產(chǎn)品詳情
汽車四門兩蓋耐久試驗臺適用于兩廂、三廂汽車和SUV 汽車進行實車門鉸鏈及門鎖耐久性試驗（實車門不包括側(cè)滑門）。試驗對象包括汽車左前門、右前門、左后門、右后門、背門、后備箱蓋、前罩蓋的鉸鏈、側(cè)門鎖、前罩鎖、行李箱蓋鎖及車側(cè)門限位器與后蓋氣彈簧。
二、試驗依據(jù)的標準
GB15086《汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗方法》
Q/IF203—2004《轎車、微型汽車門鎖技術(shù)條件》
QC/T586《汽車車門保持件》
GB 15743《轎車側(cè)門強度》
QC/T 323-2007《汽車門鎖和車門保持件》
本試驗臺技術(shù)指標參考以上標準中的相關(guān)試驗條款中的檢測要求。
三、功能介紹
能模擬開門操作循環(huán)動作，并可在試驗過程中實現(xiàn)電動閉鎖器和手動鎖止、解鎖動作。
自動開啟和關(guān)閉四個側(cè)門，并在試驗過程中檢測關(guān)門是否到位、車門下沉量、車門開啟力。
自動開啟和關(guān)閉引擎蓋、行李箱門，并在試驗過程中檢測關(guān)門是否到位。
車門限位器的耐久試驗。
可以在無人的條件下24小時安全做試驗，同時設(shè)備具有斷電保護功能，在停電時可以自動存儲試驗信息（試驗次數(shù)等）。
試驗臺特點：
采用先進的柔性系統(tǒng)平臺，模塊化設(shè)計，可根據(jù)試驗需要進行自由選擇和組合，并可以根據(jù)使用要求進行擴展或刪減
能夠真實模擬四門二蓋的實際操作，確保試驗的科學性和可靠性。
在耐久試驗過程中，可同時完成門鉸鏈、門鎖、限位器的耐久試驗過程；
功能完善的報警和防誤操作機構(gòu)，避免對試驗車造成損壞；
具有傳感器校準模塊和校準工具，方便以傳感器進行檢測和校準；
二、試驗依據(jù)的標準
GB15086《汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗方法》
Q/IF203—2004《轎車、微型汽車門鎖技術(shù)條件》
QC/T586《汽車車門保持件》
GB 15743《轎車側(cè)門強度》
QC/T 323-2007《汽車門鎖和車門保持件》
本試驗臺技術(shù)指標參考以上標準中的相關(guān)試驗條款中的檢測要求。
三、功能介紹
能模擬開門操作循環(huán)動作，并可在試驗過程中實現(xiàn)電動閉鎖器和手動鎖止、解鎖動作。
自動開啟和關(guān)閉四個側(cè)門，并在試驗過程中檢測關(guān)門是否到位、車門下沉量、車門開啟力。
自動開啟和關(guān)閉引擎蓋、行李箱門，并在試驗過程中檢測關(guān)門是否到位。
車門限位器的耐久試驗。
可以在無人的條件下24小時安全做試驗，同時設(shè)備具有斷電保護功能，在停電時可以自動存儲試驗信息（試驗次數(shù)等）。
試驗臺特點：
采用先進的柔性系統(tǒng)平臺，模塊化設(shè)計，可根據(jù)試驗需要進行自由選擇和組合，并可以根據(jù)使用要求進行擴展或刪減
能夠真實模擬四門二蓋的實際操作，確保試驗的科學性和可靠性。
在耐久試驗過程中，可同時完成門鉸鏈、門鎖、限位器的耐久試驗過程；
功能完善的報警和防誤操作機構(gòu)，避免對試驗車造成損壞；
具有傳感器校準模塊和校準工具，方便以傳感器進行檢測和校準；
具有適量的控制端口余量，方便進行功能拓展，軟件可進行免費升級。
