種方法在注塑成型階段的速度較快,但往往需要開兩副注塑模具,價格昂貴,同時,后續(xù)的超聲波焊接或熱板焊接也需要模具的配合,因而費用較高,且總體效率較低,目前很少采用。

由于汽車擾流板體積大,質(zhì)量重,擠出過程中熔體受熱時間長,因此在吹塑成型中對原料的要求較高。一般,普通的ABS材料在中空吹塑成型過程中熔體強度低、重復(fù)加工性差,易出現(xiàn)型坯熔體強度不足及下垂快等問題,從而引起制品發(fā)黃變脆、壁厚不均及管坯破裂等缺陷。

供應(yīng)沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新PC/ABS部分材料

PC/ABS C2951:是阻燃PC+ABS無氯化或溴化阻燃添加劑。高耐熱性提供了苛刻的電氣應(yīng)用,同時保持良好的加工性能。

PC/ABS C3650:阻燃PC+ABS共混使用無溴無氯阻燃系統(tǒng),提供高沖擊和優(yōu)良的擠壓和熱特性。

PC/ABS C4210HF:PC+ABS的10%GR。高流動性。高耐熱性。優(yōu)良的強度+剛性。良好的抗沖擊+外觀,

PC/ABS C6600:無鹵阻燃PC+ABS,均衡流量+耐沖擊和廣泛的應(yīng)用,包括企業(yè)設(shè)備,顯示器,機箱,其中包括水解

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