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自(11月14日晚)普指下跌1.05美金以來，仿佛在向國產礦市場投遞下調信號，因此原本打算采購的鋼企主動放棄外礦招標，如(11月15日)寶泰鋼鐵外礦招標取消，多數(shù)鋼企開始轉戰(zhàn)內粉市場，所以目前國產礦市場并沒有受到太大影響，商家心態(tài)還算堅挺，今(11月15日)山東市場整體漲40，武安明芳也漲了30。但隨著成品的全面下跌，期螺和連鐵跌停，后期礦石下跌的風險逐漸加大，鋼企對內粉的打壓政策或會提上日程，建議商家多以出貨為主，盡量控制風險，預計國產礦市場短時間內維穩(wěn)運行，但后期轉弱的可能性偏大。
“現(xiàn)在的煤價確實出現(xiàn)了松動跡象，上漲動力不足?！奔善谪浄治鰩熰囁磳缑嫘侣動浾弑硎尽Ｋ治龇Q，煤價上漲動力不足的主要原因是，一是發(fā)改委出臺了多項增加煤炭產量、抑制煤價上漲的政策，目前開始出現(xiàn)效果，另一方面，由于煤價的上漲使得利潤上漲，市場也在自動調節(jié)，促進了此前還在觀望的煤礦開始復產，進一步增加了產量。
面對前期不斷上漲的黑色價格，有業(yè)內人士向記者反映，近期交易所頻繁出臺對“黑色系”的監(jiān)管政策，但未能阻止焦煤、焦炭、鐵礦石強勢上漲。雖然其上漲有基本面的支撐，但也有投機資金在借機炒作。在他看來，如果黑色商品的暴漲走勢仍得不到抑制，監(jiān)管層還可能出臺進一步的措施。
據(jù)煤炭主產區(qū)人士透露，盡管港口煤價已開始回調，陜西、內蒙古部分煤礦近一周坑口價還在調漲。已有采購商表示不能承受，轉向別地采購。由于坑口堅持挺價，下游采購積極性開始減弱。此前，因超載超限大檢查而大幅上調的汽運價格也開始下調
根據(jù)《國務院關于煤炭行業(yè)化解過剩產能實現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》(國發(fā)〔2016〕7號)以及與國資委簽訂的化解過剩產能責任書，中煤集團(含國投新集公司和國投煤炭公司所屬煤礦)7座煤礦列為2016年去產能礦井，化解煤炭產能合計645萬噸/年。
