產(chǎn)品詳情
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聚甲醛主要分為兩大類：一類是均聚甲醛，是三聚甲醛的均聚物。結(jié)構(gòu)如：CH3C-(CH2O)n-COCH3;首先由甲醛溶液與異辛醇反應(yīng)，經(jīng)過脫水、熱裂解得到精制甲醛，然后在催化劑作用下進(jìn)行液相聚合，聚合后用醋酐酯化封端。此工藝因工藝復(fù)雜，設(shè)備要求高，目前所生產(chǎn)的POM約占聚甲醛生產(chǎn)能力的20%。均聚甲醛的結(jié)晶度高，分子量分布較窄。其產(chǎn)品相對密度約為1.4，熔點(diǎn)為170-185℃，特點(diǎn)是有優(yōu)異的剛性，拉伸強(qiáng)度可達(dá)68.9MPa，具有優(yōu)異的剛性，拉伸強(qiáng)度高，單位質(zhì)量的拉伸強(qiáng)度高于鋅和黃銅，接近鋼材，而且耐磨性能好、耐疲勞強(qiáng)度和蠕變性均好，摩擦系數(shù)小，但是POM熱穩(wěn)定性差、不耐酸堿。另一類是共聚甲醛，分子主鏈以(-CH2O-)鏈節(jié)為主...
POM性能闡述】
1、具有很低的摩擦系數(shù)和很好的幾何穩(wěn)定性，特別適合于制作齒輪和軸承
2、具有耐高溫特性，因此還用于管道器件（管道閥門、泵殼體），草坪設(shè)備等。
3、是一種堅(jiān)韌有彈性的材料，即使在低溫下仍有很好的抗蠕變特性、幾何穩(wěn)定性和抗沖擊特性。
4、均聚物材料具有很好的延展強(qiáng)度、抗疲勞強(qiáng)度，但不易于加工。共聚物材料有很好的熱穩(wěn)定性、化學(xué)穩(wěn)定性并且易于加工。無論均聚物材料還是共聚物材料，都是結(jié)晶性材料并且不易吸收水分。
5、高結(jié)晶程度導(dǎo)致它有相當(dāng)高的收縮率，可高達(dá)到2%~3.5%。對于各種不同的增強(qiáng)型材料有不同的收縮率。
6、具有較好的綜合性能，在熱塑性塑料中是堅(jiān)硬的，是塑料材料中力學(xué)性能接近金屬的品種之一，其抗張強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度、耐疲勞強(qiáng)度，耐磨性和電性能都十分優(yōu)良，可在-40℃--100℃之間長期使用。
7、屬結(jié)晶性塑料，熔點(diǎn)明顯，一旦達(dá)到熔點(diǎn)，熔體粘度迅速下降。當(dāng)溫度超過一定限度或熔體受熱時(shí)間過長，會引起分解。銅是POM降解催化劑，與POM熔體接觸的部位應(yīng)避免使用銅或銅材料。
8、按分子鏈結(jié)構(gòu)不同，聚甲醛可分為均聚甲醛和共聚甲醛。前者密度、結(jié)晶度、熔點(diǎn)都較高，但是熱穩(wěn)定性差，加工溫度范圍窄（10℃），對酸堿的穩(wěn)定性略低；后者密度、結(jié)晶度、熔點(diǎn)較低，但熱穩(wěn)定性好，不易分解，加工溫度范圍寬（50℃）。聚甲醛的不足之處在于：由受強(qiáng)酸腐蝕，耐候差，粘合性差，熱分解與軟化溫度接近，限氧指數(shù)小。
