產(chǎn)品詳情
公交車磁卡射頻卡智能卡刷卡機(jī)地鐵閘機(jī)二維碼收費
城市（公共交通）一卡通系統(tǒng)，目標(biāo)是以交通一卡通管理中心為樞紐，以智能IC卡為主線，連接公交、出租車、出租、輪渡等公共交通行業(yè)以及用戶和銀行，通過終端機(jī)具讀取用戶信息，實現(xiàn)自動支付、結(jié)算、劃轉(zhuǎn)的信息管理系統(tǒng)。交通一卡通系統(tǒng)是一項信息系統(tǒng)工程項目，是實現(xiàn)信息化交通管理的基礎(chǔ)。一卡通系統(tǒng)能夠解決長期困惑公共交通行業(yè)和部分非公共交通行業(yè)的自動收費問題，最終可以實現(xiàn)“一卡在手，走遍全城”的夢想。 
隨著信息技術(shù)和IC卡技術(shù)的發(fā)展，IC卡在公共交通上的應(yīng)用越來越廣泛。國內(nèi)外的很多城市已經(jīng)實現(xiàn)了交通一卡通的實際應(yīng)用。
1.2.項目的意義和必要性
目前經(jīng)常接觸到的IC卡有兩種：接觸式的和非接觸式的IC卡。接觸式的IC卡通過機(jī)械觸點從讀寫器獲取能量和交換數(shù)據(jù)；非接觸式IC卡通過線圈射頻感應(yīng)從讀寫器獲取能量和交換數(shù)據(jù)，所以又稱射頻卡。目前在社會上常見的是接觸式IC卡。它具有存儲量大（以兆為單位），保密功能強（有多重密碼設(shè)置和認(rèn)證功能），可實現(xiàn)一卡多用，多用與銀行卡，我們以前使用公共電話亭使用的就是接觸式IC卡。
但是，這類卡的讀寫操作速度較慢，操作也不方便，每次讀寫時必須把卡正確地插入到讀寫器的口槽才能完成數(shù)據(jù)交換，這樣，在公交、考勤等需要頻繁讀寫卡的場合就很不方便，而且讀寫器的觸點和卡片上IC卡的觸腳暴露在外,容易損壞和搞臟而造成接觸不良。
因為這一系列的麻煩，人們就研究出了非接觸式IC卡，非接觸式IC卡是根據(jù)射頻電磁感應(yīng)原理產(chǎn)生的。它的讀寫操作只需將卡片放在讀寫器附近一定的距離之內(nèi)就能實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換，無需任何接觸，使用非接觸IC卡特別方便，而且讀寫速度快，又容易保存。因此，就成為各種小額支付領(lǐng)域的“新寵”，比如公交、食堂、超市會員卡、門禁、校園卡等多種娛樂場所。
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