遼寧6kw靜音柴油發(fā)電機(jī)

數(shù)量(臺(tái)) 價(jià)格
1 1111元/臺(tái)
  • 供貨總量: 電議
  • 最小起訂: 1臺(tái)
  • 發(fā)貨地址: 本地至全國(guó)
  • 付款方式: 面議
  • 發(fā)布日期:2020-08-27
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上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司

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  • 企業(yè)地址:上海市寶山區(qū)金寶路188號(hào)

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詳細(xì)參數(shù)
品牌 大澤動(dòng)力 規(guī)格型號(hào) 完善
編號(hào) 齊全 計(jì)量單位 1臺(tái)
付款方式 面議 參考價(jià)格 1111
價(jià)格單位 人民幣 供貨量 不限
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產(chǎn)地 本地 發(fā)貨地 本地至全國(guó)

產(chǎn)品詳情

遼寧6kw靜音柴油發(fā)電機(jī)環(huán)境灰塵雜物多,空氣濾芯嚴(yán)重堵塞??諝膺M(jìn)氣濾芯堵塞后造成氣缸燃燒空氣不足,燃燒不完全。要清潔或更換空氣濾芯,并維持環(huán)境的清潔。發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油正時(shí)不對(duì)。發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)氣缸的工作是要靠它噴油時(shí)間的標(biāo)定,即活塞在做功過程需與噴油相對(duì)應(yīng),兩者之間的時(shí)間差會(huì)引起燃燒不完全出現(xiàn)黑煙。這種情況就要調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)噴油正時(shí)與氣門間隙發(fā)電機(jī)排氣冒藍(lán)煙一般都是濾清器中機(jī)油過多(在保養(yǎng)時(shí)機(jī)油添加過多)引起,減少機(jī)油至規(guī)定液位可解決?;钊h(huán)卡死或磨損過多,彈性不足使機(jī)油泄漏進(jìn)入燃燒室燃燒所致。這需要清洗活塞環(huán)或更換泄漏部分的活塞環(huán)。發(fā)電機(jī)排氣冒白煙燃油系統(tǒng)中含有水分引起??蓪?duì)儲(chǔ)油箱底部進(jìn)行排放,看有無水分。

品牌:大澤動(dòng)力

技術(shù)參數(shù):

機(jī)組型號(hào):TO7600UMT-2

額定功率:6KW

備用功率:6.5KW

額定頻率:50HZ

結(jié)構(gòu)類型: 靜音款

工作時(shí)間:12h

油箱容積:25升

額定電壓:220/380V

啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)

功率因數(shù):COSΦ=1.0

燃油消耗率(g/kw.h):≤205

噪音dB(A)LP7M:65-75Db

燃油型號(hào):0#、-10#、-20#、-35#柴油

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):

發(fā)動(dòng)機(jī):大澤動(dòng)力

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):TOTO188F1

缸體結(jié)構(gòu):?jiǎn)胃?、直列、四沖程、油冷、直噴發(fā)動(dòng)機(jī)

耗油量:205g/KW.H

燃油表:有

過載能力:100%1h

機(jī)油容量:1.65

額定轉(zhuǎn)速:3000r/min  

調(diào)速方式:自動(dòng)調(diào)速

電機(jī)參數(shù):

電機(jī)型號(hào):TO-6.0T

電機(jī)品牌:大澤動(dòng)力

電機(jī)溫升:25-50℃

絕緣等級(jí):F

額定電壓:220/380V

電機(jī)類型:勵(lì)磁電機(jī)

接線方式:三相四線、Y型接法

環(huán)境溫升:低溫-30℃  高溫40℃

整機(jī)參數(shù)

機(jī)器重量:175KG

消音裝置:工業(yè)靜音器

整機(jī)載保護(hù):有

自動(dòng)過載保護(hù):有

控制裝置:ECU

電磁控油閥:有

外形尺寸:925*540*745

發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置:

電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜

產(chǎn)品類型:

等功率柴油發(fā)電機(jī)

隨機(jī)配件:

說明書,保修卡,合格證,連接線,隨機(jī)小工具,工具包

品牌名稱:大澤動(dòng)力

聯(lián)系經(jīng)理:李志鑫

聯(lián)系電話:18019418759(微信)  座機(jī)-021-51987640

企業(yè)郵箱:oubaoshiye@163.com    QQ:1770963162

遼寧6kw靜音柴油發(fā)電機(jī)在汽缸內(nèi),潔凈空氣與高壓霧化柴油充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。進(jìn)氣沖程:活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng),目的是吸入新鮮空氣為燃燒作好準(zhǔn)備,此時(shí)進(jìn)氣門打開,排氣門關(guān)閉?;钊竭_(dá)下止點(diǎn)時(shí)進(jìn)氣門關(guān)閉,進(jìn)氣沖程結(jié)束。壓縮沖程:活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng),此時(shí)上下氣門關(guān)閉,氣缸內(nèi)空氣受壓縮,溫度、壓力提高,為燃燒提供條件,活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)壓縮沖程結(jié)束。


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