產(chǎn)品詳情
“替代法”是評(píng)估判斷該環(huán)節(jié)增值的方法之一。產(chǎn)品由企業(yè)自行設(shè)計(jì)和委托別人設(shè)計(jì)?零部件加工或者裝配生產(chǎn)是自己做還是外協(xié)?是自己開(kāi)發(fā)市場(chǎng)還是用別人現(xiàn)成的市場(chǎng)?這樣我們就可以對(duì)比兩者不同的成本和增值可能,對(duì)附加值做出基本的客觀的判斷。替代法必須考慮到時(shí)間成本、機(jī)會(huì)成本、市場(chǎng)和質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)以及可控性、靈活性等因素。工業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)是一個(gè)很復(fù)雜的系統(tǒng),有時(shí)候價(jià)值鏈條不好分割,離散性制造業(yè)還好些,在流程型行業(yè)就困難。價(jià)值鏈的易碎性和魯棒性把企業(yè)的價(jià)值鏈分為設(shè)計(jì)前端、生產(chǎn)中端和市場(chǎng)后端。

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在高速加工狀態(tài)下,那些系統(tǒng)精度低、剛度低以及動(dòng)平衡不良的刀柄在長(zhǎng)時(shí)間加工生產(chǎn)之后,勢(shì)必會(huì)引起刀具和機(jī)床的震動(dòng),不僅影響加工表面質(zhì)量,還會(huì)降低刀具和主軸軸承的壽命。因此,現(xiàn)在高速切削加工市場(chǎng)對(duì)刀具系統(tǒng)產(chǎn)生了新的要求:高度的系統(tǒng)精度、剛度以及高度的動(dòng)平衡性。“這為專門進(jìn)行棒料高速車削生產(chǎn)的INDEXC100和C200車床提供了市場(chǎng)機(jī)會(huì),”Kehder先生介紹,“這兩款機(jī)床采用獨(dú)特的平面移動(dòng)導(dǎo)軌,可有效保證機(jī)床較高的動(dòng)力性和的吸震性,提高工件質(zhì)量的同時(shí),極大地縮短生產(chǎn)周期。

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120救助作業(yè)爭(zhēng)分奪秒,搶救生命在與時(shí)刻賽跑。在日常狀況下,在救助作業(yè)中,120因各種原因姍姍來(lái)遲,突發(fā)事端的受傷者、突發(fā)性患者、病況加劇者,在焦急中等待、在苦楚中折磨,有的因搶救不及時(shí),生命從此畫上了句號(hào)。福特V348救護(hù)車價(jià)格多少錢 _福特V348救護(hù)車價(jià)格艙內(nèi)供養(yǎng)及設(shè)備柜定制可依照院方對(duì)車輛內(nèi)的要求生產(chǎn)定制,院前還是院后,有普通內(nèi)飾和高配版內(nèi)飾的不同選擇,艙玻璃窗以2/3高度磨砂膜將玻璃處理,能有效維護(hù)患者隱私.

武平江鈴全順運(yùn)輸型救護(hù)車廠家俞琚指出,預(yù)計(jì)5~10年內(nèi),國(guó)內(nèi)是掘進(jìn)機(jī)械市場(chǎng)發(fā)展的主要方向,這里主要是城市軌道交通和水利輸水工程兩大市場(chǎng),潛在的還有城市綜合管廊建設(shè)市場(chǎng),以及海底隧道工程。國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部日前聯(lián)合印發(fā)了《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》。提出2016年~2018年擬重點(diǎn)推出鐵路、公路、水路、機(jī)場(chǎng)、城市軌道交通項(xiàng)目303項(xiàng),近兩年城市軌道交通新開(kāi)工項(xiàng)目分別為33個(gè)和19個(gè),新開(kāi)工里程為695公里和416公里,項(xiàng)目涉及的城市達(dá)到20多個(gè)。


