PC/ABS德國拜耳FR2010易流動

PC/ABS德國拜耳FR2010易流動

PC/ABS德國拜耳T45性能：電鍍合金 標準和電鍍品級

PC/ABS德國拜耳T65 性能：標準品級 低溫沖擊強度

PC/ABS德國拜耳T85性能：標準品級 高的沖擊強度和缺口沖擊強度

PC/ABS德國拜耳FR2000性能：注射品級 易流動 阻燃

PC/ABS德國拜耳FR2010性能：注射品級 易流動 阻燃

PC/ABS德國拜耳FR3030 性能：擠出級無鹵阻燃V-0

PC/ABS德國拜耳FR3000 性能：阻燃V-0光穩(wěn)定性 易流動

PC/ABS德國拜耳FR110 性能：注射品級無鹵阻燃V-0光穩(wěn)定性良好

PC/ABS德國拜耳T45 性能：電鍍級：

PC/ABS德國拜耳T65,,T85 性能：高抗沖；

PC/ABS德國拜耳FR2000、FR2010,FR3000、FR3030

性能：阻燃級：

PC/ABS德國拜耳FR2000；

性能：醫(yī)用級PC/ABS

PC/ABS德國拜耳FR3030性能：擠出級

1、  汽車零部件和車內裝飾材料中所含有害物質的釋放。包括汽車使用的塑料和橡膠部件、織物、油漆涂料、保溫材料、粘合劑等材料中含有的有機溶劑、助劑、添加劑等揮發(fā)性成分，在汽車使用過程中釋放到車內環(huán)境，造成車內空氣污染。污染物主要有苯、甲苯、甲醛、碳氫化合物、鹵代烴等，車內材料釋放的物質還是車內難聞異味的主要來源。據調查，20世紀90年代時，我國汽車平均塑料用量只有14—28公斤/輛，而同期發(fā)達國家為100—130公斤/輛，此后隨著材料技術的進步以及為滿足降低車重的要求，汽車塑料用量不斷增加。目前塑料用量已接近80公斤/輛，粘合劑的用量也達到5—27公斤/輛。

2、車外的污染物進入車內。如果密封不嚴，外界環(huán)境的污染物將進入車內環(huán)境，造成車內空氣污染。污染物主要有碳氫化合物、一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、顆粒物等。在大氣污染最為嚴重的2013年，在北京人人出門戴口罩，以致于口罩脫銷，某品牌汽車也順勢而為打出了"車內是北歐，車外是北京"，可見在國內的特大城市，空氣污染多么的嚴重。

2、  汽車自身排放的污染物進入車內環(huán)境。如汽車發(fā)動機，汽油燃燒不充分產生的碳氫化合物、二氧化硫(SO2)、鉛化合物、苯并(a)芘等有害物質，包括通過排氣管、曲軸箱、燃油蒸發(fā)等途徑排放的污染物；或車內空調長期使用后風道內積累的污物對車內空氣造成污染。污染物主要有碳氫化合物、一氧化碳、氮氧化物、微生物、苯、烯烴、芳香烴等。這些污染物，皆對車主的構成嚴重威脅。

4，一些人喜歡在車里噴灑香水，用以遮蓋車內異味，其實很多香水是化學合成物，本身就含有害物質，會加重污染，而且香水也無法消除甲醛等的危害。一般來講，車內裝飾越多，產生空氣污染的可能性越大。

車內空氣污染源總結

通過以上幾點可知，車內空氣污染遠遠不止公眾熟悉的甲醛，還有各種苯系物、碳氫化合物等對人體造成嚴重威脅的多種物質。為此，解決車內空氣質量問題，任重而道遠。

有機物     無機物

苯

甲苯

二甲苯

乙苯

甲醛

乙醛

丙酮

苯乙烯

苯并(a)芘         一氧化碳(CO)

二氧化硫

鹵代烴

鉛化物

顆粒物

微生物