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寧夏固原市生態(tài)透水混凝土地坪
透水混凝土是一種有利于促進水循環(huán)，改善城市生態(tài)環(huán)境的環(huán)保型建筑材料。它具有透水性大、強度高、施工簡便等特點，可鋪筑成五彩繽紛的彩色透水混凝土地面。它主要適用于新建、擴建、改建的城鎮(zhèn)道路工程、室外工程、園林工程中的輕荷載道路、廣場和停車場等的路面。目前，透水混凝土這一環(huán)保型建筑材料經過多年的研發(fā)和應用已初步形成了完整、成熟的設計、施工方法。隨著研發(fā)的進一步深入，環(huán)保型透水混凝土路面將成為未來城鎮(zhèn)道路的發(fā)展趨勢。透水混凝土在美國從上世紀七、八十年代就開始研究和應用，不少國家都在大量推廣，如德國預期要在短期內將90%的道路改造成透水混凝土，改變過去破壞城市生態(tài)的地面鋪設，使透水混凝土路面取決得廣泛的社會效益。
透水混凝土在滿足強度要求的同時，還需要保持一定的貫通孔隙來滿足透水性的要求，因此在配制時除了選擇合適的原材料外，還要通過配合比設計和制備工藝以及添加劑來達到保證強度和孔隙率的目的。
透水地坪又稱為環(huán)保地坪、生態(tài)地坪，由骨料、高標號水泥、摻合料，水性樹脂、彩色強化劑、穩(wěn)定劑拌制而成的一種多孔輕質混凝土，粗骨料表面包覆一層薄漿料相互粘結而成孔穴均勻分布的蜂窩狀結構，故具有透氣、透水和重量輕的特點，搜集雨水，緩解城市地下水位下降、保持土壤濕度，吸附城市污染物，改善城市熱循環(huán)、緩解熱島效應等現(xiàn)代城市環(huán)境問題。譽臻透水地坪以完美的高透水性、高承載力、上佳的裝飾效果、高抗凍融性、高散熱性和耐用性的優(yōu)點，始終位于行業(yè)前列，廣受贊譽！
透水混凝土由骨料、水泥、水等組成，多采用單粒級或間斷粒級的粗骨料作為骨架，細骨料的用量一般控制在總骨料的 20% 以內;水泥可選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和礦渣硅酸鹽水泥;摻合料可選用硅灰、粉煤灰、礦渣微細粉等。投料時先放入水泥、摻合料、粗骨料，再加入一半的水用量，攪拌 30s ;然后加入添加劑(外加劑、顏料等)，攪拌 60s;最后加入剩余水量，攪拌 120s 出料。
(2)透水混凝土的施工
透水混凝土的施工主要包括攤鋪、成型、表面處理、接縫處理等工序?？刹捎脵C械或人工方法進行攤鋪;成型可采用平板振動器、振動整平輥、手動推拉輥、振動整平梁等進行施工;表面處理主要是為了保證提高表面觀感，對已成型的透水混凝土表面進行修整或清洗;透水混凝土路面接縫的設置與普通混凝土基本相同，縮縫等距布設，間距不宜超過 6m 。
(3)透水混凝土養(yǎng)護、維護
透水混凝土施工后采用覆蓋養(yǎng)護，灑水保濕養(yǎng)護至少 7 天，養(yǎng)護期間要防止混凝土表面孔隙被泥沙污染?；炷恋娜粘＞S護包括日常的清掃、封堵孔隙的清理。清理封堵孔隙可采用風機吹掃、高壓沖洗或真空清掃等方法。
技術指標：透水混凝土的技術指標分為拌合物指標和硬化混凝土指標。
在土木工程范圍， 坍落度足量小，足夠密實的混凝土是拌制良好的混凝土的準則。然而，高流動混凝土即使其坍落度非常大也能拌制出來密實堅固的優(yōu)良的混凝土，以高分子瀝青等作為膠結材料制成的瀝青混凝土，一般也是做成密實不透水的路面。透水性混凝土與水泥、瀝青混凝土是完全不一樣的混凝土。但它們也有通用的技術(如: 設計、生產、施工、養(yǎng)護等方面)。在此， 對于透水性混凝土的要求背景及其可行的技術背景應作為今后的研發(fā)重心。
論述透水混凝土時， 從“ 生態(tài)環(huán)境’角度闡述透水混凝土在以往的混凝土范疇里見到的是空隙多的不良混凝土， 然而， 此種空隙卻賦與了混凝土以新的功能。該功能可使透水混凝土應用于各種生態(tài)環(huán)境，從而在各方面獲得推廣。目前， 透水混凝土主要用于路面、護岸和排水方面。利用其非常好的透水性， 制造透水性混凝土制品， 并廣泛用于地下水集水、道路排水路面及其配制成品。近來， 透水混凝土不僅只限于工廠制品， 而且被進一步推廣到現(xiàn)場澆注的透水性混凝土。如日本建設省還主張對于河川的護岸盡量不使用混凝成果應用101城市道橋與防洪土的方針。全面不使用混凝土是因為不能確保首要的安全性，而實際上有1/2 護岸不使用構筑物，其余的做成混凝土護岸及看不見混凝土的混凝土護岸， 即所謂的自然性護岸。這方面就是指植被型的透水性混凝土。作為護岸的構筑物， 一方面要確保其安全性， 一方面也要使混凝土本身具有能使植物生長的空隙。其要求性能是很高的， 必須既能確保植物生長，又能維持其必要的強度。因為植被是由空隙量的大小影響其生長面積的。所以確保實足的植被和有足夠的強度使這一相互矛盾的特性達到恰當的平衡，各地正在廣泛地進行開發(fā)與實驗。
傳統(tǒng)的混凝土骨料由膠結材料和砂漿完全包裹， 不能形成空隙。采用近似單一粒徑的骨料分布， 骨料與骨料之間近似點的結合， 這樣可以保證形成足夠多的空隙。為此，必須使用強力的膠結材料。無論用水泥或瀝青做膠結材料都必須有一定的點粘結強度。眾所周知， 混凝土的空氣量每增加1%， 其抗壓強度下降4% -6% 。為確保透水性有一定百分率的連續(xù)空隙，確保植被生長， 20%的連續(xù)空隙還是很有必要的。所以混凝土的強度難以保證， 而改善水泥漿的質量足可以確保能達到一定強度的，但還不能說能達到一般普通混凝土的強度。沿用的護岸的水泥混凝土，一般C20 為保證質量的最低強度。在透水性混凝土使用初期， 無條件采用這個標準，在技術經濟上是有一定難度的。與普通的水泥混凝土路面相比， 透水性道路能夠使雨水迅速地滲入地表，還原成地下水， 使地下水資源得到及時補充， 保持土壤濕度， 改善城市地表植物和土壤微生物的生存條件;同時透水性路面具有較大的孔隙率， 與土壤相通， 能蓄積較多的熱量， 有利于調節(jié)城市空間的溫度和濕度，消除熱島現(xiàn)象。
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