產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品系列與特性：?
| 規(guī)格 | 牌號 | 特性 |
| 未增強尼龍6 | PA6?7304?NC010 | 中等粘度 |
| PA6?7331J?NC010 | 潤滑級 | |
| PA6?7335F?NC010 | 含核和潤滑劑 | |
| PA6?FG7301?NC010 | 擠出級，食品級 | |
| PA6?ST7301?NC010 | 熱穩(wěn)定，超高韌性 | |
| PA6?ST7301?BK356 | 熱穩(wěn)定，超高韌性 | |
| PA6?FN727?BK230A | 改性抗撞擊，良好的柔韌性，擠出級 | |
| PA6?FN727?NC010A | 改性抗撞擊，良好的柔韌性，熱穩(wěn)定級 | |
| PA6?BM7300THS?BK317 | 增韌級，熱穩(wěn)定級，吹塑成型 | |
| PA6?ST811HS?NC010 | 橡膠抗沖擊改性，熱穩(wěn)定，良好的柔韌性 | |
| PA6?ST811HS?BK038 | 橡膠抗沖擊改性，熱穩(wěn)定劑，加碳黑，擠出級 | |
| 玻璃纖維增強尼龍6 | PA6?73G15L?NC010 | 加15%玻璃纖維增強，潤滑劑 |
| PA6?73G15HSL?BK363 | 加15%玻璃纖維增強，潤滑劑，熱穩(wěn)定劑 | |
| PA6?BM73G15THS?BK317 | 加15%玻璃纖維增強，潤滑劑，熱穩(wěn)定劑，增韌級 | |
| PA6?73G30L?NC010 | 加30%玻璃纖維增強，潤滑劑 | |
| PA6?73G30T?BK261 | 加30%玻璃纖維增強，抗撞擊改性 | |
| PA6?73G30T?NC010 | 加30%玻璃纖維增強，抗撞擊改性 | |
| PA6?73G30HSL?BK416 | 加30%玻璃纖維增強，熱穩(wěn)定，潤滑劑，耐氣候影響良好 | |
| PA6?73G30HSL?NC010 | 加30%玻璃纖維增強，熱穩(wěn)定，潤滑劑 | |
| PA6?73G30HSL?BK261 | 加30%玻璃纖維增強，熱穩(wěn)定 | |
| PA6?73G35HSL?BK262 | 加35%玻璃纖維增強，熱穩(wěn)定，潤滑劑 | |
| PA6?73G45?BK263 | 加45%玻璃纖維增強，剛性高 | |
| PA6?73G45L?NC010 | 加45%玻璃纖維增強，剛性高，潤滑劑 | |
| PA6?73G50HSLA?BK416 | 加50%玻璃纖維增強，熱穩(wěn)定劑，潤滑劑 | |
| PA6?74G33J?NC010 | 加33%玻璃纖維增強 | |
| PA6?EFE7374?BK416 | 加40%玻璃纖維增強，耐沖擊，熱穩(wěn)定 | |
| PA6?PLS93G35DH1?BK261 | 加35%玻璃纖維增強，可超聲波焊接，熱穩(wěn)定 | |
| PA6?PLS93G35DH1?BK549 | 加35%玻璃纖維增強，耐焊接 | |
| PA6?PLUS?PLS93G35DH1?BK549 | 加35%玻璃纖維增強，熱穩(wěn)定，脫模劑 | |
| 礦物填充+玻璃增強尼龍6 | PA6?73GM40?NC010 | 加40%玻璃礦物填充，熱穩(wěn)定劑 |
Zyb尼龍阻燃樹脂擁有UL等級認證，還具有可焊性、良好的流動特性和令人印象深刻的機械性能。同時，它比其他熱固性塑料替代品成本更低聚酰胺俗稱尼龍（PA），是分子主鏈上含有重復(fù)酰胺基團（－NHCO－）的熱塑性樹脂總稱。尼龍因具有良好的力學性能、電性能、耐熱性、韌性、耐油性、耐磨性、自潤滑性、耐化學藥品性等優(yōu)良性能，近日，作為電力和自動化技術(shù)領(lǐng)導廠商的ABB集團選擇采用杜邦Zyb尼龍阻燃樹脂來制造直流（DC）隔離開關(guān)外殼，這是因為該材料能在產(chǎn)生電弧時承受極高的瞬時溫度。被稱為“OTDC1632”的ABB設(shè)備—其設(shè)計用于滿足光伏應(yīng)用的特定需求，其中包括因高壓直流開關(guān)而產(chǎn)生顯著的電弧放電。在太陽能應(yīng)用中，這些小型直流額定隔離開關(guān)甚至會遇到高達1000伏特的電壓。因此，材料必須具有較大的CTI值，尤其在沒有足夠空間制造緩沖區(qū)的小型開關(guān)中。?