產(chǎn)品詳情
目前市面上，盡管轎車的內(nèi)飾色彩數(shù)量沒有車身色彩來得多，但也已極為可觀。除最盛行的淺內(nèi)飾外，深內(nèi)飾也已成為許多新車型的標(biāo)配，而以赤色、棕色為首的“個性色彩”轎車內(nèi)飾改裝也已漸漸融入了人們的日子!
淺色系，黃色，藍(lán)色，棕色，赤色等等為當(dāng)下所需，“車身色彩更是五花八門，但在內(nèi)飾色彩上，卻到達(dá)驚人的統(tǒng)一–淺色，尤其是淺黃色，成為絕大多數(shù)新車首選。不少歐系車，在歐洲出售時，只有黑色內(nèi)飾，但在中國，卻不得不追加一個淺黃內(nèi)飾。個性色彩最大長處是與眾不同，選擇另類的色彩搭配，營造最適合自己的車內(nèi)空間，能夠反映個人審美觀點以及性格特點。缺陷方面，一是過多和過于鮮艷的色彩簡單分散司機(jī)的駕馭注意力，存在安全隱患。
一直以來，黑色被認(rèn)為是漆黑，不被人們所喜愛，但是黑色內(nèi)飾的長處是最簡單的：耐臟、不會反光、包容性強(qiáng)。也正因為如此，黑內(nèi)飾正以“黑馬”的姿勢興起，據(jù)不完全統(tǒng)計，2009年，黑內(nèi)飾車型商場份額超越10%，到達(dá)13%——淺內(nèi)飾在最頂峰時，商場份額超越95%。商場上，不僅針對年輕人的兩廂車增加了黑色內(nèi)飾，許多SUV、B級車也呈現(xiàn)了黑內(nèi)飾版。
除了淺色、全黑之外，目前內(nèi)飾改裝也呈現(xiàn)了不少個性色彩的內(nèi)飾，比方黑+紅、赤色、棕色、咖啡色等。它們遠(yuǎn)不是商場干流，但它們的呈現(xiàn)意味著中國車市正在一步步與國際接軌，同時也為消費者提供更多選擇。
淺色系，黃色，藍(lán)色，棕色，赤色等等為當(dāng)下所需，“車身色彩更是五花八門，但在內(nèi)飾色彩上，卻到達(dá)驚人的統(tǒng)一–淺色，尤其是淺黃色，成為絕大多數(shù)新車首選。不少歐系車，在歐洲出售時，只有黑色內(nèi)飾，但在中國，卻不得不追加一個淺黃內(nèi)飾。個性色彩最大長處是與眾不同，選擇另類的色彩搭配，營造最適合自己的車內(nèi)空間，能夠反映個人審美觀點以及性格特點。缺陷方面，一是過多和過于鮮艷的色彩簡單分散司機(jī)的駕馭注意力，存在安全隱患。
一直以來，黑色被認(rèn)為是漆黑，不被人們所喜愛，但是黑色內(nèi)飾的長處是最簡單的：耐臟、不會反光、包容性強(qiáng)。也正因為如此，黑內(nèi)飾正以“黑馬”的姿勢興起，據(jù)不完全統(tǒng)計，2009年，黑內(nèi)飾車型商場份額超越10%，到達(dá)13%——淺內(nèi)飾在最頂峰時，商場份額超越95%。商場上，不僅針對年輕人的兩廂車增加了黑色內(nèi)飾，許多SUV、B級車也呈現(xiàn)了黑內(nèi)飾版。
除了淺色、全黑之外，目前內(nèi)飾改裝也呈現(xiàn)了不少個性色彩的內(nèi)飾，比方黑+紅、赤色、棕色、咖啡色等。它們遠(yuǎn)不是商場干流，但它們的呈現(xiàn)意味著中國車市正在一步步與國際接軌，同時也為消費者提供更多選擇。
