深圳測試汽車進口報關報關/測試汽車進口流程

數(shù)量(輛) 價格
1 1000元/輛
  • 供貨總量: 電議
  • 最小起訂: 1輛
  • 發(fā)貨地址: 本地至全國
  • 付款方式: 面議
  • 發(fā)布日期:2018-07-18
  • 訪問量:75
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上海苕華國際貿(mào)易有限公司

實名認證 企業(yè)認證
  • 聯(lián)系人:景觀兵
  • 手機:18150084970
  • 電話:0592-7822195
  • 營業(yè)執(zhí)照:已審核 營業(yè)執(zhí)照
  • 經(jīng)營模式: 商業(yè)服務-私營獨資企業(yè)
  • 所在地區(qū):上海 浦東新區(qū)
  • 家家通積分:280分

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詳細參數(shù)
品牌 萬享 規(guī)格型號 科研測試汽車
編號 齊全 計量單位 1輛
付款方式 面議 參考價格 1000
價格單位 人民幣 供貨量 不限
說明書,報價手冊及驅(qū)動 暫無相關下載 其他資料下載 暫無相關下載
產(chǎn)地 全球各地 發(fā)貨地 本地至全國

產(chǎn)品詳情

中國政策整車進口海關監(jiān)管比較嚴格,二手舊汽車禁止進口,并且受強制性3C和進口許可Z監(jiān)管,為了科研研發(fā)出比較新型的車輛或是汽車配件快速的占領市場,中國質(zhì)檢總局對于以科研研發(fā)測試的汽車進口給予支持的態(tài)度,可以免于辦理3C的證明(辦理免3C)相關辦理依據(jù):《中華人民共和國認證認可條例》(國務Y令2003年第390號)(2016年修正)《強制性產(chǎn)品認證管理規(guī)定》(質(zhì)檢總局令2009年第117號)《國家認證認可監(jiān)督管理委員會2005年第3號公告》,但是進口商必須有汽車生產(chǎn),制造,科研研發(fā)等經(jīng)營范圍的企業(yè)或是研發(fā)中心并辦理相關進口許可Z,可以按照此種方式進口汽車到中國科研測試。在國內(nèi)研發(fā)日期時間不定并且科研數(shù)量沒有限制,但是需要受屬地商檢局監(jiān)管。

 

科研測試進口車輛操作流程: 

1:合作協(xié)議,確定進口汽車清單明細資料。

2、發(fā)貨前,確認好汽車生產(chǎn)商,VIN碼,原產(chǎn)國等信息。

3、確定信息的同時,合理安排通知貴司發(fā)貨事宜。

4、貨物打包、包裝整理完畢后,國外供貨商(或我司)負責安排國外提貨運輸至近的出口港口,做完國外出口報關手續(xù)后,裝柜上船,海運至國內(nèi)港口,同時辦理汽車自動進口許可證以及免3C證書。

5、貨到碼頭后,換單提貨,安排進口口岸的報關報檢等通關手續(xù)。

6、海關放行后,送貨,并且安排屬地商檢老師實地驗貨,驗貨完畢無誤后,貨物方可正常使用。

 

測試車輛臨時牌照辦理: 科研汽車進口需要行使科研申請臨時牌照事項:因科研、測試等原因需要臨時上道路行駛的,機動車所屬人可向車輛管理所申領臨時測試用牌照,貴公司提供相關企業(yè)材料及貨物信息以及書面申請,說明申請原因,行駛區(qū)域路線,車管所審核通過后會頒發(fā)有效期為90天的牌照,以供相關車輛使用。  

 

科研測試汽車進口的延續(xù)使用:

 1、暫時進出境貨物應當在進出境之日起6個月內(nèi)復運出境或者復運進境。因特殊情況需要延長期限的,需經(jīng)直屬海關批準。延期多不超過3次,每次延長期限不超過6個月。延長期屆滿應當復運出境、進境或者辦理進出口手續(xù)。

