美國杜邦 73GM30HSL NC010

產(chǎn)品系列與特性：?

Zyb尼龍阻燃樹脂擁有UL等級認證，還具有可焊性、良好的流動特性和令人印象深刻的機械性能。同時，它比其他熱固性塑料替代品成本更低聚酰胺俗稱尼龍（PA），是分子主鏈上含有重復酰胺基團（－NHCO－）的熱塑性樹脂總稱。尼龍因具有良好的力學性能、電性能、耐熱性、韌性、耐油性、耐磨性、自潤滑性、耐化學藥品性等優(yōu)良性能，近日，作為電力和自動化技術(shù)領導廠商的ABB集團選擇采用杜邦Zyb尼龍阻燃樹脂來制造直流（DC）隔離開關外殼，這是因為該材料能在產(chǎn)生電弧時承受極高的瞬時溫度。被稱為“OTDC1632”的ABB設備—其設計用于滿足光伏應用的特定需求，其中包括因高壓直流開關而產(chǎn)生顯著的電弧放電。在太陽能應用中，這些小型直流額定隔離開關甚至會遇到高達1000伏特的電壓。因此，材料必須具有較大的CTI值，尤其在沒有足夠空間制造緩沖區(qū)的小型開關中。?“因為我們需要很高的CTI值”，Uitto解釋說，“所以我們不得不嚴肅審視所采用的材料。在這種情況下，我們必須弄清楚我們想要獲得的究竟是什么，并且與能夠被采購到的材料進行權(quán)衡?！倍菀准庸さ腪yb尼龍阻燃樹脂可以滿足這一需求，它具備良好的耐沖擊性、強度和相關的相對漏電起痕指數(shù)（CTI）值。汽車上塑料的使用率在中國也很低。比如在西歐，一輛汽車上約有25%的材料都使用的是塑料，而在中國這個比例只有7%到10%。再比如在西歐，進氣歧管有80%使用的都是高性能工程材料，而在亞洲這個比率卻很低，在中國則更低。作為在塑料以及高性能原材料上有著先進成熟技術(shù)的杜邦，在看到中國市場乃至整個亞洲存在的巨大發(fā)展空間的同時，也正在將大量的相關技術(shù)和產(chǎn)品引入到中國和我們在亞洲的其他市場。還有一個現(xiàn)象值得關注，就是在中國越來越多的本土供應商對各種研發(fā)項目以及最新技術(shù)的關注度日益增高，而外資的零部件供應商也在將大量的最新技術(shù)引入到中國。目前，全球范圍內(nèi)對汽車工業(yè)研發(fā)投入的經(jīng)費，僅次于醫(yī)藥和電子工業(yè)。杜邦也十分愿意和更多的合作伙伴一起開發(fā)出更多創(chuàng)新的解決方案，以應對汽車工業(yè)的挑戰(zhàn)，更好地滿足中國客戶的需求,杜邦本次展示的包括應用于汽車喉管的杜邦Vamac Ultra HT級別產(chǎn)品和應用于汽車內(nèi)飾的杜邦Delrin低釋放均聚聚酯，滿足通訊電子行業(yè)設計潮流和提高產(chǎn)品成本優(yōu)勢的杜邦Zyb HTN高性能尼龍定制化材料，以及用于易開口包裝的杜邦易拉蓋（Appeel）蓋材樹脂。此外，杜邦展出的兩款應用于菲亞特生物柴油管的杜邦Zyb RS尼龍和應用于豐田汽車空調(diào)的杜邦Sorona EP樹脂則是兩款獲獎的綠色環(huán)保產(chǎn)品。

聚酰胺6或尼龍6（PA6）

??分子式：[-NH-（CH2）5－CO]n－

??性狀：半透明或不透明乳白色結(jié)晶形聚合物

??特性：熱塑性、輕質(zhì)、韌性好、耐化學品和耐久性好

??燃燒鑒別方法：藍底黃火焰，燒植物味

??溶劑實驗：耐環(huán)己酮和芳香溶劑

??密度：1.13g/cm3

??熔點：215℃

??熱分解溫度：>300℃

??平衡吸水率：3．5%

??具有良好的耐磨性、自潤滑性和耐溶劑性。

??密 度：(g/cm3) 1.14-1.15

??熔 點：215-225℃

??拉伸強度：> 60．0Mpa

??伸 長 率：> 30%

??彎曲強度：?90.0Mpa

??缺口沖擊強度：(KJ/m2) > 5

如果使用熱流道，澆口尺寸應比使用常規(guī)流道小一些，因為熱流道能夠幫助阻止材料過早凝固。如果用潛入式澆口，澆口的最小直徑應當是0.75mm。