產品詳情
引擎室內的檢定更是重點中的重點，當您打開引擎蓋時，先檢查一下引擎蓋板內側，如果有烤過漆的痕跡，表示這片蓋板碰撞過的機率不低，因為一般人不會閑來無事在這個地方亂烤漆，原因是它不具有美觀的價值。然后可再從引擎室上方橫梁(亦是水箱罩上方工字梁)、引擎本體下方的兩條縱梁或俗稱"內歸"的引擎室兩內側副梁等處查看，這些地方如無意外都應留有圓形點焊的痕跡，若有失圓或大小不一的點焊形狀，都有可能是遭受過撞擊的可能。而每塊鋼板的連接處也都是檢視的重點，防水膠條是否平順，也都是判斷此車有無愛傷的依據(jù)。
挑車準則四：試試開車門是否順暢無異音行李箱開口處也是檢視重點從車門框、B柱來觀察是否呈現(xiàn)為一直線，若無波浪(俗稱橘子皮)的情形發(fā)生，表示此車無大問題。
再者可從車門查看，在未打開車門時，可先看看車門接縫處是否平整，如果接合的密合度自然平整，表示此車并無大問題，但不能就此斷定此車沒問題，可以再從車門打開時來詳查A、B、C柱，也就是觀看車門框是否呈一直線，如果不平整有類似波浪(俗稱橘子皮)的情形，表示此車有鈑過金，也可將黑色的水膠條開來看是否平整，車門附近是否留有原車接合時的卯釘痕跡，留有痕跡的話表示此車為原廠車，沒有的話表示此車烤過漆。最后可來回開關車門檢視車門開啟的順 暢度，無異音或開啟時極為順手，表示此車并無什麼大問題，但并不表示此車沒問題喔！
行李廂開口處左右兩邊的鈑金件或與后保的接合處，查看時先翻開行李箱下的地毯，檢視該處有無燒焊過痕跡，雖然現(xiàn)誰的鈑金技術已經非常進步，但只要您細心端倪必可查個蛛絲馬跡，但要提醒您的是，只要不是嚴重的事故車，千萬不可有太過嚴苛的要求，而是應以購買的價格去衡量這部的車的價值，否則當您被趕出時不要怪筆者
挑車準則四：試試開車門是否順暢無異音行李箱開口處也是檢視重點從車門框、B柱來觀察是否呈現(xiàn)為一直線，若無波浪(俗稱橘子皮)的情形發(fā)生，表示此車無大問題。
再者可從車門查看，在未打開車門時，可先看看車門接縫處是否平整，如果接合的密合度自然平整，表示此車并無大問題，但不能就此斷定此車沒問題，可以再從車門打開時來詳查A、B、C柱，也就是觀看車門框是否呈一直線，如果不平整有類似波浪(俗稱橘子皮)的情形，表示此車有鈑過金，也可將黑色的水膠條開來看是否平整，車門附近是否留有原車接合時的卯釘痕跡，留有痕跡的話表示此車為原廠車，沒有的話表示此車烤過漆。最后可來回開關車門檢視車門開啟的順 暢度，無異音或開啟時極為順手，表示此車并無什麼大問題，但并不表示此車沒問題喔！
行李廂開口處左右兩邊的鈑金件或與后保的接合處，查看時先翻開行李箱下的地毯，檢視該處有無燒焊過痕跡，雖然現(xiàn)誰的鈑金技術已經非常進步，但只要您細心端倪必可查個蛛絲馬跡，但要提醒您的是，只要不是嚴重的事故車，千萬不可有太過嚴苛的要求，而是應以購買的價格去衡量這部的車的價值，否則當您被趕出時不要怪筆者
