產(chǎn)品詳情
一套好的轎車音響系統(tǒng)，能夠完美提高駕乘質(zhì)量，讓有車日子變得愈加愜意。豐田漢蘭達是一款標(biāo)配了最高安全規(guī)范的SUV，這樣一款駕馭舒適性、操作性也都不錯的車，受到了群眾的喜歡。
豐田漢蘭達改裝配置：
后聲場：意大利ATI意境6.0
對車身進行詳盡防護處理之后，開端進行隔音施工。針對車門進行隔音處理。豐田漢蘭達的車門不行扎實，原車門上就一層薄膜掩蓋，隔音效果一般。鈑金共振和風(fēng)噪侵略比較顯著，需求進行深度的隔音處理。
車門DST雙層隔音處理，讓鈑金愈加扎實，然后減小鈑金共振，密封的車門有用減少風(fēng)噪侵略，還能讓車門好像箱體，有利于提高喇叭的音質(zhì)效果。
輪轂部位貼滿大能隔音，由于這個部位不平坦，所有得依據(jù)不同部位的尺度、形狀、標(biāo)準(zhǔn)，把隔音材料一塊一塊剪下來再貼上去。
底盤在把內(nèi)飾拆開下來，進行整理之后，先貼上DST止震板，再鋪上纖維棉，這樣全面的搭配，使得噪音“無縫可插”。
尾箱隔音：第一層DST隔音，第二層大能溫莎，吸音隔熱的一起，強化鈑金。
引擎蓋大能隔音，減少車內(nèi)噪音，降低引擎蓋的溫度，然后對整個車身起到保護效果。
后聲場晉級意大利ATI精巧6.0同軸喇叭，音質(zhì)通透，主機直推：高音明晰天然，中低頻飽滿，低頻彈跳力十足。
豐田漢蘭達改裝配置：
后聲場：意大利ATI意境6.0
對車身進行詳盡防護處理之后，開端進行隔音施工。針對車門進行隔音處理。豐田漢蘭達的車門不行扎實，原車門上就一層薄膜掩蓋，隔音效果一般。鈑金共振和風(fēng)噪侵略比較顯著，需求進行深度的隔音處理。
車門DST雙層隔音處理，讓鈑金愈加扎實，然后減小鈑金共振，密封的車門有用減少風(fēng)噪侵略，還能讓車門好像箱體，有利于提高喇叭的音質(zhì)效果。
輪轂部位貼滿大能隔音，由于這個部位不平坦，所有得依據(jù)不同部位的尺度、形狀、標(biāo)準(zhǔn)，把隔音材料一塊一塊剪下來再貼上去。
底盤在把內(nèi)飾拆開下來，進行整理之后，先貼上DST止震板，再鋪上纖維棉，這樣全面的搭配，使得噪音“無縫可插”。
尾箱隔音：第一層DST隔音，第二層大能溫莎，吸音隔熱的一起，強化鈑金。
引擎蓋大能隔音，減少車內(nèi)噪音，降低引擎蓋的溫度，然后對整個車身起到保護效果。
后聲場晉級意大利ATI精巧6.0同軸喇叭，音質(zhì)通透，主機直推：高音明晰天然，中低頻飽滿，低頻彈跳力十足。