2、隸屬海關受理延期申請的,應當于受理之日起10個工作日內(nèi)將初審意見和全部申請材料及時報送直屬海關。直屬海關于收到材料之日起10個工作日內(nèi)作出是否批準延期的決定并制發(fā)《中華人民共和國海關貨物暫時進出境延期申請批準決定書》或者《中華人民共和國海關貨物暫時進出境延期申請不予批準決定書》。 直屬海關受理延期申請的,應當于受理之日起20個工作日內(nèi)作出是否批準延期的決定。

 

科研測試車輛國外需提供資料: 

1、汽車照片、車窗紙(車輛配置清單)、車架號(VIN代碼)、原產(chǎn)國、輪轂尺寸、發(fā)動機號、軸距、顏色、貨值、數(shù)量、技術說明書

2、裝箱單、商業(yè)法票、貿(mào)易合同、海運提單、汽車原廠和引進企業(yè)來往郵件、研究測試協(xié)議。

 

科研測試車輛國內(nèi)需提供資料: 

企業(yè)內(nèi)部科研車輛:營業(yè)執(zhí)照(含有進出口權、汽車科研等經(jīng)營范圍).組織機構代碼、保證函、測試項目委托書等、報關報檢委托書、報關報檢10位代碼、A4蓋章紙15張、情況說明資料(列舉測試項目、測試周期、測試路段等基本要求)

 

萬享用人才整合資源,為客戶創(chuàng)造價值。為企業(yè)提供專業(yè)的“國際供應鏈管理外包”服務,立志成為中國領先的全球進口供應鏈管理服務權威。構建了以物流、商流、資金流、信息流四流合一為載體,以全球采購中心和產(chǎn)品整合供應鏈服務為核心的全球整合型供應鏈服務平臺,服務網(wǎng)絡遍布中國主要城市。今天,萬享不僅是企業(yè)非核心業(yè)務的服務商,更是企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略合作者,與企業(yè)并肩前行,共贏未來!

 

2018新能源汽車制造論壇將于9月11-12日在深圳召開,聚焦新能源汽車材料,工藝,智能制造!

  會議背景:2017年中國新能源汽車產(chǎn)銷均接近80萬輛,分別達到79.4萬輛和77.7萬輛,同比分別增長53.8%和53.3%,預計今年2018年中國新能源汽車的銷售增長將達到40%左右。依據(jù)十三五規(guī)劃,到2020年新能源汽車產(chǎn)量將達到200萬輛,累計產(chǎn)量超過500萬輛,新能源汽車行業(yè)將是未來幾年少有的快速增長行業(yè)。

  2018年9月11-12日榮格《國際汽車設計與制造》雜志期望攜手知名電動汽車制造企業(yè)在深圳召開“2018新能源汽車制造論壇”。會議將圍繞新能源汽車的生產(chǎn)制造中的工藝、裝備、材料、自動化、檢測技術等先進議題,將新能源汽車生產(chǎn)中的配套供應鏈企業(yè)相互聯(lián)通,為中國乃至亞太地區(qū)的新能源汽車行業(yè)搭建高端的技術交流平臺!

會議亮點:

  -榮格首次攜手《國際汽車設計與制造》雜志傾情打造以新能源汽車為主題的高峰論壇,參與度更高,輻射面更廣;

  -走進中國新能源汽車先進企業(yè)深圳比亞迪汽車,更權威,更具說服力;

  -匯集國內(nèi)外知名的汽車產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè),更加廣泛的技術交流,促進產(chǎn)業(yè)提升;

  -100+專業(yè)汽車主機/配套廠的參與,15+專業(yè)的主題演講,超高人氣的聚集,更加深度的探討。

誰將參會:

  1:fu部門、行業(yè)協(xié)會的領導或?qū)<?

   2:整車廠,零部件企業(yè)材料、產(chǎn)品設計、工藝、項目管理、質(zhì)量和采購負責人

   3:電池系統(tǒng)集成商、PACK企業(yè)、電芯企業(yè),BMS企業(yè)、熱管理系統(tǒng)集成商,熱管理材料商、電池材料供應商

   4:車用鋼、碳纖維及復合材料、鋁合金、鎂合金、塑料等原材料供應商

   5:汽車設計公司、軟件企業(yè)、裝備、模具以及材料連接技術企業(yè)

   6:汽車輕量化技術高等學校和科研院所

  7:新能源汽車相關檢測機構

 

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