產品詳情
YWZ4-100/E23
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YWZ4-200/E23
YWZ4-200/E30
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QP-C224 QP-C324 QP-C236 QP-C336 QP-C436
YP2-1250-55石油機械制動裝置
常開式制動器
YP-C60.55 YP-60.55
制動輪制動盤
公司新聞:YBOZ-400-2液壓制動器張首晟正致力于下一代計算材料的研究,并在北京兼職任教。據美國科學基金會稱,2012年高等院校的理工科畢業(yè)生有964,583名,而美國這一數字僅為589,330。咨詢公司ADG的總經理迪安杰利斯(ChrisDeAngelis)說,你需要多少人來完成創(chuàng)新?你需要所有國民都是喬布斯嗎?你只是需要這些人中有一個喬布斯就夠了。的人口總數是美國的五倍。這就足夠了。而隨著經濟增速放緩,實現科技新突破也愈加緊迫。

(1)制動器驅動方式
制動器的主要驅動方式為電力液壓推動器,其次是交流或直流電磁鐵,還有少量的液壓驅動和氣動裝置。由于電力液壓推動器具有沖擊小、工作噪音低、控制簡單、使用壽命長、使用成本低等優(yōu)越性,已成為高速軸工業(yè)制動器中的主流產品。在安全制動器領域,則以液壓驅動制動器為主。
我國的安全制動器在20世紀90年代中期以前幾乎是空白,20世紀90年代中期以后,我國大型、專用港口裝卸機械制造水平的迅速提高和市場需求的快速增長,促進了我國安全制動器的快速發(fā)展。短短十幾年,我國安全制動器技術已經接近或達到水平,產品品種也在不斷增加。
(4)摩擦材料
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YWZ4-400/E50
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公司新聞:YBOZ-400-2液壓制動器然而這一數字正在逐年飛漲。根據發(fā)布的數據,新能源汽車的核心是動力電池,廢舊的鋰電池處理不當會造成危險或是環(huán)境污染。據了解,動力電池的正極材料有可能產生重金屬污染,其電解質也具有較強的腐蝕性并且容易產生有毒的化學氣體。有的廢棄電池還帶有能量,處理不當可能會引起火災或者。因此關注個人車主置換舊車需求無法滿足的同時,更值得擔心的,還有新能源汽車的報廢拆解以及電池回收等問題。目前距離2020年僅有3年的時間,然而新能源汽車的后續(xù)產業(yè)鏈仍處拓荒期,它的發(fā)展能否跟上產能增長的腳步?就目前而言,情況令人擔憂。

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YWZ3B系列電力液壓塊式制動器
(4)摩擦材料
公司新聞:YBOZ-400-2液壓制動器

摩擦材料,指含有多種組元的復合材料,是工業(yè)制動器的核心技術之一,摩擦系數是摩擦材料的主要性能之一,它與摩擦材料的表面狀況、介質或環(huán)境等因素密切相關。摩擦材料的質量及摩擦性能直接影響制動器的使用性能和安全性能。
在20世紀90年代以前,主要使用的摩擦材料為石棉剎車帶。由于石棉為致癌物質,無石棉有機材料(NAO)配方復合摩擦材料很快代替了石棉摩擦材料。隨著制動器制動工況的重載化,對配套的制動襯墊提出了耐高溫、耐磨損、摩擦性能高且穩(wěn)定、維護時間短、使用壽命長等要求,半金屬樹脂基摩擦材料、粉末冶金摩擦材料逐步成為市場主流產品。目前,陶瓷基復合摩擦材料以優(yōu)異的高溫摩擦性能、可用于較高的比壓等特點,正在逐步得到廣泛的應用。
(5)制動器的可靠性和壽命
20世紀90年代以前,制動器是作為易損件來對待的,隨著工業(yè)制動器的技術和質量水平的大幅提高,工業(yè)制動器現朝著高可靠性及與主機部件等壽命方向發(fā)展。
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YWZ4B系列電力液壓塊式制動器
YWZ4B-100/E23
YWZ4B-150/E23
YWZ4B-200/E23
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YWZ5系列電力液壓塊式制動器
YWZ5-160/E23
YWZ5-200/E23
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YWZ5-250/E23
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YWZ5-315/E23
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YWZ5-400/E50
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YWZ5-630/E121
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YWZ5-710/E201
YWZ5-710/E301
YWZ5-800/E301/12
YWZ8系列電力液壓塊式制動器
YWZ8-200/E23
公司新聞:YBOZ-400-2液壓制動器


