產(chǎn)品詳情
隨著2016年新能源汽車銷量累計突破50萬輛,作為電動汽車的重要組成部分,結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩令動力鋰電池上市公司去年實現(xiàn)利潤大增。據(jù)同花順統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至2月23日,122家公布2016年年報業(yè)績預(yù)告的鋰電池公司中,按照預(yù)告凈利潤變動幅度來看,近八成企業(yè)實現(xiàn)了凈利潤增長。其中,預(yù)告凈利潤增幅度同比超過100%的企業(yè)達到48家;預(yù)告凈利潤上限超1億元的企業(yè)高達68家。其中,比亞迪預(yù)計2016年凈利潤高達52億元。

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因此,就高端設(shè)備市場而言,紅利時代仍將持續(xù)。材料行業(yè)成“新寵”資本火力全開進入材料領(lǐng)域自2016年10月下旬起,銅箔、鋁箔、電解鎳、電解鈷、電解錳、碳酸鋰等原材料就進入價格瘋漲期,其中電解鈷漲幅高達42%,鈷酸鋰漲幅達34%。原料價格飆升主要有四大原因:一是動力電池項目投產(chǎn),原料需求增加。據(jù)起點研究(SPIR)統(tǒng)計,自2017年1月至今不到2個月時間,新能源汽車項目涉及資金達273億元,動力電池項目涉及資金達到160億元。

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