均聚甲醛樹脂、高黏度樹脂、堅(jiān)韌的硬度、優(yōu)良的熱穩(wěn)定性、耐候性、高流動性及短周期、具有優(yōu)異的加工特性、非改質(zhì)材料中具有高韌性、超強(qiáng)韌性聚甲醛樹脂、堅(jiān)韌高粘性、強(qiáng)度、剛度、熱穩(wěn)定性能好、抗沖擊強(qiáng)度好，抗蠕變性好、添加20% TEFLON3纖維，表面潤滑。超低的磨擦系數(shù)與高度耐磨耗率、對鐵材有低磨擦和低磨耗率，是所有DELRIN均聚甲醛樹脂中PV極限高等級、有優(yōu)異的加工成型特性。均一良好的特性、25%玻纖增強(qiáng)級有特高剛性及強(qiáng)度、添加20%玻璃纖維。低翹曲，低潛變性，在較高溫度環(huán)境能保持較佳性能、高流動性低黏度表面經(jīng)潤滑樹脂、高流動性低黏度表面經(jīng)潤滑樹脂，優(yōu)異的成型特性、收縮率低。
POM 加工注意】
POM制品的壁厚應(yīng)根據(jù)樹脂情況進(jìn)行選擇, 不宜太薄, 一般在115～5 mm 之間。為減少制品中的內(nèi)應(yīng)力, 有利于物料均勻收縮, 在考慮制品的壁厚時(shí), 還應(yīng)注意壁厚的均勻性, 要求相差不要太大, 并避免POM制品缺口、尖角的存在, 轉(zhuǎn)角、厚薄連接處等部位采用圓弧進(jìn)行過渡。脫模斜度通常是在40′～1°30′之間選取。為了POM制品防止在充模過程中出現(xiàn)排氣不良。熔料灼傷, 接縫線明顯等問題的出現(xiàn), 要求開設(shè)深度不大于0102 mm , 寬度3 mm 左右的排氣槽。
因為聚甲醛（POM塑膠原料）是結(jié)晶性塑料，熔料在料筒內(nèi)停留時(shí)間對于它的含晶核數(shù)量與大小均會產(chǎn)生影響，在其熔點(diǎn)以上的同一溫度下，熔體停留時(shí)間越長，晶核數(shù)會下降。料筒溫度通常應(yīng)控制在150～180℃，溫度不宜過高，太高會導(dǎo)致變色分解，過低則會塑化不均，影響流動性。所以在確保流動性的前提下，盡量采用較低的加工溫度和較短的受熱時(shí)間。另外噴嘴溫度應(yīng)略低于料筒溫度。
模具溫度】
通常模具是影響聚甲醛（POM）強(qiáng)度的主要因素，模溫高，結(jié)晶時(shí)間長，有利于晶體的生長，結(jié)晶較完整，并且流動性會更好。一般情況下，模溫應(yīng)控制在75～120℃。
注射壓力】
注射壓力的大小主要取決于聚甲醛（POM）的熔融流動性，流道、澆口的厚度和寬度，以及塑料制品的厚度等因素。通常為40～130Mpa，對于厚壁制品，注射壓力可取小值，反之薄壁制品則應(yīng)取大值。
POM應(yīng)用領(lǐng)域】
汽車制造業(yè)為POM 的潛在市場.POM 質(zhì)輕.加工成型簡便.生產(chǎn)成本低廉.作為工程塑料可替代金屬而性能又與金屬相近.產(chǎn)品經(jīng)改性后耐胯耗系數(shù)更低和剛性增強(qiáng).使之易于制造汽車腰的車門提升機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向軸盤零件、座位架、門手柄及門鎖、行星半軸墊片、鋼板彈簧毒寸套、橫拉桿、球碗等，改性聚甲醛適于制造軸套、齒輪、滑塊等耐磨零件.解決如尼龍、氯化聚醚等不能解決的問題.而且因?qū)饘倌ズ男?，減少了潤滑油用量.延長r使用壽命，并可廣泛代替銅、鋅等金屬生產(chǎn)的軸承、齒輪、管材、拉桿等。我國1995年汽車用量選2000t,POM已逐漸與其它工程塑料并用.生產(chǎn)汽車零配件.?