“因為我們需要很高的CTI值”，Uitto解釋說，“所以我們不得不嚴肅審視所采用的材料。在這種情況下，我們必須弄清楚我們想要獲得的究竟是什么，并且與能夠被采購到的材料進行權(quán)衡?！倍菀准庸さ腪yb尼龍阻燃樹脂可以滿足這一需求，它具備良好的耐沖擊性、強度和相關(guān)的相對漏電起痕指數(shù)（CTI）值。汽車上塑料的使用率在中國也很低。比如在西歐，一輛汽車上約有25%的材料都使用的是塑料，而在中國這個比例只有7%到10%。再比如在西歐，進氣歧管有80%使用的都是高性能工程材料，而在亞洲這個比率卻很低，在中國則更低。作為在塑料以及高性能原材料上有著先進成熟技術(shù)的杜邦，在看到中國市場乃至整個亞洲存在的巨大發(fā)展空間的同時，也正在將大量的相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品引入到中國和我們在亞洲的其他市場。還有一個現(xiàn)象值得關(guān)注，就是在中國越來越多的本土供應(yīng)商對各種研發(fā)項目以及最新技術(shù)的關(guān)注度日益增高，而外資的零部件供應(yīng)商也在將大量的最新技術(shù)引入到中國。目前，全球范圍內(nèi)對汽車工業(yè)研發(fā)投入的經(jīng)費，僅次于醫(yī)藥和電子工業(yè)。杜邦也十分愿意和更多的合作伙伴一起開發(fā)出更多創(chuàng)新的解決方案，以應(yīng)對汽車工業(yè)的挑戰(zhàn)，更好地滿足中國客戶的需求,杜邦本次展示的包括應(yīng)用于汽車喉管的杜邦Vamac Ultra HT級別產(chǎn)品和應(yīng)用于汽車內(nèi)飾的杜邦Delrin低釋放均聚聚酯，滿足通訊電子行業(yè)設(shè)計潮流和提高產(chǎn)品成本優(yōu)勢的杜邦Zyb HTN高性能尼龍定制化材料，以及用于易開口包裝的杜邦易拉蓋（Appeel）蓋材樹脂。此外，杜邦展出的兩款應(yīng)用于菲亞特生物柴油管的杜邦Zyb RS尼龍和應(yīng)用于豐田汽車空調(diào)的杜邦Sorona EP樹脂則是兩款獲獎的綠色環(huán)保產(chǎn)品。
聚酰胺6或尼龍6（PA6）
??分子式：[-NH-（CH2）5－CO]n－
??性狀：半透明或不透明乳白色結(jié)晶形聚合物
??特性：熱塑性、輕質(zhì)、韌性好、耐化學品和耐久性好
??燃燒鑒別方法：藍底黃火焰，燒植物味
??溶劑實驗：耐環(huán)己酮和芳香溶劑
??密度：1.13g/cm3
??熔點：215℃
??熱分解溫度：>300℃
??平衡吸水率：3．5%
??具有良好的耐磨性、自潤滑性和耐溶劑性。
??密 度：(g/cm3) 1.14-1.15
??熔 點：215-225℃
??拉伸強度：> 60．0Mpa
??伸 長 率：> 30%
??彎曲強度：?90.0Mpa
??缺口沖擊強度：(KJ/m2) > 5
如果使用熱流道，澆口尺寸應(yīng)比使用常規(guī)流道小一些，因為熱流道能夠幫助阻止材料過早凝固。如果用潛入式澆口，澆口的最小直徑應(yīng)當是0.75mm。
2、工程塑料：（標準、高流動、高透明、增強、阻燃、光盤碟片等）、/ABS、PPO、PPE、POM、PBT、PET、PMP、ASA、AES、PMMA、COC、EPS、SPS、TG、PETG、TA、等；
3、尼龍工程塑料系列：PA6、PA66、PA610、PA612、PA11、PA12（靜音軸承、齒齡）、PA46、PA6T、PA9T、透明尼龍、增強尼龍、阻燃尼龍、導電尼龍、增強阻燃尼龍、超韌耐寒尼龍、潤滑尼龍、尼龍加鐵氟龍潤滑、尼龍加二-硫化鉬潤滑、尼龍加硅油潤滑、尼龍加硅銅潤滑、尼龍加芳綸聚脂潤滑等；
4、特殊工程塑料： LCP、PPS、PEI、PI、PPA、EVOH、PA/PPO、PEEK、PES、PSU、PSF、PPSU、PESU等；
5、耐高低溫、抗輻射氟塑料：PVDF、PTFE、FEP、ETFE、PFA、ECTFE等；?
6、熱塑性彈性體：EMA、POE、POP、SBS、TPU、TPE、TPEE、TPR、SBR、SEBS、TPV、K膠等。
7、熱固性塑料：EPDM 、電木粉 電玉粉等；
8、降解塑料：PLA、PSM、PBS、L、PHA、PHB、PVA、淀粉樹脂等；
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