產(chǎn)品詳情
航空國際機票銷售代理資質(zhì)辦理流程
航空國際機票銷售代理資質(zhì)辦理流程
航空機票銷售代理資質(zhì)分為兩類：二類資質(zhì)是國內(nèi)機票銷售代理簡稱（CATA），一類資質(zhì)是國際機票銷售代理簡稱（IATA）。以下為相關(guān)的辦理流程及要求。
一、二類國內(nèi)機票銷售代理資質(zhì)辦理條件
1.需要三個具有培訓上崗證的人員
2.注冊資金至少達到50萬元以上
3.工商營業(yè)執(zhí)照掃描件及意向書
4.需要繳納15萬元的擔保金
5.繳納中國航協(xié)會員費，一類1200/年，二類1000/年，一二類同事有1600/年
6.下CATA（國內(nèi)銅牌資質(zhì)）大概為1個月時間
二、航空銅牌的功能：
1、做機票代理業(yè)務(wù)，只有具有了航空銅牌才算是合法的機票代理。
2、有了航空銅牌，公司可以去百度，去哪兒，芒果網(wǎng)等網(wǎng)站去做推廣。
3、有了航空銅牌，公司才可以去申請加入國際航協(xié)iata。
三、國際航協(xié)（IATA）銅牌客運機票銷售代理資質(zhì)的辦理流程
第一步，辦理相關(guān)證書，申請加入國際航協(xié)IATA，需要3本bsp打票證書，2本bsp結(jié)算證書。（已經(jīng)辦理銅牌）
第二步，向國際航協(xié)提交相關(guān)材料，注意公司提交的財務(wù)狀況必須良好。國際航協(xié)初步審核通過，代理人向國際航協(xié)繳納會費，國內(nèi)（二類）加入國際航協(xié)會費298美元，國際（一類）加入國際航協(xié)會費1481美元。
第三步，獲取中航鑫港擔保函。擔保額度客運代理人一般是國內(nèi)（二類）50萬，國際（一類）150萬：交押金，做反擔保。
更多詳細情況不盡相同，有任何疑問均可咨詢：
張經(jīng)理：I58-IIOI-O4I7
上海國際航空航天技術(shù)與設(shè)備展覽會（簡稱“上海航展”）自2005年創(chuàng)辦至今，已成功舉辦了六屆。展會累計共吸引來自全球近四十個國家和地區(qū)的數(shù)千家民用航空、商用航空、通用航空與相關(guān)企業(yè)及行業(yè)組織參展參會，展會數(shù)年的成功舉辦為拓展中國航空制造業(yè)這一巨大的市場提供了廣闊的平臺。上海作為全國乃至世界前列的國際航運中心，上海航空樞紐及配套建設(shè)已經(jīng)頗具成效，并帶動整個華東地區(qū)航空航天產(chǎn)業(yè)的急速發(fā)展。
航空國際機票銷售代理資質(zhì)辦理流程
航空機票銷售代理資質(zhì)分為兩類：二類資質(zhì)是國內(nèi)機票銷售代理簡稱（CATA），一類資質(zhì)是國際機票銷售代理簡稱（IATA）。以下為相關(guān)的辦理流程及要求。
一、二類國內(nèi)機票銷售代理資質(zhì)辦理條件
1.需要三個具有培訓上崗證的人員
2.注冊資金至少達到50萬元以上
3.工商營業(yè)執(zhí)照掃描件及意向書
4.需要繳納15萬元的擔保金
5.繳納中國航協(xié)會員費，一類1200/年，二類1000/年，一二類同事有1600/年
6.下CATA（國內(nèi)銅牌資質(zhì)）大概為1個月時間
二、航空銅牌的功能：
1、做機票代理業(yè)務(wù)，只有具有了航空銅牌才算是合法的機票代理。
2、有了航空銅牌，公司可以去百度，去哪兒，芒果網(wǎng)等網(wǎng)站去做推廣。
3、有了航空銅牌，公司才可以去申請加入國際航協(xié)iata。
三、國際航協(xié)（IATA）銅牌客運機票銷售代理資質(zhì)的辦理流程
第一步，辦理相關(guān)證書，申請加入國際航協(xié)IATA，需要3本bsp打票證書，2本bsp結(jié)算證書。（已經(jīng)辦理銅牌）
第二步，向國際航協(xié)提交相關(guān)材料，注意公司提交的財務(wù)狀況必須良好。國際航協(xié)初步審核通過，代理人向國際航協(xié)繳納會費，國內(nèi)（二類）加入國際航協(xié)會費298美元，國際（一類）加入國際航協(xié)會費1481美元。
第三步，獲取中航鑫港擔保函。擔保額度客運代理人一般是國內(nèi)（二類）50萬，國際（一類）150萬：交押金，做反擔保。
更多詳細情況不盡相同，有任何疑問均可咨詢：
張經(jīng)理：I58-IIOI-O4I7
上海國際航空航天技術(shù)與設(shè)備展覽會（簡稱“上海航展”）自2005年創(chuàng)辦至今，已成功舉辦了六屆。展會累計共吸引來自全球近四十個國家和地區(qū)的數(shù)千家民用航空、商用航空、通用航空與相關(guān)企業(yè)及行業(yè)組織參展參會，展會數(shù)年的成功舉辦為拓展中國航空制造業(yè)這一巨大的市場提供了廣闊的平臺。上海作為全國乃至世界前列的國際航運中心，上海航空樞紐及配套建設(shè)已經(jīng)頗具成效，并帶動整個華東地區(qū)航空航天產(chǎn)業(yè)的急速發(fā)展。
