產(chǎn)品詳情
在汽車駕駛過(guò)程中,汽車換擋器的頻繁動(dòng)作,導(dǎo)致汽車換擋器易磨損,
因此,汽車換擋器在出廠時(shí)都要進(jìn)行耐久性測(cè)試,而現(xiàn)有技術(shù)的用于汽車換擋器耐久性測(cè)試裝置一般可分為兩種,一種的動(dòng)力系統(tǒng)是采用氣缸進(jìn)行控制,一般會(huì)有兩個(gè)氣缸,一個(gè)氣缸負(fù)責(zé)選擋另一個(gè)氣缸負(fù)責(zé)換擋,通過(guò)控制器控制兩個(gè)氣缸協(xié)作完成換擋器的選擋和換擋。
該種用于汽車換擋器耐久性測(cè)試裝置的動(dòng)力系統(tǒng)是采用氣缸進(jìn)行控制的,由于氣缸的控制位置誤差較大,在選擋和換擋時(shí),控制操縱桿位置的精度較低,且氣缸提供的力的不穩(wěn)定性導(dǎo)致其不能用于更精準(zhǔn)換擋器耐久性測(cè)試;

