產(chǎn)品詳情
大眾高爾夫7以更加簡練有力的線條，勾勒出更為動感、健康的造型。加長的車身與更短的前懸顯現(xiàn)豪華魅力。立異的車頂歸納特征線則充沛塑造出堅毅氣質(zhì)。其音質(zhì)也并沒有如外表那么受鐘意，為了使自己可以在駕御車輛時脫離駕御疲倦，享受到夸姣的音樂帶來的那份美麗心境。
大眾高爾夫7音響改裝裝備單：
信號處理器：調(diào)音俠S２
前聲場：丹拿232
后聲場：銳盾CR165
功放：必朗N4.320
隔音：DST
原車門板拆開之后，門板的隔音止振是蠻少的，依據(jù)師傅舉薦的方案，車主選擇車門里層和外層雙層隔音，先進行的是里層的隔音止振，整齊劃一，層次分明的貼好。
運用DST隔音材料對轎車門板做第一層的隔音處理，下降門板共振噪聲。
門板的第二層隔音處理，起到密封的效果，為聲場喇叭創(chuàng)造一個出色的工作環(huán)境。
丹拿232設(shè)備效果非常有質(zhì)感，一同氣質(zhì)非常典雅。摒棄花哨的規(guī)劃和時髦的標(biāo)志，丹拿232產(chǎn)品表現(xiàn)在外觀上會更加沉穩(wěn)。認(rèn)為車主全力打造具有最佳聲效的音質(zhì)為使命，在沉穩(wěn)的外觀形象之下，讓人期待著丹拿232最為天然的動靜呈現(xiàn)。市面上那么多喇叭，就服丹拿232！
隔音止振處理好之后，前聲場丹拿232中低聲喇叭進行原車原位設(shè)備。
丹拿分頻器，設(shè)備更靈敏方便。
后聲場銳盾CR165原車原位設(shè)備。
原車的主機解析力不高，很簡略形成音頻信號在細節(jié)方面的缺失，改裝技師，為轎車添加了一臺調(diào)音俠S2。它不僅可以智能化的對音源的多個方面進行調(diào)度，使得音源更加的純潔精準(zhǔn)，一同保證了聲場喇叭的功率輸出安穩(wěn)，然后讓車主的聽歌更加的簡略便當(dāng)。
好功放才干推出好動靜，功放選用的是必朗N４.320功放，它具有優(yōu)異的恢復(fù)平衡性，出色的解析力與動靜表現(xiàn)才干現(xiàn)已遠遠凌駕于同價位產(chǎn)品之上。
大眾高爾夫7音響改裝裝備單：
信號處理器：調(diào)音俠S２
前聲場：丹拿232
后聲場：銳盾CR165
功放：必朗N4.320
隔音：DST
原車門板拆開之后，門板的隔音止振是蠻少的，依據(jù)師傅舉薦的方案，車主選擇車門里層和外層雙層隔音，先進行的是里層的隔音止振，整齊劃一，層次分明的貼好。
運用DST隔音材料對轎車門板做第一層的隔音處理，下降門板共振噪聲。
門板的第二層隔音處理，起到密封的效果，為聲場喇叭創(chuàng)造一個出色的工作環(huán)境。
丹拿232設(shè)備效果非常有質(zhì)感，一同氣質(zhì)非常典雅。摒棄花哨的規(guī)劃和時髦的標(biāo)志，丹拿232產(chǎn)品表現(xiàn)在外觀上會更加沉穩(wěn)。認(rèn)為車主全力打造具有最佳聲效的音質(zhì)為使命，在沉穩(wěn)的外觀形象之下，讓人期待著丹拿232最為天然的動靜呈現(xiàn)。市面上那么多喇叭，就服丹拿232！
隔音止振處理好之后，前聲場丹拿232中低聲喇叭進行原車原位設(shè)備。
丹拿分頻器，設(shè)備更靈敏方便。
后聲場銳盾CR165原車原位設(shè)備。
原車的主機解析力不高，很簡略形成音頻信號在細節(jié)方面的缺失，改裝技師，為轎車添加了一臺調(diào)音俠S2。它不僅可以智能化的對音源的多個方面進行調(diào)度，使得音源更加的純潔精準(zhǔn)，一同保證了聲場喇叭的功率輸出安穩(wěn)，然后讓車主的聽歌更加的簡略便當(dāng)。
好功放才干推出好動靜，功放選用的是必朗N４.320功放，它具有優(yōu)異的恢復(fù)平衡性，出色的解析力與動靜表現(xiàn)才干現(xiàn)已遠遠凌駕于同價位產(chǎn)品之上。
